Звук (звон-шкрябанье) при холодном старте 1.6i 150 THP

[Aleksey77]

Пробег 25500 из них примерно половина это трасса, вот только как понять меняли цепь или нет? Звон пропал, но возможно это был звон теплового экрана?

[Aleks077]

меняли или нет можно определить двумя способами :

1.Визуальный осмотр клапанной крышки со стороны ремня ( обычно остаются следы от рук или стерта пыль )

2.банально - в ремонтном заказе должно быть записано даже если это по гарантии, запчасть (цепь ГРМ )  0 руб или прочерк  , работы по замене - 0руб ....

[Aleksey77]

Заметил, что после замены цепи в салон стало затягивать выхлопные газы, под капотом тоже есть запах выхлопа, звонил  мастеру он клялся и божился, что они не трогали выхлопную систему и потому и это не их косяк. Записался на "понюхать", но мастер сказал, что это зря. Вопрос к знатокам могли они снимая клапанную крышку что-то там накосячить?

[dol]

Смотреть трубки отсоса картерных газов.

[Aleksey77]

так и я ему про эти трубки, а он не может быть, вылезла бы ошибка.

[dol]

Проверить-то можно в любом случае - креатив технолоджи на всё способен. :-) :-)

[Aleksey77]

Материться нельзя, а других слов нет...   этот долб гадкий звон опять появился! 29 снова поеду в сервис.

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Aleksey77

[Aleks077]

Сочувствую ( у меня пока полёт нормальный т.т.т

[Shavrinandrey]

После замены цепи прошлой весной тоже появился неприятный звук- цокот с металлическим оттенком. Появлялся только на холодную после стоянки и пропадал через минуту. Сначала грешил на неправильную установку цепи, на сервисе все проверили - в порядке. В последнее время звук резко спрогрессировал, в первый раз даже страшно стало. Потом случайно, открыв капот сразу после заводки двигла, увидел причину стука- прыгает натяжной ролик ремня генератора и стучит своим упором. Собрался на следующий день в сервис и утром уже привычно открыв капот, не поверил ни глазам ни ушам - тишина, как с новья, ролик не шелохнется. И тут случайно увидел на защите картера какой-то черный резиновый шнур, достал и понял, что это ровносрезанный чем-то край ремня генератора ( где-то 2 мм толщиной). Вот теперь думаю - толи ремень был бракованный, толи повредили при установке, толи установили как то с перекосом. Но после этого беспокоящие звуки пропали полностью.

[amavr]

Была такая же проблема, на холодном движке цепь грохотала так как будто щас движок развалится. Поехал на диагностику к ОД Ситроен отрадное , где с меня с радостью взяли тысячу руб. за диагностику и выдали результат -износ ГРМ с рекомендацией замены всего. Цена вопроса 17 с чем-то запчасти и 11 тыс работа и предложили заказать запчасти (в наличие не было). На мой вопрос как мог износится весь ГРМ за 70 тыс пробега, когда на жигулях цепь ходила мин 200 тыс при том качестве и цепи и масла , пробурчали что то про качество бензина и излишнию детонацию из за этого.

   Решил позвонить по клубным сервисам , в одном сказали что вообще этими движками не занимаются так как их невозможно сделать, во втором объявили цену 14300 (работа +запчасти) уже легче , но весь мой двадцатилетний опыт вождения упорно сопротивлялся такому диагнозу. 

   Поехал к знакомым на "узбекский" сервис , там мастер посмотрел, послушал и выдал- цепь если гремит то и на горячем гремит , вероятнее всего низкое остаточное давление в системе , за него отвечает масленый фильтр, в нём клапан стоит чтоб масло не стекало. Отсюда и лечение просто поменять масло и фильтр.

  Поехал покупать масло с фильтром, решил у ОД купить заехал в Реутов и пока несли со склада масло там спросил у мастера о своей проблеме и тут-же услышал что надо менять весь ГРМ (о замене одного натяжителя цепи даже не заикались)

   Ну и финал , после замены фильтра и масла первый пуск с грохотом потом все пришло в норму , проехал где то тысячу км пока всё нормально. Кстате мастер отметил что масло было относительно свежее а вот фильтр очень сильно грязный и поскольку эта единственная запчасть которую не кладут после ТО есть предположение что его просто не поменяли........

 

ps.

Ну собственно вот, так как мне кажется , из за жадности ОД и рождаются легенды о ненадёжности марки и дорогом обслуживании.

[dol]

Когда кажется - крестится надо. :-) :-)

[Aleks23ru]

Не поможет.

Если есть "родовая болезнь" - здесь не поможет.

[amavr]

@Aleks23ru,Не поможет.

Если есть "родовая болезнь" - здесь не поможет.

помогло же ))

[dol]

Ну-ну

Если выявлена вытяжка цепи - значит есть расхождение фаз, что приведёт к ошибкам по "Супердетонация в неопределённых цилиндрах", что в свою очередь может привести к разрушению поршней, и хорошо, если зеркало цилиндра не пострадает.

Лечите симптомы дальше, причина пусть остаётся :-) :-)

[хххANTххх]

Соклубни, а послушайте такой звук. Он присутствует во всех режимах.

 

[dol]

Тема совершенно про другой двигатель.

Вообще похоже на гидрокомпенсаторы.

Для начала советую снять и внимательно осмотреть свечи - бывает, что центральный электрод внутри свечи болтается.

Изменено 13 января, 2016 пользователем dol

[WIM]

Пробег 130000 и цепочка снова загремела. Кстати растягивается она от того что мотор резвый и турбовый а цепочка слабая и одноразовая с однорядностью. Также присутствует фактор заговора. Машина должна быть одноразовая с одноразовым мотором. И часто должна бывать в сервисе. Детали купил не все. Большие шестерни не брал. Да и малую нижнюю не стоило бы. Да и болты не нужны новые. 7234 рубля за все из экзиста. Если честно на 3-ю замену цепи я куплю только цепь и гидронатяжитель.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем WIM

[amavr]

@WIM,   Когда вскрыли двигатель , мне как бывшему конструктору стало однозначно ясно , что спроектирован он под двухрядную цепь. А потом видно вмешались маркетологи и прочая шалупонь и заставили испортить хороший движок.

[WIM]

Изучил БУ детали. Болты точно не брать. Они в идеале. Нижняя звезда износ 10-15% тоже не стоит менять. Там и сальник нужно брать новый. Грустные нынче стали все автомобили. Пусть было бы даже 2 миллиона на руках, а купить из новых нечего. Все разваливается.

[адвокат]

Есть мнение,что стук на холодную по причине шестерни фазавращателя,пока масло до неё не дойдёт обогретое палочек там барабанет,а гидрокомпенсаторов нам нет или ошибаюсь.Незнаю помежет замена шестерен?