Куда-то уходит антифриз (уровень ОЖ)

[Leja69]

 

 

по моим ощущениям там все таки антифриз, на пятно сальное на ощупь

М.Ч,  антифриз сладковатый. Мазок с пятна, чуть коснуться и наш орган вкуса  вмиг определит . 

[марсианская черепаха]

{cut}
как в кино  : " Языком владеешь? - марки будешь наклеевать"   пойду вспомню языковые навыки, потом напишу. после выходных.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[Donium]

ребята вы что, этиленгликоль токсичен!

[vadim-61]

То что русскому хорошо.немцу смерть.

[Leja69]

 

 

этиленгликоль токсичен

 

Его-же (подозреваем - антифриз) смаковать не нужно, рецепторы сладость уловят с полусухого пальца. 

[Donium]

дык дело то в том что кто нибудь захочет сопоставить на вкус, и хлебнет из бачка, от нашего человека все можно ожидать.

[vadim-61]

Я предлагаю дождатся зимы.Если антифриз то не замерзнет.У меня на Ивеке тоже самое но я думаю на воду стекающую с обуви.Тем более уровень в рвсширительном бачке стоит на месте,даже с завинченной крышкой клапаном.

[gernik]

vadim-61, КРЫШКА НА РАСШИРИТЕЛЬНОМ Стоит с клапаном не случайно работает она как нипель создавая вакум в бачке Лучше поменяйте пробку возможно она испортилась!

я купил Антифриз Febi с желтой пробочкой развел диситилятом и добавил до уровня ушел стакан доливал на холодном моторе. (с завода антифриз был желтого цвета)

[Ale5x]

Нет в крышке никакого клапана, в бачке есть боковой отвод и сливная трубка излишков антифриза на освальт. Если посмотрите, то увидите.

Клапан не нужен. В бачке не может быть другого давления, кроме атмосферного. Если у вас повышенное давление в бачке - это значит, что сливная трубка забилась.

[Alph]

В бачке не может быть другого давления, кроме атмосферного.

Ale5x,  тут разный народ читает. Кто - то может над Вами посмеяться! Почитайте лучше тут. 

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Alph

[Donium]

Крышка расширительного бачка

Так как система охлаждения работает под давлением, крышка расширительного бачка играет важную роль:

Прокладка при завинченной крышке не дает снизиться давлению в системе.

Если на прогретом двигателе давление превышает 1,6 бар в системе охлаждения, то открывается редукционный клапан и для выравнивания давления стравливается небольшое количество водяных паров.

[alexansh101]

Всем привет. Есть вопрос: если открыть капот и заглянуть в пространство между радиатором и мотором, то слева под радиатором увидел небольшое количество жидкости, которая осела на внктренней части бампера, там еще, как я понял, находится радиатор кондиционера. Заметил не сейчас, а несколько ранее, при чем жидкость там находится всегда. Не знаю, что это, на вкус :-) почти безвкусно - не понятен вкус. ОЖ в норме, один разок, примерно на 4 т.км пробега долил совсем чутка, видимо испарилось и с того времени уровень ОЖ в норме (пробег сейчас 7,5 т.км.).

Думаю дотянуть до замены масла у дилера при пробеге 10 т.км и ему задать вопрос, что за фигня (сейчас совсем нет желания ехать к ним). Но все же хочется узнать мнения ваши, может, у кого было подобное.

[nemchura]

так=же заметил последнее время, снижение уровня антифриза, на очередном ТО обрадовалм(( помпа бежит, планировать замену. , машина не гарантийная, (С3) вот думаю какого производителя выбрать (не хочу у офф т.к. даже оригинальная на 35% дороже у них.

[alexansh101]

Нет в крышке никакого клапана, в бачке есть боковой отвод и сливная трубка излишков антифриза на освальт.

Подскажите, куда эта трубка выведена (интересует на моторе ЕР6), т.е. в каком месте над скажем так асфальтом она висит?

Спасибо.

 

Вопрос в следующем:

Открыл капот вчера, смотрю в расширительном бачке уровень ОЖ немного меньше максимума, открыл его крышку, произошел бульк и уровень вернулся на максимум. я сделал это на еще горячий двигатель - минут через 20-30 после его выключения. Нормально ли это или как это понимать? Сброс давления в системе охлаждения как должен происходить? По идее ведь через крышку расширительного бачка? Если да, то может ли быть так, что крышка не работает, а давление вместе с небольшим количеством ОЖ сбрасывается там, где не должно быть?

Спасибо.

Изменено 20 августа, 2013 пользователем Shooter76
Поправил форматирование

[oversize]

{cut}

Нормально, у меня также..... и у других(исправных) думаю тоже. 

Изменено 20 августа, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[nemchura]

У меня примерно так-же бывало на всех машинах, (про бульк в расширительном бачке при его открытии. Подозреваю, что это происходит от резкого изменения давления. Кстати, у меня антифриз сочился в помпе. сегодня её менял. Интересную рекомендацию дали, помыть двигатель....

[dol]

Нет в крышке никакого клапана, в бачке есть боковой отвод и сливная трубка излишков антифриза на освальт.

{cut}

Полная ерунда, Если нет представления о конструкции - не надо писАть, Люди прочитают и поверят,,,

 

Подскажите, куда эта трубка выведена (интересует на моторе ЕР6), т.е. в каком месте над скажем так асфальтом она висит?

{cut}

Нет такой трубки, В крышке стоит клапан, В системе ожлаждения при работе ДВС создается давление, при превышении 1 бар срабатывает клапан в крышке на сброс давления. Вот и все.

Изменено 20 августа, 2013 пользователем Shooter76
Нарушение п.3.2 правил форума

[Unique]

Похоже люди путают эту трубку с дренажом испарителя кондея, откуда действительно стекает осевшая на испарителе вода (как с обычного кондея бытового).

[sharrk]

вот читаю и смеюсь.тут что теоретики собрались? тема тухлая в корне потому что о чём вы пишите в природе не актуально!!!!!

[dol]

вот читаю и смеюсь.тут что теоретики собрались? тема тухлая в корне потому что о чём вы пишите в природе не актуально!!!!!

Хотя бы будут знать, что нет отводной трубки для сброса излишков антифриза на асфальт)))

Изменено 22 августа, 2013 пользователем Shooter76
Убрал дубль

[alexansh101]

_{Всем, привет. В продолжении моей темы об уровне ОЖ. Последние 2 раза, когда смотрел уровень ОЖ в расширительном бачке (проверку делал через 3 - 4 дня) заметил такую тему: еще на горячую машину откурываешь капот - уровень примерно между мин. и макс. крышку бачка отвернешь - уровень поднимается на макс., потом (через несколько часов) уже на холодную смотришь - уровень на максимуме, через несколько дней (3 - 4, как я писал) та же картина. В чем прикол? По идее же, когда ОЖ горячая, она расширяется и уровень в бачке должен, как минимум не опускаться, а то и подниматься, а у меня получается наоборот. Че за фигня то?!}

_{3-го сентября поеду к ОД на первую замену масла, там и озвучу данную проблему, а от ОД не хочется услышать ответ, что у вас все ОК, т.к., как мне кажется, такого не должно быть! Это все таки далеко не первая моя машина и такого я не замечал с другими авто.}

_{Спасибо.}

[Unique]

По моему так вы просто зря сношаете свой собственный мозг. Вам чем-то мешает жить и работать непонятное вам поведение системы охлаждения?

То что уровень подрастает на горячую если крышку снять - это норма, крышка держит определенное давление, а когда остынет ОЖ, уровень есс-но будет другой.

[alexansh101]

Я сравниваю со своим бывшим авто (Гольф 4), там не было такого, а было так, что если машина горячая, то уровень ОЖ в расширительном бачке на максимуме или чуть выше максимума, но никак не ниже, а на холодную уровень ОЖ был всегда на одном уровне - ровно на максимальной отметке. А здесь получается, что на горячую уровень меньше, пока не откроешь крышку, откроешь - уровень поднимается на максимум и так и держиться до следующего момента, когда посмотришь уровень на горячую. Куда эта разница в, наверное, 200 мл девается, когда мотор горячий?

[Helimike]

Скорее всего у нас стоит расширительный бачек, который по давлением (горячий двигатель) просто слегка увеличивается в размерах, как воздушный шарик. Другого объяснения не вижу. У меня так же.

[alexansh101]

На счет бачка, который как воздушный шарик, хорошо пошутили :-) Не верю я в это.

Изменено 26 августа, 2013 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!