Picasso замерз при -01

[Bazar]

Сегодня утром попытался завести машину, как обычно вставил ключ, приборка загорелась, начинаю заводить, приборка тухнет и тишина. Вынимаю ключ завожу заново, признаков жизни не каких. Через 30 секунд поворачиваю ключ зажигания, приборка загорается, ключ на старт.... и опять тишина. Закрываю с ключа машину открываю, пытаюсь завести, на приборке нчего не горит. Пытаюсь открыть багажник, не открывается (все 4 двери открыты). Пробовал тупо закрывать открывать машину, заводить, эфект тот же. Но через 10 минут моих мучений когда я уже отчаялся машинка решила что всетаки надо заводиться и везти своего хозяина на работу. После того как она завилась сразу открылся багажник, только компьютер сбросился (часы, дата). Ошибки ни какие не горят.

В чем может быть косяк, не ужели он просто замерз? Прошлые две зимы без проблем заводился даже в -30?

P.S. Сигналок нет, все родное (кнопки на ключе)

[Непабло]

Bazar, аккумулятор и его клеммы. Чистить, обжимать, крепление массы на кузов проверять.

[Bazar]

Bazar, аккумулятор и его клеммы. Чистить, обжимать, крепление массы на кузов проверять.

 

Может быть, только почему компьютер сбросился, багажник не открывался и все работало( дальний свет, музыка) пока заводить не начинал?

[James]

Я тоже хотел посоветовать проверить - не болтается ли клемма, симптомы очень похожи.

[Непабло]

Bazar,

Может быть, только почему компьютер сбросился, багажник не открывался и все работало( дальний свет, музыка) пока заводить не начинал?

Пока нагрузка относительно небольшая (фары и проч.) - все работает. Когда включаешь стартер - большой ток через окисленный контакт не проходит и все гаснет, сбрасывая комп и остальное.

[<VEB>]

:wacko: Непабло, А еси провод дверью пережать,ток пойдёть по нему,аль нет?

[Dzimao]

Если не клеммы, то как вариант - стартёр на диагностику. Мож его подклинивает, и весь ток от аккума забирается (приборы гаснут).

[Zloi BoY]

Bazar,

Пока нагрузка относительно небольшая (фары и проч.) - все работает. Когда включаешь стартер - большой ток через окисленный контакт не проходит и все гаснет, сбрасывая комп и остальное.

 

именно так.

советую таки проверить клеммы

[Raendin]

И помимо клемм всё таки подзарядить акум. К зиме лишним не будет. У меня барахлит втягивающее, симптомы совсем не похожи. У меня втягивающее щёлкает но стартер не крутит. И приборка при этом гаснет не вся, а частично. При чём гаснет до того как щёлкает втягивающее.

[Непабло]

:wacko: Непабло, А еси провод дверью пережать,ток пойдёть по нему,аль нет?

 

Что значит "пережать"? Это шутк? :)

[Bazar]

Сейчас приехал с работы, поставил машину на стоянку и всетаки решил посмотреть клемы. Как только отодвинул сидение и начал шевелить защитную крышку акумулятора потух свет в салоне, Действительно одна клема была отщелкнута. Вообще не понимаю как она там держалась. Если бы не жесткий провод давно должна была на кочке отвалится.

Всем спасибо.

[dima@]

Как только отодвинул сидение и начал шевелить защитную крышку акумулятора...

 

Это как??? Аккумулятор в салоне что-ли?

[пикасятина]

Ага! Я тоже долго его искал под капотом.

[dima@]

Ага! Я тоже долго его искал под капотом.

 

А как-же пары ментола и эвкалипта?

[Непабло]

dima@,

А как-же пары ментола и эвкалипта?

Намана. Сколько там тех паров реально? :)

[dima@]

Любая аккумуляторная батарея должна находитсья в хорошо проветриваемом месте, надежно изолированном от салона. В противном случае водитель и пассажиры будут вдыхать продукты газовыделения, сопровождающего зарядку АКБ. (С)

[Senior]

dima@,

Намана. Сколько там тех паров реально? :)

 

Если использовать необслуживаемые батарейки, то можно не париться. Пары наружу не выходят.

[Непабло]

dima@,

Любая аккумуляторная батарея должна находитсья в хорошо проветриваемом месте, надежно изолированном от салона. В противном случае водитель и пассажиры будут вдыхать продукты газовыделения, сопровождающего зарядку АКБ. (С)

Реально при исправной системе подзаряда там этих паров не больше, чем фенольных испарений от пластика салона.

Тем более, как уже сказано выше, при использовании необслуживаемой АКБ с замкнутым трактом испарения-конденсации этой проблемы вообще не стоит.

[Alex_C5]

Любая аккумуляторная батарея должна находитсья в хорошо проветриваемом месте, надежно изолированном от салона. В противном случае водитель и пассажиры будут вдыхать продукты газовыделения, сопровождающего зарядку АКБ. (С)

 

Это надо рассказать водилам ПАЗиков и УАЗиков-буханок :)))

[dima@]

Это надо рассказать водилам ПАЗиков и УАЗиков-буханок :)))

 

Как-раз ПАЗикам и буханкам при их объёме салона и сквозной вентиляции - это не грозит!:-))))

[Zloi BoY]

яркий пример Audi 100 в 44-ом кузове - у них аккум тоже в салоне. просто прикрыт подушкой заднего сиденья. по идее тоже испарений хоть обавляй. но имхо - немцы не дураки, как и французы. думаю знаю что делают)

[Misha]

В моем пикасо стоит отвод от аккумулятора этих самых газов. Такая прозрачная трубочка вставляется сбоку в акум, другой конец трубки уходит в пол, и выходит на улицу(специально смотрел на днице).

[denis.ak]

Сейчас приехал с работы, поставил машину на стоянку и всетаки решил посмотреть клемы. Как только отодвинул сидение и начал шевелить защитную крышку акумулятора потух свет в салоне, Действительно одна клема была отщелкнута. Вообще не понимаю как она там держалась. Если бы не жесткий провод давно должна была на кочке отвалится.

Всем спасибо.

 

А вот это уже пожароопасно.

 

В моем пикасо стоит отвод от аккумулятора этих самых газов. Такая прозрачная трубочка вставляется сбоку в акум, другой конец трубки уходит в пол, и выходит на улицу(специально смотрел на днице).

 

Самого волнует этот вопрос, потому что если что не так (неисправность системы ограничения перезарядки, разгерметизация, ну и т.п.), должна же быть элементарная система безопасности.

Обязательно посмотрю, когда загоню машину на смотровую яму, только вот где смотреть на днище (у меня 2006 г.в.)?

[<VEB>]

А вот это уже пожароопасно.

Самого волнует этот вопрос, потому что если что не так (неисправность системы ограничения перезарядки, разгерметизация, ну и т.п.), должна же быть элементарная система безопасности.

Обязательно посмотрю, когда загоню машину на смотровую яму, только вот где смотреть на днище (у меня 2006 г.в.)?

 

Под передним левым сиденьем, ближе к середине авто,трубка 6 мм диам. торчит из днища мм на 20.

Када аккумулятор подзаряжаю,то из неё подкапывает.

Изменено 17 октября, 2007 пользователем <VEB>

[lion]

Люди!!! А я когда с ТАЗа пересаживаюсь на Пикаську, то еду и болдею! Может это пары? Может трубка у меня в салон выходит?