авто не подает признаков жизни

[kozul]

Ребята прощу помощи и совета. Сегодня утром придя в гараж машина в одночасье перестала реагировать на любые действия. Брелок сигналки авто не видит, штатный ключ ц.з. не открывает, магнитола не включается, повороты ключа ничего не дают. Клему скидывал, по блоку стучал. Грешу на аккум (хотя машине и года нет). У кого какие еще предположения есть Сегодня померяю емкость. И вопрос его как то можно не извлекая заряжать, а то там конструкция какая то сложная(((

[Alixx583]

Для начала попробуй "прикурить",точнее провода подкинуть к АКБ и посмотреть оживет ли авто.

Дальше заряжать АКБ или менять.

Кто-то писал что АКБ менял по гарантии.

 

Сколь времени машина простояла в гараже?

[CheBurashka21]

Напряжение на клеммах аккума померяй. И проверь "+" клемму, у меня после визита к ОД была не защелкнута, хорошо что слетела в гараже, а не на трассе.

[Alixx583]

Клему скидывал, по блоку стучал

[kozul]

машина меньше недели простояла, правда магнитолу слушал, но она через 30 минут ушла в режим энергосбережения, и больше я ее не трогал

[Бес]

И вопрос его как то можно не извлекая заряжать, а то там конструкция какая то сложная(((

 

Плюсовую клемму откинь.

На плюс АКБ плюс зарядного минус зарядного - на ближайший мощный болт на кузове.

Есть возле левой фары, круглый, с углублением под звездочку-торкс.

[kozul]

вообщем догадки подтвердились, аккум сел вхлам, даже аварийка не мигает, теперь надо думать из за чего могло такое произойти... Кто знает подскажите характеристики нашего аккума :db:

[Бес]

[nrt]

У меня также было, акум просто умер, после 1 года и месяца эксплуатации (пробег был около 30к). Причем его уже не зарядить было, только менять. Обидно было, что гарантия уже закончилась.

Для меня основной причиной стали кратковременные зимние поездки до работы/с работы (не более 15 км в 1 сторону), акб не успевал зарядится от генератора, а каждый запуск отнимал много заряда, в итоге в один прексраный момент он умер....

 

Читал на этом форуме про такие же проблемы с акумом, меняли на новый (не родной) и забывали про эти проблемы.

[Гендельф]

Друзья ! Такая же фигня была у меня на обоих Ситроенах. На Гранде АКБ накрылась через два года, на С5-м через три. На обоих стояли родные Варты. Открываю родную книгу по ремонту, там черным по белому написано: плотность электролита должна быть 1,21- 1,22. Тогда как в наших условиях рекомендуемая плотность 1,26- 1,27, а условиях Севера еще выше. Я думаю в этом основная причина, то что наши АКБ так быстро накрываются. На Гранде , в общем то в не очень сильный мороз, аккумулятор раздулся как шарик. Ни на турецких , ни на наших АКБ я такого не наблюдал, даже на в ноль разряженных (вернее наблюдал , но очень редко).

[viktorr]

Вообще-то на С4 родные, это FIAMM. На одном С4 у меня простояла 3 года. Поездки еще короче - 6-7 километров за несколько приёмов в течении дня. Заменил на FIAMM 64ah. На втором С4 FIAMM пережил две зимы и жив здоров.

[Гендельф]

Три года, маловато как то!

[Lexxcooper]

У меня в следующем году будет 3 года мафынке, перед зимой поменяю зараннее

[Russus]

Вот и у меня случилась беда. Давно не писал. А вот пожалуйста. Вчера приехал в деревню, к родным (270км), сегодня с утра встал, солнышко, по привычке опустил с ключа окна, чтобы салон проветрился. Сел, повернул ключ зажигания, на секунду все включилось и вырубилось. Признаков жизни не подает. Напряжение 12,6 В  когда плюс откинул (замер был с клеммы аккумулятора). А когда замеряешь без откинутого плюса, то показывает 1,7 В. Прозвонил все предохранители. Аккуму 3й год после замены. Куда копать, что делать, не пойму. До ближайшего дилера 75 км.

UPD. Сняли аккум, сняли все. првоерили все предохранители ещё раз. аккумулятор с установкой на машину не хотел заряжаться, когда сняли, без проблем. Дозарядили до 14в.  Проверили его работоспособность на Газели ( завелась без проблем). Вернулись, прочистили все возможные соединения. Поставили аккум и все заработало. Что было, хрен его знает. 5 часов нервов. 

[Алeкс]

Было то, что акб скоро придёт писец, хватит его не надолго.

[Бес]

Может где-то соединение давало такое сопротивление как короткое замыкание, поэтому и показывал 1,7 в. 

Зачистили - восстановился контакт.