THP150

[shlec]

@hadov, Тебе сюда, здесь ВСЕ есть http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=57062&page=67

[Alantonio]

 

 

hadov

Да-да, загляни к нам на огонек) У нас весело, там можно найти все запчасти, артикулы, цены, работы, нюансы, и решить для себя оставлять ее или на продажу, только челу, кому продашь сразу ссылку напиши)

[shlec]

 

 

Ну тише-тише, что уж ты сразу так на меня)))

Пытаюсь писать быстро, поэтому выглядит грозно, но на самом деле очень спокойно. Оилклаб для меня собрание идиотов, так как обсуждают такие вещи, о которых ничего не понимают. Многобукв писать не буду. Почитай Смирнова, а потом на Оилклаб. Они там, как дети малые. Просто смешно.

[Alantonio]

@shlec,Да я шучу

Ну не надо так про них, друг, всякий форум имеет право на жизнь, масел много, выбирай что душе угодно) 

[shlec]

 

 

всякий форум имеет право на жизнь

Сто процентов, ты прав. Но создать такой ресурс, и обсуждать то, чего не существует. это как можно еще назвать? Или то, в чем совсем не понимаешь смысла. зачем оно нужно.

[hadov]

Разбор ДВС, замена/ расточка гильз, замер поршней, возможно и они под замену...как-то так. Верю не верю

Когда я покупал в 2010 ,если бы знал что капиталка на таких пробегах ,прошел бы мимо.

 

Дымность ,как сегодня высказался чел , возможно что я выкинул катализатор и пере прошил мозги. Но в это я слабо верю, так как после этой процедуры сразу только запах изменился и не более ,а дыма при перегазовке не было . с того момента примерно 30-40 тыс проехал.

Как не ххочется его пере тряхать!

Изменено 29 августа, 2017 пользователем hadov

[dol]

Если затеешь переборку - ищи сервис, знакомый с этими движками.

[hadov]

Кроме оффициалов за них браться никто у нас не хочет. У наших  офф 102 рубля просят. 

 

Тут ошибки сегодня выскочили р1336 ,р1340 , р0087. Одновременно причем. Как я понял недостаточное давление и пропуски зажигания .

Прогазовал, поехал дальше ,потом чек погас . Это раньше бывало незадолго до выхлопа сизого дыма. .

 

может тут где копнуть ? 

завтра катушки переставлю местами , что бы исключить тнвд из списка.

[dol]

0087 - звонок либо от насоса баке, либо от ТНВД (наедаются). Поэтому и пропуски от нехватки топлива.

[Twinspark]

Спасибо, поржал.

Тренировка длится 5 часов, были сборы. Достаточно времени, дабы насладиться чтивом.

Блин ты же сам себе противоречишь.

 

отличия ну хоть лошадиные силы к примеру, а отсюда крутящий момент.

Ну люди там есть разные и химики которые понимают в маслах и такие как ты.

Опять же читай выше, ни спорить ни доказывать, не буду, хоть вместо масла воду себе лей. Дело то твоё.

@juck, спасибо посмотрю.

@juck, ukzyek? у меня только по датчику температуры висит, хотя странно, я ездил мне что-то посмотрели и тогда сказали у меня уже все правильно, я тогда отзывную прошел и все. ехать к ним теперь не ехать...

@hadov, скорее потвердишь ТНВД, уже ремонтируют кстати, сам на таком откатал около 20000, гарантию давали 10000, так, что рекомендую, можно сэкономить.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Twinspark

[Бес]

 

 

Тут ошибки сегодня выскочили р1336 ,р1340 , р0087.

А почитать?

[pep2007]

@Alantonio, мое видело только ecs 5w30 и последние 30т.км 98-100 бенз лукойл.

[shlec]

 

 

Блин ты же сам себе противоречишь.   отличия ну хоть лошадиные силы к примеру, а отсюда крутящий момент.

Не противоречу, вообще. У нас тоже есть 156, а есть 150 лс, а мотор из одних и тех же запчастей. Можешь сам посмотреть в Сервисбоксе, и будешь знать лично, а не с моих " неправильных слов". А еще у нас чипуют его под 95 на одну мощность, под 98 на другую. Там разница только в том сколько надуть и сколько бензина влить( грубо). На Мини и БМВ тоже разные мощности. но запчасти, из которых состоит двигатель одинаковые. Все зависит только от прошивки, железо одинаковое. И у многих производителей это норма - объем мотора одинаковый, мощность разная.Тоже можешь сам в нете найти. Я не утверждаю, что всегда так, бывает и не так. Ну, думаю ты меня понял.

[Бес]

 

 

На Мини и БМВ тоже разные мощности. но запчасти, из которых состоит двигатель одинаковые.

Почему ТНВД с Мини не подходит? Там корпус другой.

[shlec]

Если скажешь чем они отличаются, дам. Повторяю, моторы для Мини, БМВ, Ситро и Пежо изготавливаются на одном заводе. Навесное только разное. Так что вопрос, вроде как, глуповат.

 

 

Почему ТНВД с Мини не подходит? Там корпус другой.

Вот ответ.пост #2747. Жаль, не внимательно меня читаешь.

Там и термос, немного другой.

Изменено 31 августа, 2017 пользователем shlec

[Бес]

Это не ответ.

[shlec]

Это не ответ.

На какой вопрос? Вроде, как об этом говорили

Twinspark сказал(а)

Блин ты же сам себе противоречишь.   отличия ну хоть лошадиные силы к примеру, а отсюда крутящий момент.

Не противоречу, вообще. У нас тоже есть 156, а есть 150 лс, а мотор из одних и тех же запчастей. Можешь сам посмотреть в Сервисбоксе, и будешь знать лично, а не с моих " неправильных слов". А еще у нас чипуют его под 95 на одну мощность, под 98 на другую. Там разница только в том сколько надуть и сколько бензина влить( грубо). На Мини и БМВ тоже разные мощности. но запчасти, из которых состоит двигатель одинаковые. Все зависит только от прошивки, железо одинаковое. И у многих производителей это норма - объем мотора одинаковый, мощность разная.Тоже можешь сам в нете найти. Я не утверждаю, что всегда так, бывает и не так. Ну, думаю ты меня понял.

А до этого 

Привет. Пока была тренировка у сына, весь журнал/блог Смирнова обрыл про ep6 turbo(правильных букафф не помню) (thp) нихрена прямых статей не нашёл, одно или два упоминания вскользь не более, ПОЖАЛУЙСТА ДАЙТЕ ССЫЛКУ на тексты Смирнова именно о двигателе нашем принце. Спасибо.

Блог кстати тоже маленького того, саморекламы больше чем у газпрома, да плюс: я вот непризнанный гений, инженеры БМВ и химики нефтяных компаний, так школота. Менделеев блин, взял масло налил в него присадку и яхххххху, я тут придумал и стоит это 1000р за литр. Огонь.

 

 

Почему ТНВД с Мини не подходит? Там корпус другой.

А с БМВ подходит, ну и что? Изменено 31 августа, 2017 пользователем shlec

[Бес]

Вопрос был : почему ТНВД с с Мини не подходит на наш ТХП, если ты говоришь

 

Повторяю, моторы для Мини, БМВ, Ситро и Пежо изготавливаются на одном заводе. Навесное только разное.

?

Или ты ТНВД ты относишь к навесному?

 

Тогда и дизельныз двигатели Ситроен/Форд/ЛР тоже одинаковые.

Правда там один блок одинаковый. Даже поддоны разные, не говоря проГБЦ и иное...

[Fund]

 

 

Повторяю, моторы для Мини, БМВ, Ситро и Пежо изготавливаются на одном заводе

на каком?

[Бес]

@Fund,Ща он тебя отправит самого искать этот завод, со словами - докажи обратное      

[asvag]

@Бес, Почему не подходит. ТНВД как раз подходит. Я покупал по номеру бмв из соседней темы. 

С двигателями сложнее. Заказывал бу ep6ctd, вроде тнр. Прислали ep6ctd*, где * еще какая-то буква(или отсутствие буквы) тоже тнр. Но двигатель не подошел. Пришлось искать именно по номеру в птс. И когда хотел перебирать, отказались ставить поршня, и еще какие-то детали от не турбированого тнp. Сказали они другие и не выдержат на этой машине.

[Fund]

  "нетурбированый тхп"

[shlec]

 

 

Или ты ТНВД ты относишь к навесному?

Думаю, он относится к навесному, или я не прав? 

 

 

Fund,Ща он тебя отправит самого искать этот завод, со словами - докажи обратное

А ведь можно было бы просто дать ссылку, что бы доказать, что я не прав.

 

 

на каком?

Думал в Дуврине. Нет?

 

 

Тогда и дизельныз двигатели Ситроен/Форд/ЛР тоже одинаковые.

Про дизеля, вроде не говорим.

 

 

Почему не подходит. ТНВД как раз подходит. Я покупал по номеру бмв из соседней темы. 

Он, вроде, за Мини говорил.

[Fund]

http://www.francaisedemecanique.com/ - здесь собирают для psa

http://www.bmwplanthamshall.co.uk - а здесь собирали для бмв/мини - в бмв этот мотор давно снят

[shlec]

@Fund, Спасибо. То что у БМВ его уже не будет слышал уже.