Сцепление (объединенная тема)

[Sergunka]

http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?Do...86-8aecc8e569bf

под 15 номером

[dmitr]

При нажатии или отпускании?

 

при нажатии. у самого полика. причем на холодную всё хорошо. а когда поработаеш тогда чувствуется.

[tif]

при нажатии. у самого полика. причем на холодную всё хорошо. а когда поработаеш тогда чувствуется.

 

Может втулки пластиковые на вилке выжимной сточились.

[dmitr]

Может втулки пластиковые на вилке выжимной сточились.

 

заранее дзякуй, заменить втулки проблемотично?

[tif]

заранее дзякуй, заменить втулки проблемотично?

 

Подразумевает снятие коробки.

[mr_ksv]

Подразумевает снятие коробки.

 

ППЦ. До замены сцепления только свистел выжимной все остальное работало нормально , через пару месяцев после замены появился скрип при выжимании сцепления, регулировка свободного хода педали и смазка пружинок по советам не помогла... Вот и думаю трос под замену или опять коробку ворочать?

[ANDREIFOX]

У меня пробег по показаниям - 85 тыс. Сцепление до сих пор не менял, ездил в Воронеж-сказали все ГУД. Но педаль несколько тугая и иногда кажется, что педаль при выжимании наталкивается на какую-то преграду. Как будто тонкая проволока рвется с интервалом в доли секунды. но тем не менее на стенде показало что все хорошо. Поэтому еще не менял. А задумался о сцеплении из-за того, что на холодный двигатель с трудом включ 1-ая и задняя передачи. Поменял масло в коробке все немного стало лучше, но опять же от идеала далеко.

У кого какие мысли?

 

У меня было такое, я на самой педали отрегулировал свободный ход и вот уже 4 месяц всё хорошо.

вывод у меня такой тросик подрастянулся и какой то оптимальный момент настройки нарушился.

[Dron]

ППЦ. До замены сцепления только свистел выжимной все остальное работало нормально , через пару месяцев после замены появился скрип при выжимании сцепления, регулировка свободного хода педали и смазка пружинок по советам не помогла... Вот и думаю трос под замену или опять коробку ворочать?

 

Съём коробки и смазка или замена направляющей выжимного. Но, я подумывал над вариантом засверлить в колоколе КПП отверстие, что бы подлезть со шприцом. Пока не надумал.

[mr_ksv]

Съём коробки и смазка или замена направляющей выжимного. Но, я подумывал над вариантом засверлить в колоколе КПП отверстие, что бы подлезть со шприцом. Пока не надумал.

 

Да уже пол года катаюсь - то скрипит, то нет. Короче забил пока.

[Marl]

VALEO, сальники дифференциала, втулка первисного вала, масло.

 

 

Собираюсь поменять сцепление. Перерыл elcats но не могу найти номер на втулку первичного вала.. Подскажите её номер по exist пожалуйста. Мой VIN: VF7N1KFWB73223736

 

Эту втулку вообще менять: а) обязательно; б) желательно в) как хочешь ???

 

И про масло: У меня уже куплено масло Total для коробки... его можно туда залить, или я где то читал что туда тока ситроеновское какое-то специальное льют?

Изменено 8 ноября, 2009 пользователем Marl

[Dzimao]

Marl,

номер 210538

Менять можно для профилактики, чтоб лишний раз туда не лазать. Как и задний сальник коленвала.

Масло по книжке - тоталь 75W80.

[Marl]

Marl,

Как и задний сальник коленвала.

 

 

Что еще за задний сальник коленвала? Номер у него какой?

[Dzimao]

Что еще за задний сальник коленвала? Номер у него какой?

 

вероятно 0514A2

[tif]

И про масло: У меня уже куплено масло Total для коробки... его можно туда залить, или я где то читал что туда тока ситроеновское какое-то специальное льют?

 

Я себе залил Шеловскую синтетику 75W90. Мне показалось, что первая скорость половчей стала втыкаться при движении.

[Yanik]

Господа!

Просветите меня, пожалуйста!!! :blush:

Заранее прошу прощения за глупые вопросы! :queen:

Сегодня была у официалов (на очередном ТО, 70 т.км), при выдаче машины, мне порекомендовали поменять сцепление, якобы у меня очень тугая педаль сцепления, чего я сама, ессесенно, не замечаю, по понятным причинам, т.е. ежедневной эксплуатации машины!!! Как таковых проблем у меня не возникает, иногда бывает еле слышный "свистящий скрип" при выжимании педали сцепления (никакого треска, хруста, шипения, треска или что еще может быть?!) и бывает что при выжатом сцеплении возникают затруднения с включением 1-ой передачи (достаточно редко и со второго раза все нормально включается, с остальными передачами проблем нет). Я сразу не сорвусь менять сцепление, но осадок остался очень не приятный, тем более что удовольствие не из дешевых!

:superstition:

Соответсвенно, появились вопросы:

1. Мягкая ли педаль сцепления или она как-то регулируется ( судя по выше изложенным комментариям)?!

2. Какие признаки умирающего сцепления, на что именно надо обратить внимание?!

3. До какого "предела" можно ездить (пока не умрет???!!!) и повлияет ли это на стоимость ремонта (чем позже тем плачевнее)??!!

 

Заранее спасибо!

[asusha]

Yanik, по-моему Вас просто тупо хотят развести!

70 т.км!!! - да это ж новьё в принципе! Забейте и ездейте с удовольствием! ))

[tif]

Yanik, по-моему Вас просто тупо хотят развести!

70 т.км!!! - да это ж новьё в принципе! Забейте и ездейте с удовольствием! ))

 

+1, у меня уже 130 тыс. км, сцепление в порядке. Да, выжим туговат, но так всё время было. Первая включается на стоячей отлично, при движении - похуже на холодную, получше на горячую. Залил в коробку синтетику (писал выше), конкретно, первая получше стала втыкаться на горячую при движении, но эта ситуация, я так понимаю, у всех.

[Rocas]

педаль у меня относительно мягкая. Есть с чем сравнить. А вот передачи, действительно, включаются так себе. Но это, кмк, особенность коробки - наиболее неудачной детали(на мой взгляд) в 306/xsara. Я не так много на разных ездил, но на всех означенных машинах, коробка вызывала некоторые нарекания.

Да, пробег - 150, сцепа, похоже, родная.

Ездить можно пока не умрет. Единственное, что можно замучать синхронизаторы, если передачи включаются радикально плохо.

[Dzimao]

После замены сцепления (на 120) педаль стала невесомой. Менял из-за шума выжимного, но, как оказалось, и диск был уже прилично изношен.

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Dzimao

[Yanik]

Yanik, по-моему Вас просто тупо хотят развести!

 

Как неприскорбно это понимать и очень не хочется в это верить, но увы я с Вами соглашусь ........... !

Могу сказать, что я довольна обслуживанием у (строго определенного именно для себя) ОД, во всяком случае пока, а что будет дальше не знаю (т.к. зареклась ездить только к ним, после ряда неудачных визитов к "знакомым" и в "свои" сервисы, а потом приходилось возвращаться к ОД и исправлять косяки, в результате итоговая сумма ремонта просто удваивалась!!!).

:unsure:

 

Итак, могу сделать вывод, что перед тем как умереть мое сцепление должно посопротивляться (это могут быть, наверное, часто возникающие затруднения с включением передач (возможен "хруст" в области самой "ручки" при переключении передач)) и/или посторонние звуки при нажатии на педаль?! :dntknw: Или я что-то упустила?!

А вот еще где-то на форуме читала, что машина может дергаться или это относится к РКПП?! :blush:

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Yanik

[tif]

Или я что-то упустила?!

 

Может ещё диск сцепления доточиться до того, что начнёт проскальзывать и тогда почуствуешь, что обороты добавляешь, а машина с запаздыванием набирает скорость или вообще не набирает.

[Yanik]

Может ещё диск сцепления доточиться до того, что начнёт проскальзывать и тогда почуствуешь, что обороты добавляешь, а машина с запаздыванием набирает скорость или вообще не набирает.

 

Могу сказать, что Вы меня совсем успокоили!!! :victory:

Потому, что пока еще скорость набирает бодренько и даже "не задумывается об этом"!!! :superstition:

 

Я все поняла и буду теперь еще внимательней наблюдать за ее "самочувствием"!

[Dzimao]

Люди хелп!!! Наконецто нашел похожую проблему как у меня. У меня эта самая лапа С на втором рисунке, выскочила из отверстия в коробке. Тяги люфтят сильно, и у меня еще летом этого года появился звук (трещетка), когда едешь в натяг (т.е. при включенной передаче отпускаешь газ на ходу и когда сцепление выжимаешь).

 

Как это проявлялось при переключении? Просто у меня тоже похоже что-то откуда-то выскочило ))), ручка кпп очень свободно болтается, но 1 передача включается, задняя - нет. А тонкие тяги, которые видно не снимая акб вроде на местах и закреплены :dntknw:

[tif]

А тонкие тяги, которые видно не снимая акб вроде на местах и закреплены :dntknw:

 

Проверь на яме все тяги, а лучше с каким-нибудь человечком, чтобы включал, а ты смотрел бы на тяги.

[Dzimao]

скорее всего развалился шарик на который насаживается кулиса (на первой картинке в теме - девайс №5) либо втулки А (маловероятно) на том же девайсе. У самого было. Шарик пластиковый. У меня рычаг болтался, когда сняли - выяснилось, что он просто раскололся и вывалился весь, т.е. его не было=)

 

Т.е. шарик на детали №5 на первом рисунке должен входить в кольцо в тяге №1 с натягом??? У меня там всё просто свободно болтается, и видимо раньше было закреплено пластиковым хомутиком, который порвался. Лапа люфтит миллиметра 3. Ну и сальник пресловутый немножко травит. Изменено 20 апреля, 2010 пользователем Dzimao