Рулевые наконечники

[LeGna]

LeGna, тяжело сказать, когда меняются сайлентблоки. Когда они умирают создается ощущение, что едешь на дисках, без резины. Малейшая кочка, на пешеходной скорости отражается ударом, с чувством, что машина разваливается. Только не путайте их со втулками стабилизатора.

У меня сейчас так и есть. Едешь как будто по железу... сколько примерно набор сален блоков стоит? ведь они продаются в сборе? а то по одному не особо хочется покупать...

 

Насчет амортов (задних и передних), то я уже смерился, что их нужно уже менять. Умерли они уже ...

[Put_NIK]

У меня сейчас так и есть. Едешь как будто по железу... сколько примерно набор сален блоков стоит? ведь они продаются в сборе? а то по одному не особо хочется покупать...

 

Насчет амортов (задних и передних), то я уже смерился, что их нужно уже менять. Умерли они уже ...

 

Продаются по штучно и даже различаются по месту установки и даже по цене.

См фото.

Позиции 6 и 7

Изменено 13 июня, 2013 пользователем Put_NIK

[LeGna]

Вот вот именно про них я и имел ввиду. Думаю стоить будут коппейки. А шуму от них очееннььь много.

[Put_NIK]

Вот вот именно про них я и имел ввиду. Думаю стоить будут коппейки. А шуму от них очееннььь много.

 

Ну,ну. А по 2тр за кждый не желаете? Нет? Так придется выложить. В ЭКЗИСТЕ по 2тр каждый а меняются сразу 2. Не забываем про сайленблоки тяги поперечной устойчивости. Ее вибрация еще шлеще по корпусу долбит. Их там тоже 2 и тоже цена не айс. Так что в добрую сумму выйдет.

[Дима687]

Порой проще и дешевле купить рычаги в сборе, нежели отдельно сайлентблоки, потом снимать рычаги, искать где их перепрессовать, ставить на место, делать развал-схождение.

[LeGna]

Дима687, я так понимаю в комплекте они еще дороже будут.

Завтра поеду в экзист заказывать.

[Put_NIK]

Для нашего авто рычаг без них идет (каждый свой номер имеет). В боре нет. СБ отдельно приобретаются. Мне когда рычаг меняли он без СБ был. Старые снимали и ставили, они еще хорошие были. Ща не знаю.

[Дима687]

Put_NIK, аяяй! Этого не может быть! Катастрофа! :skull:

А на фото рычаг разве без сайлентов?

Его номер: 211273 :drinks:

[Put_NIK]

Put_NIK, аяяй! Этого не может быть! Катастрофа!

А на фото рычаг разве без сайлентов?

Его номер: 211273

 

ЭКЗИСТ по вину в коплекте не дает и этот при том не родной. По прямому запросу французы дают ремонтный вариант 3521.S9 с космической ценой в 8тр Так что частями лучше (дешевле). Ну а Фебевские (качественное изготовление) ваще в червонец! 2112.73 отвергнут по качеству железа. Так что только по немногу, да и смысла за сам рычаг и шаровую переплачивать нет. А ваще то каждому свое. :russian:/>

[Дима687]

Просто не факт, что получится дешевле. Конечно, если на СТО есть пресс, оправки и перепрессовка точки стоит 200 рублей, то получится дешевле. Но я бы порекомендовал перепрессовывать только один раз, а на следующий менять рычаг. А что значит не родной рычаг? Ситроен, как и другие производители авто ничего из расходников и запчастей не выпускают. В оригинале может идти тот же феби, сваг, боге, и прочие. А на коробке будет написано ситроен.

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Дима687

[Put_NIK]

Ситроен, как и многие, пользуются фирмами выпускающими спец запчасти под заказ и разница очень ощутима. Та же Феби делает и продает одно, а под заказ тоже самое уже будет иметь лучшее свойство. Пример, кумуль Варта стоящий у мну на простой рынок не поступает. Не купить и просто так, без потерь в чем то, не заменить. Стоит у мну 60а/ч на 640а прокрутки. Так и с другими запчастями. Теже щетки Валео идущие с авто просто так у Валео не купить. Фирмы поставщики и не скрывают что по заказу они делают более качественнее. Не отвечающие требованиям закзчика детали поставляются как комплектующие при обслуживании и маркируются по другому чтобы была видна разница.

[Дима687]

Вы правда так считает? Сама фирма поставщик сказала или манагер у ОД?

[Put_NIK]

То что говорит ОД я перестал слушать почти сразу после покупки авто.Только через информацию фирм и отзывы обычных людей.Некоторые фирмы это не скрывают. О качестве детали говорит ее номер. Правда не все фирмы это поддерживают.

Так в том годе начались проблемы с пуском и думал что проблемы с кумулем и хотел его менять. Списывался с Вартой. Ответ - аналогов нет. Позже оказалось что проблема в стартере.

Изменено 16 июня, 2013 пользователем Put_NIK