Подвеска Ситроен

[typolev]

Не просто так пишет мурзилку производитель!!!!

Если ошибку даже экран не выводит, а по лексии в каждом кармане )))

Вообщем все ясно...спасибо

Да, насчет ПДД улыбнуло...

[ИС-Xantia]

домкратить можно только в верхнем положение подвески!

Можно из любого, только надо учитывать и быть готовым к последствиям.

Если из средних, то возможно падение противоположного борта и срыв с домкрата.

Из крайних положений ничего не случится, если домкрат подсунешь.

[dol]

На всякий случай - на нише запаски есть отличный упор, под который великолепно встает домкрат.

[mabu]

Это который по центру ниши? Была мысль под него подставить домкрать - чето не рискнул, как то проминается вся ниша.

[dol]

Ближе к бамперу.

[typolev]

Попробовал домкратить и зад и боковые - дачтики высоты работают - т.е. поднимаешь домкратом, заводишь и на экране показывает положение ОК или MAX в зависимости от высоты подъема домкрата. Но, все равно сама не поднимается....только журчит насос и все.

[ИС-Xantia]

При ОК и МАХ тоже журчит?

[typolev]

При ОК и МАХ тоже журчит?

Если не ошибаюсь, то - вроде да.

[ИС-Xantia]

Если журчит во всех положениях без остановки, то, возможно, сгорела платка управления мотором.

[typolev]

@ИС-Xantia, она на блоке гидро. подвески стоит? Т.е. на самом насосе?

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем typolev

[ИС-Xantia]

Ага. Возможно там ключи пробиты, темы про это были.

[typolev]

@ИС-Xantia, как я понимаю - замена насоса целиком светит?

[ИС-Xantia]

Не факт.

Платка управляется по разъему с одиноким проводочком  от блока BHI. Если при снятии этого разъема насос продолжает молотить, то платка сгорела, но можно починить, заменив в ней транзисторы, правда гиморно, платка залита компаундом..

Если замолчит, то хуже - виноват блок BHI.

 

Если сгорела платка, то надо чистить коллектор мотора, ибо новая опять сгорит.

[citroen c5i]

Началось все с стравливания давления(было нужно долгая история) после залил новую жижу создал давление подвеска не поднялась, пока выяснялось в чем причина насос тарахтел в итоге нагрелся и как результат дымок и раскаленный электродвигатель,снял весь блок разобрал электродвигатель вычистил оттуда много чего заменил кондер который там стоит старый взорвался проверил напрямую мотор крутит поставил на место залил жижу создал давление а машина на брюхе как лежала так и лежит,потом после неоднократных сниманий насоса то зад поднимется а перед лежит то наоборот,разобрал гидроблок вычистил все сеточки на клапанах снял блок управления кинул напрямую питание на насос без блока управления поднял машину коекак в самый верх,поставил блок управления подключил акб дальше иммобилайзер все дела завел а мозги взяли и кинули ее на брюхо опять,ну дальше делать нечего поехал в сервис где есть лексия к тому времени подвеска уже начала житьсвоей жизнью (все это длилось больше недели т.к. работа) то передок только работает, либо если ставить в самое верхнее положение то задирает всю подвеску опускаешь вниз до нормального для езды опускается перед останавливается в нормальном положении а зад остановится и через 2,3 секунды ползет дальше пока на отбойники не ляжет но такой номер не всегда может вообще не поднятся перед кстати не ложится на отбойники так вот приезжаю в сервис подключают ошибок нет датчики работают т.к показывают высоту после 40 мин. Танцев с бубном мастер заявляет я незнаю в чем дело электрика вся работает либо воздух либо мусор или говорит меняй насос но ведь он переодически поднимает значит рабочий может я мог как то не так собрать гидроблок сами клапана теперь незнаю что делать брать насос денег сейчас внатяжку да и мой вроде как живой.может кто подскажет где копать, подвеска 3+

[ИС-Xantia]

Как изначально сбрасывалось давление? Что трогалось?

[ЛЁХА_С5]

Добрый вечер! Вопрос у меня назрел: Последнее время наблюдаю что перед задран все время, раньше такого не было... И насос стал как то громко работать когда подкачивает... Помогите добрым советом!

[oldvin]

Для начала отрегулировать высоту передка,возможно тяжка датчика высоты подклинивает.А затем уже слушать насос и при необходимости снимать на профилактику (здесь есть тема).

[АВС+]

Добрый вечер! Ситуация: Утром передняя подвеска приседает сантиметра на 3. Стало это заметно с первыми заморозками. При этом тут же встаёт на место после пробуждения. Регулировка высоты -  нормально, за 5-6 часов стоянки ничего не меняется. ОД стали рассказывать про обратные клапана, утечки и.т.д - зовут на анализы за 2000 р. На даче в нормальном положении отключил аккумулятор и машина сутки простояла не шелохнувшись - т.е. клапана не травят. При подключении аккумулятора поднимается в верхнее положение (проверено 2 раза). Опускаю в нормальное положение - опять как бы всё в норме. Что бы это значило?

[ИС-Xantia]

Причина в физике газов, да и много раз уже обсуждалось: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=40234&hl=%2B%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82*&do=findComment&comment=682647

Если разбудить остывшую к утру машину (и она приподнимется передком) и снова закрыть, то и через неделю уже не подымется (если не вдарит мороз).

[АВС+]

Спасибо! Газы-то нынче важная тема, а я упустил. Дело в том, что меня смутило неоднократное заявление мастера от ОД, что машина автоматически раз в 40 минут проверяет положение подвески, даже если она закрыта.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем АВС+

[yura3d]

lds уходит, но с подвеской всё нормально(работает) может течЬ в бачке?

[ИС-Xantia]

Как уходит?

[Radiopulsar]

Рейка?

[Arhimed64]

 

 

lds уходит, но с подвеской всё нормально(работает) может течЬ в бачке?

Путей ухода может быть много... Если бачек - то будет заливать насос, бачок на нем сверху расположен. У меня, например, полопались шланги обратки на передних гидроцилиндрах, один вообще переломился, из него и текло.

[ИС-Xantia]

Чаще жижа уходит не в бачок, а в приспущенную сферу. Юсер удивляется и подливает в бачок. А после сброса давления вот она - вся в перелитом бачке!

будет заливать насос, бачок на нем сверху расположен.

Насос и так всегда залит.