Нужен Ремонт МКПП

[afanyr]

У меня пыльника уже нет. Я его разрезал на куски и снял. Наверно нужно сначала от смазки шрус отмыть.Полазил по форумам -там упоминается какое-то стопорное кольцо и канавка на валу.

Кстати шрус прошел уже где-то 360 тысяч. Нет никаких признаков износа,пыльник был забит смазкой. Кстати большой хомут как одевался? пришлось спилить болгаркой. Он оказывается цельный,нет ни замка ,ни следов сварки. Специально отчистил-сплошное кольцо.

[dol]

Канавка со стопором на самом конце вала, в смысле недоступны.

[afanyr]

А зачем внутренний шарнир снимать? Типа через него пыльник натянуть? На ВАЗах менял,что-то все быстро получалось ,без проблем.

[dol]

Бывает, кольцо закусывает и ни с места.

[afanyr]

Понял. Стопорное кольцо с наружной стороны вала?  Вспомнил , на ВАЗе тоже молотком сшибать приходилось через кольцо. В общем завтра отмою и попробую в тисках сбить.Пыльник купил какой-то толи испанский,то-ли итальянский. Рублей 600 стоит. В комплекте два хомута,тюбик смазки. Пыльник пластиковый.

Нашел: 

AUTOFREN D8342

[bahh]

"В общем завтра отмою и попробую в тисках сбить."

Нафиг в тисках. В какой то теме писал как. Немного смекалки, тюк молотком и шарнир снят.

[afanyr]

Отмыть надо чтобы новую смазку заложить. А в тисках чтобы удобнее было. Я один ,одновременно держать полуось,какую-то выколотку и молоток рук не хватает.

Еще сальник правый КПП жду. 

[ARKHIPOV]

Добрый день,

получилось убрать гул, который мешал ?

в дифференциале ?