Гайки переднего рычага

[krg94]

Собираюсь поменять передний рычаг в сборе, прочитал в руководстве (Хайнс), что гайки крепления рычага (сайлентблоков, шаровой) одноразовые, т.к. покрыты компаундом для предотвращения отворачивания.Так ли это? Если так, то какие нужны гайки (размер) и какой такой для них "компаунд"?

[dol]

Теоритически это так, но как показывает практика, повторное использование допустимо, главное - состояние резьбы. Если хотите по теории - можно купить резьбовой клей (герметик) синий- будет подешевле. Только не перестарайтесь - слишком много нанести - тяжко будет потом откручивать.

[krg94]

Спасибо за оперативный ответ, попробую - отпишусь, как прошло.

[krg94]

Потратив несколько часов,поменял левый передний рычаг подвески. Менял один, на яме в гараже. Открутил 2 гайки заднего сайлентблока, болт переднего, крепеж шаровой к рычагу. Привод не отсоединял,шаровую не снимал, только выкрутил болт ее крепления к ступице, т.к. он мешал вынуть болты, крепящие шаровую к рычагу. Задержка вышла из-за того, что трудно было вставить новый рычаг - мешали стабилизатор, привод и рулевая тяга: не мог воткнуть ушко заднего сайлентблока под резиновую подушку стабилизатора. Решение проблемы - поставил колесо на место, подложил под него доску где-то 30-40 мм, опустил домкрат (не до конца), в результате привод, стабилизатор,рулевая тяга приняли более горизонтальное положение и пустили рычаг на место. Прихватил крепления сайлентблоков, снял колесо, вдвинул шаровую в паз рычага. Затем закрепил шаровую на рычаге и ступице,подтянул сайлентблоки, поставил колесо, покачал передок, окончательно затянул сайлентблоки. При затяжке гаек использовал резьбовой клей "Дон дил" (синий). Поезжу-посмотрю, как оно будет.