Новый Ситроен С4 седан

[СергейМДХ]

Ну про автомат не согласен - до этого был Акцент с АКПП, ну ничем на С4 она не хуже, даже получше - есть ручной режим, адекватнее и быстрее реагирует и переключает, есть зимний режим, ну и главное - передачи подобраны так, что при движении 100-115км/ч нет и 3000 об/мин.

А вот был бы какой-нить вариатор - не взял бы.

Лично для меня всё в этой машине радует. )))

 

Давайте ещё с грантой сравним или ещё с чем-нибудь такого уровня... 

[murrrzik-81]

Сравнивайте с чем угодно, а я уж сам разберусь.

[Flame_]

Сравнивать Айсин и АТ8 смысла не имеет. Разные двигатели и разный крутящий. Обе достойны. Лучше вариатора.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Flame_

[СергейМДХ]

Сравнивать Айсин и АТ8 смысла не имеет. Разные двигатели и разный крутящий. Обе достойны. Лучше вариатора.

 

Вы очень сильно заблуждаетесь...

Изменено 1 июля, 2013 пользователем СергейМДХ

[Гендельф]

 По крайней мере и  Айсин и АТ8 гораздо долговечнее и надежней вариатора. 

[creat81]

 По крайней мере и  Айсин и АТ8 гораздо долговечнее и надежней вариатора. 

Почему вы так считаете?

Вариаторы долго живут,стоят дешевле.

Не распространенность данного типа трансмиссии была связанна с плохим сочетанием вариатора и большой мощности движков.

Про Айсин еще может быть, а про французские коробки много плохих отзывов.

[Гендельф]

...

Не распространенность данного типа трансмиссии была связанна с плохим сочетанием вариатора и большой мощности движков.

....

 

Вроде бы , специально для вариаторов, придумали конусную цепь, специальное масло. До недавнего времени, эта цепь долго не ходила (70 тыс.).  Сейчас не знаю, но навряд ли намного больше. Насчет АТ8: все слухи на уровне "одна баба сказала". Отзываются в основном те ,  у кого этой АКП никогда небыло.    Те кто на ней катается , вполне ею довольны, да и ремонт достаточно не дорог. 

[СергейМДХ]

 По крайней мере и  Айсин и АТ8 гораздо долговечнее и надежней вариатора. 

 

 

Вроде бы , специально для вариаторов, придумали конусную цепь, специальное масло. До недавнего времени, эта цепь долго не ходила (70 тыс.).  Сейчас не знаю, но навряд ли намного больше. Насчет АТ8: все слухи на уровне "одна баба сказала". Отзываются в основном те ,  у кого этой АКП никогда небыло.    Те кто на ней катается , вполне ею довольны, да и ремонт достаточно не дорог. 

 

 

Аналогично для вариатора. Вы его просто не использовали, ничего про него не знаете... То есть сейчас по вашему все автомобили не будут ездить более 70к? Сейчас вариатор на аутлендере, рав 4, форестере, ауди А4 (с турбо мотором, между прочим), лансере, рено и тд... Даже инфинити JX вышел с вариком. Распространение связано с его удобством в повседневном использовании. Вариатор - лучшая трансмиссия, на которой я ездил. АТ8 - это ужас... 

[gilnur07]

Аналогично для вариатора. Вы его просто не использовали, ничего про него не знаете... То есть сейчас по вашему все автомобили не будут ездить более 70к? Сейчас вариатор на аутлендере, рав 4, форестере, ауди А4 (с турбо мотором, между прочим), лансере, рено и тд... Даже инфинити JX вышел с вариком. Распространение связано с его удобством в повседневном использовании. Вариатор - лучшая трансмиссия, на которой я ездил. АТ8 - это ужас... 

ездил я на королле с вариатором - больше 100 км не смог, кпп даже назвать не получится. АТ8 по сравнению с ней верх технологичного совершенства. Был опыт с вариком на 4-хлетней хонде hrv  - на 100000 замена всего агрегата ввиду отсутствия норм сервиса, стоимость нового 1/2 от стоимости авто на тот момент. Лучше классического автомата ничего не придумано еще (про дсг и повершифты очень много инфы на профильных форумах, ломаются также как и АТ8, вот только ремонт по цене сопоставим со стоимостью 1/3 авто)

[creat81]

Аналогично для вариатора. Вы его просто не использовали, ничего про него не знаете... То есть сейчас по вашему все автомобили не будут ездить более 70к? Сейчас вариатор на аутлендере, рав 4, форестере, ауди А4 (с турбо мотором, между прочим), лансере, рено и тд... Даже инфинити JX вышел с вариком. Распространение связано с его удобством в повседневном использовании. Вариатор - лучшая трансмиссия, на которой я ездил. АТ8 - это ужас... 

Полностью согласен.

 

 

ездил я на королле с вариатором - больше 100 км не смог, кпп даже назвать не получится.

На наши кароллы роботы ставили,а не вариаторы. 

 

 

100000 замена всего агрегата ввиду отсутствия норм сервиса,

Новый коробас дешевле купить и стоит он дешеле ремонта нашего АТ8 

[Гендельф]

 

Новый коробас дешевле купить и стоит он дешеле ремонта нашего АТ8 

 

15- 20 тыс. рублей стоит? 

[СергейМДХ]

15- 20 тыс. рублей стоит? 

30-50к с заменой... У вариатора сейчас есть плюс. Почти все вариаторы делает фирма Jatco. Все они взаимозаменяемые. Поэтому найти варик для своей машины с какой-нибудь битой - проще простого. Но это мы говорим о поломках, которые случаются редко. А вот кайф от использования не сравниться ни с чем - никаких затупов на разгоне, торможение двигателем, максимальная эффективность разгона (двигатель всегда находится в зоне самой выскойо эффективности), минимальные обороты на любой скорости (у тяжёлого аутлендера на 160 - 3 тысячи оборотов. У нас на 110 3000)... И тд и тп.

[Alixx583]

 

 

У вариатора сейчас есть плюс. Почти все вариаторы делает фирма Jatco. Все они взаимозаменяемые

Вы хотите сказать что для мотора 2л и 1.5 варики одинаковые?

Или для Ниссана и Митсу тоже так же? 

[Бес]

Какое отношение имеет вариатор к седану С4???  :diablo:  :diablo:  :diablo:

[maxho_jk]

Самое прямое - его нет в седане! АТ8 - не вершина коробкостроения, но уж лучше АТ8 в пробках, чем МКПП.

Изменено 2 июля, 2013 пользователем maxho_jk

[creat81]

 

 

Вы хотите сказать что для мотора 2л и 1.5 варики одинаковые? Или для Ниссана и Митсу тоже так же? 

 

Одинаковые.У Ниссана на 2.0 и на 1.6 ставиться один и тот же вариатор.

 

 

Вроде бы , специально для вариаторов, придумали конусную цепь, специальное масло. До недавнего времени, эта цепь долго не ходила (70 тыс.).  Сейчас не знаю, но навряд ли намного больше. Насчет АТ8: все слухи на уровне "одна баба сказала". Отзываются в основном те ,  у кого этой АКП никогда небыло.    Те кто на ней катается , вполне ею довольны, да и ремонт достаточно не дорог. 

У меня 100 т спокойно вариатор отходил,потом машина ушла к другому владельцу.Замена цепи на вариаторе вообще не регламентирована. 

Как владелец обоих коробок.мое ИМХО Вариатор весчь,АТ8 уродство.но ездить можно.

 

 

АТ8 - не вершина коробкостроения, но уж лучше АТ8 в пробках, чем МКПП.

Золотые слова. 

[Sir_Alex]

посмотрел вчера БТД со Стилавиным и Вахидовым...

 

фэйспалм конечно, про С5 не вспомнили, побежали искать кнопку запуска в хэтче, сказали, что в комбинации со 150 сильным мотором стоит вариатор (не бейте, прошу!!!!) а в целом им машина понравилась.

 

для меня лично непонятна заглушка пластиковая на том месте, где должен быть ключ зажигания (колхоз) и бесключевой доступ (эти полосочки то сразу срабатывают на дверях, то их наяривать надо по пол часа, пока они не покраснеют)

[Alixx583]

Одинаковые.У Ниссана на 2.0 и на 1.6 ставиться один и тот же вариатор.

 

Пруф линк пожалуйста! 

 

Бес

 

А в курилку или еще куданить переместить эту темку вариант?

Просто интересно мнение эксплуататоров этих видов коробок.

Изменено 2 июля, 2013 пользователем Alixx583

[Бес]

 

 

Самое прямое - его нет в седане!

Ну и чего его тогда тут обсуждать? А?

 

Для непонятливых и крупно для слабовидящих -  еще раз услышу в этой теме про вариатор - будет наказание.

[ВасилийМ]

сплошное бла бла бла...мкпп рулит

 

 

но давече будучи в питере, взял на тест альфу на роботе...так вот, там робот...ведет себя как каспер....никаких рывков, даже в пробке, никаких толчков...он плавно оооооочень плавно переключает все свои 7 передач...даже если газ не скидывать он все равно это делает плавно....

 

это я к чему АТ8 -фигня...не спорю....4 ступени ацтой...но как она себя ведет...меня в полне устраивает...если нужно ехать более динамично резче газ она дольше крутит...все прогнозируемо и адекватно

[FreeTiller]

 

 

все прогнозируемо и адекватно

У нас уже Адекватно никакие предупреждения писать только по теме не вменяются!!! :dash3: Епт, создайте тему по сравнению коробасов и "соревнуйтесь" там! :wild:

[creat81]

Предлагаю  с вариатором сюда переместиться http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=51335

Изменено 3 июля, 2013 пользователем creat81

[СергейМДХ]

Предлагаю  с вариатором сюда переместиться http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=51335

 

Я вообще предлагаю никуда не перемещать и закрыть тему. Смысл обсуждать то, что 90% людей ни разу не эксплуатировало и знает о нём по слухам?

 

 

По теме: меня удивляет, что на дороге почти нетс С4 седанов. Я видел только один на прошлой неделе на ТТК. Очень нравится дизайн. Жалею немного, что не дождался... С турбо мотором и адекватной КПП было бы, конечно, веселее... Напрягает только турбо двигатель, о котором уже знают все, так как более ненадёжного агрегата ещё не придумывали...

[FreeTiller]

 

 

меня удивляет, что на дороге почти нетс С4 седанов

Дык, ваши отзывы читают. Потом вывод и делают.... :bad:

[СергейМДХ]

Дык, ваши отзывы читают. Потом вывод и делают.... :bad:

 

У меня хороший отзыв о С4. Не нравится только коробка. Но на седане то она и хорошая есть...