После замены передних амортизаторов

[flinter]

Старые аморты были убиты.

 

Возможно ли что это произошло от того что аморты стали упругими? Или просто сбили развал-схождение.

 

Ваши мысли??

 

Замена обошлась в 2200, дополнительно пришлось купить опоры по 800 рублей штука.

Делал в ЕвроАвто на Левашовском.

[Paulus]

А какой пробег у машины??

[flinter]

Paulus,

150 тыс.

[Alex_C5]

Paulus,

150 тыс.

 

А разве возможно заменой амортизаторов сбить развал-схождение? Руль легкий на скорости или на месте? Под амортизаторами имеются ввиду стойки?

 

Мало данных :)))

[Alex177]

Мне меняли передние стойки,ничего после этого не изменилось.Хотя в С5 мож всё по другому.

[Alex_C5]

Мне меняли передние стойки,ничего после этого не изменилось.Хотя в С5 мож всё по другому.

 

Я могу ошибаться, но скорее всего у нас нет опорных подшипников. У всех обычных МакФерсонов они есть, и убитый старый вполне может быть причиной полегчавшего нового. Все мои вопросы собственно к этому.

[flinter]

Alex_C5,

кстати точно. Как я сам не догадался. Я менял подшипники, опоры, и сами амортизаторы.

 

Еще заметил стало в колеи утаскивать сильнее, как будто резину поставил вместо 195 -> 205.

[Каток]

Alex_C5,

кстати точно. Как я сам не догадался. Я менял подшипники, опоры, и сами амортизаторы.

 

Еще заметил стало в колеи утаскивать сильнее, как будто резину поставил вместо 195 -> 205.

 

Утаскивает скорее всего из-за развала-схождения. Нужно провериться на хорошем стенде.

Когда меняют опоры с подшипниками, нужно их (опоры) правильно выставить, иначе развал-схождение потом толком не сделаешь.

Поэтому скажи мастерам на развале, что менял опоры, и теперь не нравится как машина едет.

[flinter]

Каток,

ну стенд есть в приниципе у них же. Надо бы наверное.

[саныч]

Развал-схождение надо делать, практически, при замене любой детали в подвеске или рулевом.Хотя бы проверить,тем более впереди зима.

[Каток]

Утро вечера мудренее....

Сегодня вот подумал, а не субъективно ли ощущение от увода в колею?

 

Смотри, ты какое-то время покатался без пошипников стоек, с тяжелым рулем, и привык к тому что тяжело поворачивающиеся колеса неохотно шли в колею.

А теперь на исправных подшипниках при нормальном развале-схождении руль легче, и передает тебе сильнее увод в колею.

А тебе с непривычки кажется, что в колею тащит слишком сильно.

 

Может в этом всё дело?

[flinter]

Вобщем всем спасибо за советы. Развал-Схождение были вообще никакие, но и это не все - стойки амортизационные были не правильно установлены, о чем мне с гордостью сообщил развальщик и сказал что он все исправил. Крутил что-то под капотом.

 

Вобщем теперь ведет машина как надо, в ямах руль не вырывает, в колее не тянет, и центр держит куда точнее, даже на неочень прямой дороге. Вобщем как раньше, только еще и амортизирует =)

[Каток]

... <<<skipped >>> ...

Замена обошлась в 2200, дополнительно пришлось купить опоры по 800 рублей штука.

Делал в ЕвроАвто на Левашовском.

 

Лихие спецы там....

Я бы больше туда не ездил даже если нужно будет лампочки менять.

[flinter]

Каток,

почему? Нормально же все сделали.

 

Развал к ним же и приехал делать

[Каток]

Каток,

почему? Нормально же все сделали.

 

Развал к ним же и приехал делать

 

Со второго раза нормально сделали? То есть сначала закосячили, а потом исправили?

Я бы к ним ни ногой!!!! Подвеска это такая вещь, что если в ней напартачить, то может получиться так, что второй раз заехать за переделками и не получится. Разбиться же можно к чёртовой матери. Хорошо, что просто "стойки не так поставили"...

 

P.S. Как говорится, если на качество парашютов никто не жаловался, это еще не значит, что все они были исправны!