Распили свой кат: FAQ2DO

[Easy Ride]

Дрель Бош со сверлом по металлу на 14,5мм

 

прикинь гордон? 14,5мм

 

против пылесоса ?? : ))) нет не то

 

В Номинации убей кат при помощи дрели и пылесоса награждается Я, свой собственный

 

... поиметь кат можно двумя способами сверху через аутлет либо снизу с ямы

 

я решил сверху, просто я люблю эту позу, быть сверху, у меня так лучше получается правило буравчика...

 

короче дрелью я распотрошил эту шнягу, а пылесосом собирал лохмотья ...

 

одного не могу понять ... зачем эти европейцы пихают асбестовую вату в кат??

 

ладно сетка я понимаю но вата на кой фиг??? щё бы быстрее он сдох???

 

о да ... но мне это не грозит...

 

все стадии этого апофеоза есть на фото ниже

 

--------------

 

полевой результат: длинный забег по 6Х на передачу радует отсутствием духоты, прямо резво так обороты набираются без провалов! которые были заметны ранее прям как двигатель душится...

 

пони мало прибавляет, но момент это что то!

 

подхват ощутим.

 

теперь S-образный гиб врезать и впуск отладить...

 

помнится мне FUND обещал подогнать пару дроселей не рабочих???

 

для моего вихревого ускорителя... щё то пропал ты друг мой ... пора бы ужо

 

--------------

 

ЗЫ Прикинь да, может модератору собрать все мои тех. темы воедино в каком нибудь разделе и назвать его что то "Ваш Гуру" ...

[Fund]

я уж и забыл про них. хорошо что напомнил, сегодня притащу на работу.....

чек горит уже? или пока нет?

Изменено 4 октября, 2007 пользователем Fund

[Easy Ride]

Fund,

 

короче ... вот протокол ...

 

спустя час езды загорелся полюшен...

 

и началась борода ...

 

то дрыгается то прёт то ревёт ...

 

вообщем комбинируя фишки зондов Upstream 2 Downstream и назад ...

 

в комплексе с диагностикой на ходу движения виа диагностик сокет и ноутбук мучал я свою крошку целых часов 7 ...

 

в результате она умерла ...

 

просто ехала и бац умерла..

 

прикинь ты едешь вечером (21 с копейками) и у тебя рубится на загородном шоссе сразу вся электрика...

 

на экране горит всё что может гореть даже аирбеги и стоп красным так ..

 

но больше всего меня убило то что в фарах лампы перегорели!

 

при чём надо сказать что руки у меня растут откуда надо и никаких причин для этого не было..

 

и всё это на скорости где то за сто с оборотами под 5 тыщ...

 

жесть!

 

но аварийка работала !!!!!!

 

однако сложным эмпирическим путём сегодня я добился отсутствия ошибок!!!!

 

и теперь я имею полностью фунциклирующий самолёт

 

с "большим выдохом"

 

ЗЫ не берусь однозначно сказать сколько, но по ощущениям килограмм 5 момента плюсом

 

тяга, причём возбуждающая ...

 

не просто РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР, а тяга

 

Думаю выбраться на ROTO-Test кайф график самому глянуть, но это будет после S-гиба и впуска...

 

Да и вот ещё не смотря на пробег 60 с копейками ... давление в Инлете на холостом ходу стабильно 40 кПа!

 

на 5Х достигает 55 кПа

 

я к чему ... не смотря ни начто NFU надо признать хорошим дрыглом ... а в руках профи это вещь ...

 

почему то уверен что смогу в дальнейшем со своей деткой достигнуть стоковых характеристик RFN (EW10A)

[Гость loki]

ЗЫ Прикинь да, может модератору собрать все мои тех. темы воедино в каком нибудь разделе и назвать его что то "Ваш Гуру" ...

предлагаю назвать Пим май райд с Екс-Изи Битом или "Детям о прекрасном"

модеры, это тема - выделить посты Изи Райда в топ....ток надо еще спец редактора приставить...Изи мудрые и полезные вещи говорит...однако иногда кроме него и пары человек на форуме хр-н прос-ш что он имеет ввиду))))

 

2 Изи

снимаю шляпу,учитель

[Змий]

Круто... тоже таг хачу.. плевать на экологию.

[Easy Ride]

loki,

 

да ладно ... если я могу быть тебе полезен то в любое время друг : )

 

... я что добавить хотел ... сегодня гонял детку по кольцам и развязкам на шоссе ...

 

никаких намёков на снос задней оси!

 

больше скажу, прощает то, что раньше не прощала!

 

резина таже - подвеска таже!

 

очень был обрадован, рост момента подтвердился более чем...

 

скажем так по очень крутой спирали в диапазоне 150-160 не было никаких намёков на право или лево ...

 

как трамвай, понимаиШь ...

 

ЗЫ конечно я рад тому, что есть люди которые говорят на родном мне языке и поэтому если ты хочешь я могу сделать тебе тоже самое с "выдохом" ...

 

гаража у меня два один большой, машины на 4 : )))

 

другой по меньше, но уютнее ...

[Ant]

Easy Ride, твою мать, тебе надо заниматься этим профессионально! Таких людей как ты мало, понимаешь.

 

Нужно, обязательно нужно, найти деньги и поставить это на профессиональный уровень. Нужно обучать людей тому же, что умеешь ты, тебе надо себя развивать и раскручивать. Тебе много дано.

 

Если бы я мог тебе как-нибудь помочь в этом...

Изменено 5 октября, 2007 пользователем Ant

[Alex177]

Обидно блин,что такие люди живут не в Москве,а то глядишь и я бы себе что нибудь переделал под чутким руководством.Easy Ride, респект.

[Easy Ride]

Ant,

 

да я тоже это понимаю, но как тебе сказать ... открыть у нас Бюро по тюнингу ситров глупо потому что ситров очень мало и люди жадные

 

а вот если в москве или питере это окупит себя более чем.

 

но если у нас скажем так я бы мог найти людей и коны чтобы открыть своё ателье, то в москве у меня вариантов 0

 

ЗЫ а в остальном я не против устроится куда нибудь на работу тех. директором

 

опыт руководства имеется

 

 

Alex177,

 

ничего как нить вырвусь на сходку ... а то всё никак : )))

 

блин щё тут ехать 1000 км - с утра до вечера шпилить ...

 

ЗЫ 1000 км не круг для бешеной собаки : )=

[Dirly_Doo]

я тоже за выделение отдельной ветки/подветки изиной))

Райд, а ты сможешь мне кат на фиг отрезать, поставить пламягаситель , и чтоб лямбда зонд не выделывалась горящим ЧЕК ЭНЖИН?))

[Fund]

пламегаситель на самом деле не такая уж и нужная вещь...

[Easy Ride]

Fund,

 

да я согласен насчёт огнетушителя ...

 

Dirly_Doo,

 

возможно : )

[dima@]

loki,

 

да ладно ... если я могу быть тебе полезен то в любое время друг : )

 

... я что добавить хотел ... сегодня гонял детку по кольцам и развязкам на шоссе ...

 

никаких намёков на снос задней оси!

 

больше скажу, прощает то, что раньше не прощала!

 

резина таже - подвеска таже!

 

очень был обрадован, рост момента подтвердился более чем...

 

скажем так по очень крутой спирали в диапазоне 150-160 не было никаких намёков на право или лево ...

 

как трамвай, понимаиШь ...

 

ЗЫ конечно я рад тому, что есть люди которые говорят на родном мне языке и поэтому если ты хочешь я могу сделать тебе тоже самое с "выдохом" ...

 

гаража у меня два один большой, машины на 4 : )))

 

другой по меньше, но уютнее ...

 

Какая связь между прохождением серпантинов на какой-либо скорости и отсутствием или наличием ката (катализатора)???

[<VEB>]

Easy Ride, Не очень понял етот трактат,понятно что ты выбил-высверлил КАТ,эт карашо ,а вот что с лямбдами потом получилось не очень понятно,поясни подробнее ,если не трудно.

Давно собираюсь и себе КАТ выкинуть.

[Easy Ride]

dima@,

 

в действительности никакой ...

 

ЗЫ особенно если машина стоит на парковке или стоит во дворе на кирпичах

 

колёса... всё дело в колёсах ...

 

<VEB>,

 

процесс реинкарнации ещё не завершён ...

 

но однозначно, что для полной правильности этой операции желательно сменить блок двс на блок с одним банком

 

то есть блок в котором будет только апстрим

 

разумеется PSA имеет в активе такой ЕСУ

[Змий]

Easy Ride,

 

Вот вот... пояси как боролся с мозгами автомобиля.

[Easy Ride]

Змий,

 

в кратце изложил выше

 

там где про протокол...

[Easy Ride]

последние ПИ от 16.10.07.

 

ПИ установлено, что последние 10 дней опытной эксплуатации ошибок по устройствам 1350 и 1351 незафиксировано.

 

Кроме того, стабилизировались обороты и обе коррекции подачи топлива (их две).

 

Собственно двигатель (в общем и в частности) и топливная система полностью работоспособна и отвечает всем запросам BSI.

 

Результаты.

 

Плюсы.

 

1. Рост крутящего момента.

2. Появление эффекта "подхват".

3. Снижение расхода топлива, за счёт увеличения времени сохранения кинетической энергии двигателя.

4. Отсутствие тупизны, в сравнении с ранними забегами.

(При установленной АL-4 трансмиссии!)

 

Минусы.

 

1. Появление недостаточности тормозов!!!

2. Увеличение вони!!! (не коптит, но воняет жутко)

3. Не реальность прохождения тех осмотра

4. Наверное снятие с гарантии. Не знаю потому что отказался от неё раньше срока, в виде посылания в вербальной форме нах диллера.

 

Ни туда, ни сюда.

 

1. Незначительное увеличение децибел при холостых и на холодную.

2. Если хорошие уши, можно слышать как выдувает воздух легко из маффлера. (звук такой .. ффффффффф)

3. появление желания постоянно гонять. чтобы ощущать это нечто, в сравнении с ранним.

 

Тему можно закрывать.

[SIC1981]

так это слет с гарантии....

а к каму тада в москве обратица? что бы лямбд зону поправели и вырезали катализатор?

[Easy Ride]

SIC1981,

 

наверное слёт я не знаю .. я отказался от гарантии послав ОД нах ..

 

к кому обратится не подскажу я делал всё сам..

[J&J]

Так решил проблему со 2 лямбдой и джеки чаном?