Глюки электроники или реальная проблема

[Darkcyber]

Первые -20 для моего бельчонка, результат на лице (т.е. на мониторе) - вчера и сегодня утром выскакивала ошибка "Неисправность устройства поворота фар" и загорался значок SERVICE при мигающем значке фар. Перезапуск автомобиля через пару минут движения помогал устранить ошибку, сами фары и устройство их поворота - работают корректно.

Вчера вечером при температуре -7, когда выезжал с работы мелькнула "Ошибка имобилайзера двигателя" и значок SERVICE. Перезапуск помог, ошибка исчезла и не появлялась.

 

Кто сталкивался с подобным? Это нормальные глюки электроники в холода или стоит обратиться в сервис? ТО/замена масла еще не скоро, а ехать не ближний свет.

[Бес]

В сервис.

 

Само словосочетание

нормальные глюки электроники в холода

 

не нормально.

[maus75]

Глюки точняк.

[Darkcyber]

В сервис.

 

Само словосочетание не нормально.

 

Ну просто начитался на форуме, что в холода наши машинки имеют свойство глючить и это нормально :)

[ammc]

в холода наши машинки имеют свойство глючить и это нормально :)

 

Значит не парься! Не нормально, но уж очень много электроники. Каждый p-n переход имеет право на ошибку :)

[Tommyboy]

в холода наши машинки имеют свойство глючить

 

но не электроникой. имхо1 - глюки в мороз возникают, когда замерзают жижи (любые имеющиеся в машине). имхо2 - в сервис тебе нужно, чем быстрее, тем лучше.

[Darkcyber]

Тогда возникает вопрос, где найти отзывы по сервисам ОД в Москве? Покопался на форуме - не нашел. Туда, где брал машину пока не очень хочется.

[ammc]

по сервисам ОД в Москве?

 

Из личного опыта. Я у трёх был. Сейчас к четвёртому поеду :(

[Darkcyber]

Позвонил ОД. Сказали, что если ошибка не висит и исчезает после перезапуска двигателя - приезжать бесполезно, все равно не поймают. Так что придется ждать пока загорится окончательно или пока что-то не сломается :'(

[Бес]

Это действительно так.

Как вариант - в ОД на ночь, с утра туда и с мастером запускать и смотреть.

[Darkcyber]

Это действительно так.

Как вариант - в ОД на ночь, с утра туда и с мастером запускать и смотреть.

 

к сожалению не вариант, из дома до работы без машины никак вообще, хотя если ошибка будет продолжать появляться после потепления - придется что-то придумывать.

[Tommyboy]

ждать пока загорится окончательно или пока что-то не сломается

 

дико выглядит такая метода отлова багов.

 

из дома до работы

 

такси тебе в помощь. не?

 

Как вариант - в ОД на ночь, с утра туда и с мастером запускать и смотреть.

 

учитывая, как ОД умеет обводить сквозь пальца доверчивых клиентов, ловить можно долго и многодневно. но как один из вариантов, безусловно, годится.

[Darkcyber]

дико выглядит такая метода отлова багов.

 

 

такси тебе в помощь. не?

 

 

учитывая, как ОД умеет обводить сквозь пальца доверчивых клиентов, ловить можно долго и многодневно. но как один из вариантов, безусловно, годится.

 

Такси невообразимо дорого выйдет 2000/сутки. Не вариант.

 

 

Посмотрим что будет когда чуть потеплеет, попробую чуть подольше греть машинку, дальше будем делать какие-то выводы.

 

ОД еще предложил приехать с горящей ошибкой, как вариант если в выходные с утра загорится - ехать не по делам, а сразу к ОД и не глушить машину пока не отловят.

Изменено 6 марта, 2013 пользователем Darkcyber

[ammc]

Фигня какая-то. Куда ж ошибка из памяти денется? Она там будет либо до снятия её компом, либо до снятия клеммы с АКБ.

Погасшая сигнализация ошибки не говорит, что её нет. Она есть. Мне её считывали дней через 5 после появления. А чек погас в тот же день после второго или третьего запуска движка.

[Darkcyber]

Фигня какая-то. Куда ж ошибка из памяти денется? Она там будет либо до снятия её компом, либо до снятия клеммы с АКБ.

Погасшая сигнализация ошибки не говорит, что её нет. Она есть. Мне её считывали дней через 5 после появления. А чек погас в тот же день после второго или третьего запуска движка.

 

так у меня чека не было, фары работают в штатном режиме, значит ошибка с поворотом отсутствует, видимо в -20 что-то там подмерзало, хотя машину вроде не мыл.

 

имобилайзер ругнулся всего один раз и больше не повторялось, дилер говорит, что скорее всего БК просто не успел среагировать на что-то.

 

сегодня утром было -2, завелся безо всяких косяков, все работает, никаких посторонних звуков нет. Ошибки себе записал на листочек, буду у дилера - попрошу проверить, но специально ради этого думаю не ездить.

[ammc]

специально ради этого думаю не ездить.

 

Вооот.

[Darkcyber]

Вооот.

 

я ошибаюсь?

[dol]

Dark cyber

 

Прогноз вшего визит а к ОД:

Вы - здравствуйте, приехал по записи

ОД - очень приятно, как мы рады, что случилось?

Вы - вот было такое и такое, что делать?

ОД - показывайте

Вы- сейчас ничего нет

ОД- могу предложить провести комп.тест, если случай отдел гарантии признает негарантийным, придется оплатить комп.тест

Вы (не зря же ехали) - ладно

ОД (через час) - вот,пожалуйста, распечатка, сейчас ошибок нет, в журнале записи ошбок были на таком-то пробеге

Вы - почему?

ОД (про себя - а х... знает), вслух - много-много умных слов о неэтичном поведении французкой электроники (и не только электроники) в русские морозы (с приведением примеров войны 1812 года). Пожалуйте в кассу.

Возможны варианты диалога, возможных причин - итог один - сейчас все в порядке, ездите, наслаждайтесь жизнью и весной.

[ssw]

Люди, так нельзя. Нельзя распускать дилеров и позволять им такое. Ругатся тоже конечно не надо, смысла нет да и противно, но настаивать на решении проблемы надо. У меня на двух ситроенах глючили датчики парковки например, естественно ошибки с экрана уходили. При обращении к дилеру звучал бред про "оплату диагностики", но все были посланы в жо. В итоге и на Пикассо и на С5 дефектные датчики были зменяны. Конечно забесплатно.

 

Ну нельзя добровольно отказыватся от своих прав на гарантийное обслуживание ибо этим вы провоцируете дилера на такое поведение в будующем. Если в логах есть ощибки - идут разбиратся и разбираются до победного. Отмазы про французскую электронику пусть рассказывают друг-другу в курилке.

 

А по поводу "иммобилайзер ругнулся всего один раз" - второй раз он может уже и не ругнутся а просто выстрелить себе в мозги и Вы будете ждать замены BSI по гарантии примерно месяц, машина при этом напоминает более всего кирпич.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем ssw

[Darkcyber]

Люди, так нельзя. Нельзя распускать дилеров и позволять им такое. Ругатся тоже конечно не надо, смысла нет да и противно, но настаивать на решении проблемы надо. У меня на двух ситроенах глючили датчики парковки например, естественно ошибки с экрана уходили. При обращении к дилеру звучал бред про "оплату диагностики", но все были посланы в жо. В итоге и на Пикассо и на С5 дефектные датчики были зменяны. Конечно забесплатно.

 

Ну нельзя добровольно отказыватся от своих прав на гарантийное обслуживание ибо этим вы провоцируете дилера на такое поведение в будующем. Если в логах есть ощибки - идут разбиратся и разбираются до победного. Отмазы про французскую электронику пусть рассказывают друг-другу в курилке.

 

А по поводу "иммобилайзер ругнулся всего один раз" - второй раз он может уже и не ругнутся а просто выстрелить себе в мозги и Вы будете ждать замены BSI по гарантии примерно месяц, машина при этом напоминает более всего кирпич.

 

Про иммобилайзер сказал диллер, что раз было всего один раз - не заморачивайтесь.

 

Кстати, 45 и более дней невозможности пользоваться автомобилем в течение гарантии - это основание к замене бракованного товара на новый аналогичный. Пусть через суд, но сам факт.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем Darkcyber

[dol]

Тогда попробовать так: позвонить на горячую линию - так мол и так, проскочила ошибка по иммобилайзеру, опасаюсь внезапного отказа, что делать?.

Поймите правильно,ОД не думает только о том, как бы от вас избавиться или содрать денег.

Для проведения каких-либо работ ему необходимы подтверждения в виде действующих ошибок, если их нет - нет направления для дальнейших действий. Если ошибки периодически повторяются, еше можно что-то сделать, а если проскочила один раз и больше не проявляется - мог быть и глюк

[васятка]

всем привет.тут на днях завожу машину.всё как обычно.трогаюсь приборный щиток гаснет.на табло показывает;info A-BAG/5-BEL T5;info ABS system; stop braking system;info FAULTY;info ANTIPOLLUTION.включаю ветиляцию на последние положение,всё включается и работает..выключаю гаснет панель.если выключил на ходу стрелки приборов стоят в том положении в котором работали.включаю всё подает на ноль и снова включается.если выклчаю вентилятор,включаю обогрев зеркал тоже  самое приборный щиток загорается.причём при выключеном приборном щитке всё работает и не каких сбоев нет.пошевелил разъёмы пол дня ездил.а потом опять началось.завтра еду на дигностику может нароют что случилось.

Изменено 18 мая, 2016 пользователем васятка

[китаец на урале]

на всякий случай глянь на панель предохранителей которая под капотом, у меня там все закисшее было, были проблемы с дворниками и фарами. у тебя проблема др, но вдруг поможет.