Нужен Ремонт МКПП

[likemix]

Добрый день.

Похоже накрылся синхронизатор 2 передачи. Втыкается с рычанием. Иногда как то угадываю и попадаю, но если переход с 3 на 2, то очень с рычанием.

Если есть у кого опыт иль знакомые в СПБ по ремонту МКПП, подскажите.

 

Спасибо.

[mich67]

есть хороший мастер, но в сосновом бору

[likemix]

А можно как то с ним связаться? Интересует цена вопроса, так как если ценник городской, то смысла нет )))

[HOBU4EK]

У меня точно такая же проблема. С этой же передачей. Буду рад координатам мастера. :tnx_smile:

[mich67]

вобщем ценник примерно такой - ремонт коробки 5 тысяч и плюс запчасти. если коробка не снята то снятие - постановка еще 5 тысяч.

[likemix]

вобщем ценник примерно такой - ремонт коробки 5 тысяч и плюс запчасти. если коробка не снята то снятие - постановка еще 5 тысяч.

 

Если коробка не снята, то есть снятие-поставка 5000, работа 5000. это понятно.

А вот запчасти, насколько обычно выходят по цене?

[HOBU4EK]

Отремонтировал за 18 тыр. Замена втулки 2-3 передачи.

[afanyr]

Однако! :ohmy:

[likemix]

Отремонтировал за 18 тыр. Замена втулки 2-3 передачи.

 

Вроде как за 14000 уже можно купить в сборе с гарантией.

[afanyr]

В общем такое дело.Коробку пора вскрывать.Гудит под нагрузкой,шумит на холостых,сопливит где штоки переключателя.

Вероятнее всего подшипник первичного вала на замену.Это не проблема:сегодня закажу,завтра привезут нужный.А кто может подскажет какие сальники или манжеты на штоках?

[pk7478]

А что конкретно нужно? Размеры?

[Wizman]

Отремонтировал за 18 тыр. Замена втулки 2-3 передачи.

 

Вроде как за 14000 уже можно купить в сборе с гарантией.

Ага, и снятие/установка 5тыр, итого 19тыр -- получается то же на то же, только вот своя коробка с известной историей и т.д., а не кот в мешке ...

[afanyr]

Ага, и снятие/установка 5тыр, итого 19тыр -- получается то же на то же, только вот своя коробка с известной историей и т.д., а не кот в мешке ...

5 ТЫС. можно съэкономить.Снимается элементарно.

[afanyr]

Подшипники поменял, но "вой" при разгоне остался. Несильный, но на нервы капает. А у кого-нибудь есть реальный опыт ремонта дифференциала? Вероятно проблема в нем.

[Vartol]

Всем добра! Как-то по весне ехал по каду, попал в пробку, порвался трос, пришлось ехать в пробке без тросика, потом часть пути по городу, в итоге дошло до того, что порвал все синхронизаторы((( ремонтировал в звезда-авто, на передовиков 20а. Пришлось заменить все в коробке, остался мой только корпус((( итог 38.000р. После этого коробку не узнал, передачи переключаться стали мизинцем, причем надо только её направить в нужную сторону, как она сама туда влетала, прошёл уже 25.000 полет нормальный!

[matvei145]

Передачи  с трудом переключаются,с чем  может  быть это связано? Такое ощущение что они включаются не до конца.Как то туго очень ,может сцепление?

Подскажите пж у кого есть опыт с мкпп.Спасибо.

[afanyr]

Люфты большие в рычаге?

[Седьмой]

У меня иногда вторая вылетает и задняя. Если чуть плотнее вставляю, то держится. Тоесть эти скорости не входят в паз интуитивно, всегда приходится обращать внимание до конца ли воткнул рычаг.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем Седьмой

[Vartol]

Мне по мимо, всех внутренностей коробаса, поменяли еще рычаги на кулисе и механизм кулисы, тк мой сильно закис, думаю от этого включаться они стали хорошо, но прошло 3 месяца и этот эффект пропал, в данный момент передачи включаются только под небольшим усилием...

Изменено 22 июля, 2015 пользователем Vartol

[matvei145]

Люфт есть. Как на старой девятке.

Какие то там тяги слабые (кулисы) в рычаги ходуном(

Кто что делал и сколько обошлось?

пробег 230 т.км /2005г. 

[Vartol]

Поменяй тяги, они копейки стоят, их там помойму три штуки, одна длинная, и две короткие... Цена за все три 300р, поменять можно самому, у меня ломались и не раз... Тк поломав синхронизаторы приходилось ездить и с хрустом включать передачи...

[matvei145]

Спасибо.

Поменяем.

[afanyr]

А вообще кто-нибудь своими руками КПП перебирал? Интересует МА-5. Про гул я уже писал. На под домкраченной машине большой свободный ход в узле дифференциала. При поворачивании колеса вперед назад большой свободный ход и слышны щелчки из коробки. Похоже на износ в зазорах конических шестерен. Может и вой при разгоне оттуда.Пролез все форумы,такое впечатление что никто туда не лазил.

[afanyr]

Разобрал коробку. Первая проблема это как снять первичный и вторичный валы. Мешает вилка переключения. Для ее снятия нужно убрать штифт. Танцы с бубнами не помогли. Штифт цельный и не выбивается. Пришлось высверлить. Теперь коробка лежит в разобранном виде. Снял все синхронизаторы. Заменил все подшипники. Отмыл все детали, осмотрел. Отсутствуют какие-либо следы износа. Все детали как новые. И это после 300 тысяч. Удивил передний подшипник на первичном валу. Он роликовый. Не знаю как в работе ,но уже в руках шумит. Ролики бьют друг по другу.

Но слаа богу все сделал. Теперь нужно заменить подшипники дифференциала. Тут вторая засада. Дифференциал  крепится прижимной пластиной. У нее около 10 винтов с торксом. Часа полтора колошматил ударной отверткой. Отвернул всего два винта. Остальные ну никак не хотят. Боюсь корпус картера разбить. И вот завтра буду думать как отвернуть. 

 

 

Болт № 1.

Изменено 13 апреля, 2016 пользователем afanyr

[afanyr]

И еще вопрос. Когда поднимаешь одну сторону и вращаешь за колесотуда-сюда,то очень большой люфт в дифференциале. И громкие щелчки. Кто-то от этого лечился? Или забить,забыть и не обращать внимание?