Делаем USB розетку в кожухе датчика дождя

[Spirit]

Для начала "дисклеймер" и "copyright notice":

Всё, что я тут пишу, делалось мною лично для персональных целей и с полным осознанием того, что этим я нарушаю конструкцию автомобиля.

Повторяя эту процедуру по данному описанию, вы соглашаетесь с тем, что ни автор, ни производитель автомобиля, ни администрация данного сайта

не несут никакой ответственности за любые возможные негативные последствия (в т.ч. для вашего или третьих лиц здоровья) или убытки.

 

Перепечатка, а также полное или частичное копирование этого описания, включая (но не ограничиваясь) фотоматериалы

и текст, возможны только с моего письменного согласия.

 

А теперь к сути дела. :)

 

У меня смартфон, работающий в дороге навигатором, традиционно вешается на штангу рядом с салонным зеркалом заднего вида.

Раньше я уже прокладывал к нему шнурок питания от зарядника mini-usb, который разбирал и прятал под плафоном освещения.

Но разъем на этом шнурке давно сломался, на фото видно как он болтается:

 

 

Да и телефон я давно поменял на другой с разъемом micro-usb, так что возникло желание сделать универсальную розетку где-то

поближе к месту крепления телефона, чтобы провод питания не болтался. Поскольку я уже раньше разбирал кожух датчика дождя,

я знал, что пустого места в нём - вагон. Оставалось придумать, как получше туда засунуть розетку.

 

На просторах aliexpress.com я нашёл маленький адаптер питания на 2 порта USB и аж на 2А тока:

http://www.aliexpres.../215469062.html

 

В обычном автомагазине был (давно) куплен самый примитивный разветвитель прикуривателя на две розетки,

и одна из розеток была от него отрезана и использована в предыдущей машине для запитывания забыл уже чего :),

а вторая валялась и ждала своей участи. Фото моего разветвителя в исходном виде, понятно, нет, но на просторах

интернета по ключевому выражению "разветвитель прикуривателя", я нашел "удлиннитель" с точно такой же розеткой:

http://www.ulmart.ru/goods/368579

А заодно выяснил, что мой разветвитель назывался Airline:

http://www.airline.s...tel-na-2-gnezda

 

Задняя часть розетки откручивается, открывая доступ к контактам под пайку (будет видно на следующих фото) и

уменьшая установочную глубину.

 

Вот фото разобранной розетки и адаптера вместе:

 

Приступим к установке этого дела в автомобиль. Чтобы проложить провода к датчику дождя, необходимо

снять плафон освещения и кожух, в котором он установлен, а также разобрать короб, ведущий от потолка

к датчику дождя.

 

Для этого сначала снимаем стеклышко с плафона, поддевая его плоской отверткой со стороны кнопок:

 

Затем вынимаем и сам плафон, поддевая с другой стороны. В верхней части черных прямоугольных отверстий под боковыми лампами

видны металлические пластины-пружины, удерживающие плафон на месте. Возможно, придётся их чем-то поддеть (на себя).

У меня одна пружина вышла сама, вторую пришлось подковыривать:

 

 

Снятый плафон, вид с обратной стороны. Отсоединяем разъемы.

 

 

Головкой Torx T27 откручиваем шуруп, располагающийся под плафоном и крепящий пластиковый потолочный кожух:

 

 

Подковыриваем крышку верхней части короба, ведущего к датчику дождя, и снимаем её:

 

 

Снимаем зеркальце для наблюдения за детьми на заднем ряду, просто потянув за него перпендикулярно поверхности стекла:

 

 

Головкой Torx T20 откручиваем шуруп, крепящий крышку опоры короба:

 

 

Плоской отверткой поддеваем и раздвигаем в стороны кожух датчика дождя. Для лучшего понимания привожу также фото, где хорошо видно

расположение защёлок:

 

 

 

Разбираем остаток короба. Он на простых защелках:

 

 

Примеряем розетку с адаптером и предварительно отпаянными родными проводами к потенциальному месту

установки. Как видно, влезает отлично:

 

 

Прислоняем розетку к предполагаемому месту установки изнутри кожуха и обрисовываем её контур.

Отсоединяем зеркало заднего вида от стекла, повернув его кронштейн против часовой стрелки вокруг

оси, перпендикулярной плоскости стекла. Примеряем кронштейн к кожуху и обнаруживаем, что кронштейн

загораживает то место, куда мы нацелились ставить розетку:

 

 

Берем мини-дрель Dremel с отрезным кругом и фрезой и вырезаем лишнее:

 

 

Замеряем диаметр адаптера. Он составляет 21.5мм. В кожухе надо проделать отверстие именно такого диаметра, а не такого,

как мы нарисовали ранее, обводя розетку снаружи:

 

 

Вставляем адаптер для примерки:

 

 

Отогнув контакты и вынув у розетки "дно", надеваем её на адаптер и обнаруживаем, что центральный контакт

адаптера в таком виде явно не достает до "дна" розетки. Проверяем глубину штангенциркулем и убеждаемся:

пару миллиметров не дотягивает.

 

 

При помощи всё той же мини-дрели и отрезного круга срезаем лишнюю часть пластика с открытой стороны "трубы" розетки:

 

 

Оставляем примерно миллиметр:

 

 

Надеваем розетку на адаптер. Для пущей надежности можно капнуть по кругу розетки (изнутри кожуха

датчика дождя) клеем из термопистолета, хотя я этого делать не стал - всё и так достаточно прочно держится

на трении пружинок адаптера о розетку. Припаиваем длинный провод к розетке и протягиваем его через короб

к плафону освещения, собирая всё в обратной последовательности:

 

 

Разбираем четырехконтактный разъем плафона. Там крышечка просто откидывается в бок, и можно

контакты вытаскивать, поддевая их язычки-фиксаторы лезвием или тонкой отверткой. Подсоединяемся:

 

1 (желто-зеленый) - масса

2 (коричневый) - +12В от зажигания

 

 

Провода к контактам плафона можно подпаять (как я и сделал, только не сфотографировал это),

а можно просто просунуть в проушину, согнуть буквой U и задвинуть контакт обратно в разъем. Так тоже надёжно работает.

У меня несколько лет (до этой переделки) было сделано именно так:

 

 

В результате всех этих манипуляций получаем аккуратную розеточку в нужном месте, в которую можно включить

любой телефон, благо зарядки от USB есть даже у айфонов (хотя у меня этой дряни и не водится).

 

 

Следующим шагом планирую заменить магнитный кронштейн на самодельный "липкий", совмещенный

с беспроводной зарядкой для моего Galaxy Note II. Но это уже будет отдельная тема.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем Spirit

[VerSerj]

Чётка! Я принципиально так же хочу запитать там регистратор.

[kich24]

Люблю такие штуки!

[Виктор с4гп]

зачет автору. уже готов приступить....

[Andrey08]

класс!пошел разбирать!

[OlegNG]

Хороший отчет. Взял на вооружение...

[Lexy2]

Благодарствую за инструкцию.

[Алексей Зима]

Маладца! После таких отчетов, так и хочется крикнуть: "В Гуру его, в Гуру...!" :)

[stroitel]

Отлично!

Отпишись провода (от разъема до "прибора") не мешают обзору??

[LDS]

А как они будут мешать, если розетка ЗА зеркалом?

[Алексей Зима]

 

 

2 (коричневый) - +12В от зажигания

 

...я так понял, питание на него подается после включения зажигания?

[stroitel]

Задал вопрос потому, что не попадались ни разу USB провода (что в комплекте с "приборами", что в "свободной продаже")короче 30 см.

[Spirit]

не попадались ни разу USB провода короче 30 см.

 

Ну, нож и паяльник никто не отменял же. :) Магии там никакой нет. 2 контакта всего нужно-то.

[Б.Е.А.]

Господа, не забывайте о мощности адаптера! если ставите, то ищите самый мощный (свыше 3000ма) что бы мог спокойно тянуть хорошие регистраторы, навигаторы ..... (и соотв подводка до него не из тонких проводков)

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем Б.Е.А.

[Алексей Зима]

Б.Е.А., больше 3А, в таком корпусе, не встречал! Да, и то, наверное Амперы китайские...! :)

[Spirit]

Господа, не забывайте о мощности адаптера! если ставите, то ищите самый мощный (свыше 3000ма) что бы мог спокойно тянуть хорошие регистраторы, навигаторы ..... (и соотв подводка до него не из тонких проводков)

 

И не забывайте, что 3А (три ампера, а не "за") на 5 вольтах USB - это всего 1.25А на 12 вольтах, а при работающем двигателе (14.5В) это и вовсе 1.03А. Так что всё не так страшно с проводами, даже если учесть КПД этих адаптеров.

[Б.Е.А.]

я написал ток на выходе!  соотв   на входе он меньше! Spirit  прав.

ПС: например мой рег с ЖПС такой переходник с выходом в 2100ма (от навигатора даже не запускает! от айфона адаптер не тянет навик!)

[stroitel]

С питанием, которое берете с плафона аккуратней...
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=32389&page=6

[Алексей Зима]

С питанием, которое берете с плафона аккуратней...

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=32389&page=6

Скорее всего так ссылка будет правильнее http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=32389&page=6&do=findComment&comment=955881

[gushona]

Прикольно, я тоже сделал. Делал немного по другому варианту с применением "компьютерных и китайских технологий", так как мой LG Optimus G Pro большинство зарядников отказывается заряжать при включенных GPS и 4G. Тут же все вышло даже очень. Для эксперимента подрубал USB жесткий диск (был под рукой) для нагрузки девайса и на телефоне врубал все что только можно, тянет без проблем. Немного колхозно, но я не эстет мне главное практичность. Зарядник у меня получился на 5В 3А. Стабилизатор (или как там его называют правильно) заказывал на ebey. Будет интересно где и чего заказывал пишите в личку (есть нюансы с заказанным стабилизатором). 

 

САМ ПРОЦЕСС (Фото отчет).

Изменено 26 марта, 2014 пользователем gushona

[Spirit]

Ну что же, очень неплохо! А плату с разъемом USB оттуда взял?

 

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[gushona]

Как и писал...

 

с применением "компьютерных и китайских технологий"

 

Расковырял старенький корпус (InWin) компьютера, планочка с 2-мя USB. Для того что бы смартфон думал что заряжается не от компа а от зарядника 2-ва центральных контакта спаяны вместе, иначе думает что зарядка от USB компьютера. После разборки оригинального китайского девайса выяснил что там контакты не замкнуты. Впринципе это и есть тот нюанс про который писал. Т.е. искать нечто что можно прикрутить в качестве USB (конечных) - обязательно. Далее все дело в ручках. :)

 

Девайс, вариант 1

 

Девайс, вариант 2

Изменено 26 марта, 2014 пользователем gushona

[botva]

привет всем

 

кто подобное делал, там напряжение идет от замка насколько я понял.

при выключении зажигания оно пропадает или нет...

 

удачи всем на дорогах...

[LDS]

пропадает

[gushona]

При выключении зажигания все выключается...в этом вся "соль".Питание от плафона центрального, который при вкл. зажигании имеет питание. Единственное переделывал немного в связи с покупкой смарта другого и регистратора с GPS. GPS много жрет. Было падение  напряжения на проводах (до 4,5в), так как толстые не протянешь. Заказывал на али иную штуку...вклеивал ее непосредственно в кожух, и питание на нее 12в оттуда же...соответственно просадок более нет...(вспомнил школьный курс физики...длинна провода...толщина сечения и т.д.).

Изменено 18 января, 2016 пользователем gushona