Тихие поперечины на турер - выбор модели

[BDE]

Уважаемые опытные клубни!

Перед дачным сезоном озаботился выбором поперечин. Планирую до глубокой осени возить всякие мелочи (и не только) время от времени.

На прошлом Мегане стояли простые стальные Mont Blanc - ну уж очень иногда гудели на скорости. Хотя крепкие - я однажды шкаф вез

110х50х170 :biggrin:/>

 

Прошу совета что выбрать:

 

тут есть

 

и тут еще есть

 

и еще может кто в курсе - на официальном сайте этого багажника модели для турера нет. А тут в магазине - пожалуйста! Дурят отечественные продавцы?

[Blinston]

Thule Wing Bar или Aero Bar.

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Blinston

[MityaSVR]

Я себе купил Thule WingBar. Довольно тихие.

[BDE]

Тоже заказал такие - WingBar EDGE 9582

 

Должны вообще не свистеть. Отпишусь когда потеплеет - а то окно открывать как-то прохладно на скорости :wacko:

[MityaSVR]

Тоже заказал такие - WingBar EDGE 9582

 

На мой взгляд не очень удачная конструкция. Слишком много операций чтобы снять-поставить. Отдельный инструмент для фиксации, тоже непонятно. А если потерять его? Уронить куда-нибудь случайно? Мне мои больше нравятся. К тому у моих, которые просто WingBar, больше рабочая длина. Я иногда одновременно устанавливаю бокс и два велосипеда. На EDGE это просто не влезет.

 

ЗЫ. Точнее, рабочая ширина.

 

ЗЫ.ЗЫ. Опять коряво как-то....

[Blinston]

Ну вот штатные (которые у дилера покупаются) - они изящные довольно, но рабочая ширина (между дугами) съедается сильно за счет конструкции "простой". У меня вот тулевский бокс не влез между ними в задней части, чуток залезает на пластик крепежа. На сантиметр - но тем не менее, кривизну багажнику придает.

 

Тулевские дуги пошире будут просто.

 

И еще, заметил, что на релингах есть точки с внутренней стороны, куда по идее надо дуги крепить... В ситуации с длинным боксом (2 метра+) -- по центру установленный бокс слишком нависает над стеклом, и много пустого места сзади. Сдвигать дуги чуть назад можно относительно точек, или нет?

[BDE]

Сдвигать дуги чуть назад можно относительно точек, или нет?

Я сделал пошире - получилось 90 см "в свету". Вез шестиметровый профиль 40*40 и в нем восемь прутков 10-ки. Ехал максимум 60 км/ч примерно 8 км от стройрынка. Все выдержало нормально.

 

Кстати, рейлинги чуть сужаются сзади, поэтому при установке именно этой модели рекомендую задние на одну дырочку уже делать!

 

p.s. Тишина полная - до 130 км/ч разгонялся и слушал.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем BDE

[Blinston]

Тишина полная - до 130 км/ч разгонялся и слушал.

 

А какие дуги?

[Владимир новенький]

Главное определиться, для чего нужны - "шашечки" или ехать. Для себя выбрал Thule 784 - полностью "обернуты" в нескользкий пластик и квадратные. Очень прочные. Крепить к ним груз очень удобно (затягивающийся ремень с лебедкой Atero). Поставил по точкам с внутренней стороны рейлингов (расстояние между дугами не более 70 см - как и рекомендует Thule).

P.S. Гудят ~ с 70 км/ч. Мне думается, и на Aero c грузом (или "лодкой") будут шуметь. А просто так они нахрен не нужны - машина и без них красивая.

P.P.S "Хитрый" ключ - незачет (теперь боюсь потерять).

Изменено 13 мая, 2013 пользователем Владимир новенький

[Бес]

Не проканает? :scratch_one-s_head:

 

 

:rofl2: :rofl2:

[Mitra]

Дешево и сердито.

[db1]

к лету возможно тема поднимется, и опыт снова будет востребован.

к новогодней поездке покупал что-то достаточно дешевое вроде такого AMOS ALFA Аero Lock,

до 130 вообще не слышно, выше появляется шум, но тоже не критично.