Расход топлива на бензине

[Крыглоупек Грамцианский]

Бес, вы подходите к вопросу так, будто автомобили одноразовые, неремонтируемые, равнонадёжные и эксплуатируются в одинаковом режиме и в одинаковых условиях.

На самом деле это не так - например, у автомобиля, часто оставляемого на солнцепёке, раньше состарятся шины и наружные резинки, у любителя ездить в джинсах - износится обивка сиденья прежде, чем у почитательницы шёлковых платьев, толстяк продавит подушку сильнее и так далее.

[Mitra]

У ситра все движки тухлые.

У знакомого Х5 М, так он утверждает, что тачка стоячая.

[Евгеник]

 

 

У ситра все движки тухлые.

 

 

Трешки наманые.... были :(

[VictorC5]

в какой нише bmw M и в какой ситр.. у вашего знакомого похоже мир на черное и белое делится)

аки у подростка 13ти летнего

а чем таким трешки привлекательны? тех же 70 лошадей с литра, как и у двушек. А то и меньше...

[Евгеник]

 

 

а чем таким трешки привлекательны? тех же 70 лошадей с литра, как и у двушек. А то и меньше...

 

 

Ну ты выдал логический ряд.))

Тогда нет никакой разницы и литровый движок поставить если в нем  не меньше 70 лошадей будет.)

[Бес]

@Крыглоупек Грамцианский, не обижайся, но даже спорить с тобой не интересно . 

[Цепятыч]

 

 

коварном замечании

Оно обращено было не к Вам, а к другому знатоку

 

 

сразу нескольким пришла в голову мысль скручивать пробег

Не пришла, а сидела в голове всегда т.к. мы все тут от таких продавцов шарахаемся

[Крыглоупек Грамцианский]

@Крыглоупек Грамцианский, не обижайся, но даже спорить с тобой не интересно . 

А и не нужно. Внимайте с почтением, этого достаточно.

[tvv]

В смысле " у всех"? Пробег только 50 тыр, а уже оба накрылись(((

Наконечники - беда и с5-2, и с5-3. 20-30 тыс. км выхаживают, а то и меньше. У меня левый (по статистике сервисов его меняют чаще правого) застучал на 12 тыс. Сейчас они, правда, какой-то модернизированный ставят.

[Rival]

Наконечники - беда и с5-2, и с5-3. 20-30 тыс. км выхаживают, а то и меньше. У меня левый (по статистике сервисов его меняют чаще правого) застучал на 12 тыс. Сейчас они, правда, какой-то модернизированный ставят.

Надеюсь что модернизированый, а то уж хотел неоригинал какой нибудь поставить. Левый, кстати, у меня на 20 тысяч правый переходил вопреки статистике)

[Fund]

какая связь с расходом?

[Евгеник]

 

 

какая связь с расходом?

 

И куда смотрят модераторы?) 

[Rival]

какая связь с расходом?

Не уверен, но как появился стук рулевого наконечника расход немного упал. Наверное от того что подсознательно едешь медленнее чем обычно, вроде как автомобиль неисправен)

[VictorC5]

 

 

Ну ты выдал логический ряд.))

Тогда нет никакой разницы и литровый движок поставить если в нем  не меньше 70 лошадей будет.)

 

 

Абсолютно логический. Что в нем эдакого технологичного? Турбины нет, ресивер обычный (даже у приоры новой хитрожопый), продуваемости как у HEMI нет, жрет как паравоз, впрыска нету.. Тупо размер камеры сгорания раздут? Ну да, крутой двиг)

Вот дизель 3.0 - это даа

а вообще я за электродвиг)

[MityaSVR]

Вот дизель 3.0 - это даа

А что в нём такого есть? Слишком уж дорого обходятся добавочные 20 км/час максималки. Не стоит овчинка выделки на мой взгляд, я ограничился 2,2 литра, более менее хватает пока.

[VictorC5]

2.2 тоже неплох. но я про те двигатели которые больше не выпускают привел сравнение

[MityaSVR]

А что, 3.0 дизель не купить уже? Вроде на сайте в прайсах висит.

Упс... Нету в ценах. Ну и ладно...

[Палыч314]

Возможно, срок действия договра на поставку этих дизелей из Англии закончился.

[Aprox]

И имено пробег является одним из факторов определяющих состояние авто.

Какой же "определяющий фактор", если пробег всегда скручивают у БУ тачек. Да и год выпуска в особо тяжелых случаях изменяют на более свежий.

Оно обращено было не к Вам, а к другому знатоку

Иными словами, если вы подкалываете кого-другого, то мне уже не следует вступаться и наводить справедливость?

Не пришла, а сидела в голове всегда т.к. мы все тут от таких продавцов шарахаемся

Ну и напрасно "вы все тут шарахаетесь". Приобретение БУ тачки может оказаться чрезвычайно выгодным делом, если покупатель во-первых знает, как определить реальную ушатанность автомобиля и во что обойдется восстановление. А во-вторых, у покупателя руки должны быть заточены и расти из правильного места.

 

PS. Теории Людвига не предлагать.

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Aprox

[Евгеник]

Что в нем эдакого технологичного?

 

А причем здесь технологичность? Разговор был о "тухлости".  -->

 

У ситра все движки тухлые.

У знакомого Х5 М, так он утверждает, что тачка стоячая.

 

Так вот трешки  не тухлые. О нанотехнологиях разговора не было.

 

2.2 HDI тоже не тухлый надо сказать.

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Евгеник

[Цепятыч]

вступаться и наводить справедливость?

Да наводите, конечно, **** там...

 

Ну и напрасно "вы все тут шарахаетесь

Так не всех шарахаемся, а именно таких. Я, например, только б\у и покупаю. Уже четверть века как тому...

 

4.4 запрещена ненормативная лексика (мат), экспрессивно и эмоционально окрашенная лексика разговорной речи, отклоняющаяся от принятой литературной языковой нормы (сленг);

2 балла.

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Бес

[tvv]

Не уверен, но как появился стук рулевого наконечника расход немного упал. Наверное от того что подсознательно едешь медленнее чем обычно, вроде как автомобиль неисправен)

Класс!!! :))) Им, значит, ушатанную машину целиком обсуждать можно, а нам ушатанный наконечник, дающий существенную экономию топлива - нельзя. ;))) Модератор, где справедливость!!! Уйду я от вас... В другую ветку.

[Бес]

 

 

Какой же "определяющий фактор", если пробег всегда скручивают у БУ тачек. Да и год выпуска в особо тяжелых случаях изменяют на более свежий.

Пробег и показания на приборке - есть не большая разница. Не? )))

[Aprox]

Пробег и показания на приборке - есть не большая разница. Не? )))

 

Если скручивают, то разница бывает очень большой. Я правда не уверен, что этим занимаются наши чиптюнингисты С5-х.

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Aprox

[Бес]

А я про что?  :rofl2:

Пробег, именно пробег, а не показания на приборке один из важных определяющих факторов.... Ну если грубо - сколько машине осталось до утиля. Если помягче - сколько еще готовить денег, поскольку с пробегом машина удаляется от состояния новой.

И что бы мне не говорили об идеальности состояния всех узлов и агрегатов с их параметрами - идеальность на 5000 км и идеальность на 155000 км - разные.