Свист\скрип при наборе скорости

[iurgamy]

Последний месяц начал замечать, что при плавном наборе скорости появляется свисток или скрипок (хз как назвать), похож на скрип старой закрывающейся двери. И проблема плавающая, то есть, то нету. Вчера целый вечер мог возпроизвести, а сегодня не получилось.

 

И так при наборе скорости на 22-26км\час идет свисток и при 50-56км\час второй. Длина свистка секунда. Ехать к ОД нету смысла, так как не могу воспроизвести каждый раз. Есть идеии, что может свистеть? Может что-то смазать нужно? Машина ведет себя как и раньше - хорошо.

[Бес]

Хоть в какой части машины-то?

Снаружи/внутри?

[iurgamy]

Сорри. Из моторного отсека. Не салон, а именно какая-то механика. Так как на ровной дороге и прямолинейного движения

[Игоряныч]

на скорости от 50 до 60 воет главная пара в коробке(но это для механики,не знаю как на автомате)

в остальных случаях,слышно как работает вакумный насос.

[iurgamy]

На акпп тоже есть вой в этом промежутке, но тут другое - просто скрипнет и тихо.

[migmg]

Не ремень??

[iurgamy]

Вот! http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4/c4_2nd_generation/kolu4iy-sp/journal/653589#a13826980

 

Именно такой звук! Только у автора это при начале движения

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем iurgamy

[AC@DC]

Обрати внимание на стрелку спидометра. Судя по видео и я такое уже видел, Это стрелка , а точнее стрелочное кольцо где-то трется. Проявлялось при хорошо прогретом салоне. Воспроизвести тяжело.

[Бес]

Кольцо глушителя?

[iurgamy]

Ок, спасибо, прогрею и погляжу вечером. А не громко ли для стрелки?

 

Кольцо глушителя?

 

Это что такое? И как проверить?

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем iurgamy

[AC@DC]

Если присмотреться, там нет конкретной стрелки на спидометр. Там стоит кольцо на котором приделана стрелка, при начале движения это кольцо начинает вращаться. А где (в каком промежутке циферблата) задевает не понятно. То что я видел, происходило при хорошо прогретом салоне. Как только салон остыл - такого нет. Было как на видео: при начале движения и звук один в один.

А не громко ли для стрелки?

 

Там пластик о пластик трется Изменено 25 февраля, 2013 пользователем AC@DC

[Бес]

Обрати внимание на стрелку спидометра.

 

Из моторного отсека.

 

:scratch_one-s_head: Надо локализовать звук...

 

P.S.

кольцо глушителя

[AC@DC]

Заметь при каких условиях происходит (что бы можно было произвести) и обращай внимание на стрелку спидометра. Если действительно мои предположения верны, езжай к ОД, пусть сделают тест спидометра. Если звук не воспроизведешь, вряд ли они что-то будут делать дальше. Удачи

[AC@DC]

И так при наборе скорости на 22-26км\час идет свисток и при 50-56км\час второй. Длина свистка секунда.

 

Кольцо глушителя тоже может быть (распространенный звук был на предыдущих моделях С4). У Вас на этих скоростях случаем нет переключения передачь.

[iurgamy]

Кольцо глушителя тоже может быть (распространенный звук был на предыдущих моделях С4). У Вас на этих скоростях случаем нет переключения передачь.

 

Есть. с 1 на 2 и с 3 на 4

[kapkap]

такой же звук

при прогретом салоне только при разгоне с любой скорости по ощущениям откудато слева из под руля

[iurgamy]

Сегодня записал свой звук на видео:

конец 7 секунды - скрип

 

На выходных буду глушитель смотреть

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем iurgamy

[Scanix]

Еще раз напишу.

Если причина в уплотнительном кольце, то скрип будет:

1. На прогретом моторе (у некоторых и на холостую), при толкании двигателя от себя. Прогрели мотор до рабочей температуры, открыли капот, рывками от себя толкаем мотор (можно толкать в районе клапанной крышки - удобнее) - скрип !? - Кольцо.

2. Окрываем дверь (водительскую), вкл. первую передачу и начинаем медленно трогаться. Появился скрип (или при переключении передач) - кольцо.

3. загоняем на яму машину. лезем под нее. качаем (в перчатках, а то будет бо-бо) глушитель, можно просто по нему стукнуть рукой - скрип - кольцо.

P.S. появляющийся скрип при переключении передач ( не только на МКПП), возникает от отклонения двигателя вдоль продольной оси. Штаны, труба коллектора жестко соеденены с мотором, а место перехода трубы коллектора с трубой глушителя, соеденено: два болта, две шайбы, две пружины, а внутри кольцо. Скрип возникает, когда происходит износ асбестового покрытия на внешней кромке этого кольца ( в асбестовое покрытие, там дополнительно вкраплена проволока). При нагревании металл расширяется, асбестовый слой снашивается на кольце (т.к. при переключениях мотор отклоняется "туда-сюда", а это место "гибкое") и металл по металлу начинает "елозить", отсюда и скрип...................фууууууу, надеюсь доходчиво написал.

Стоимость рем.комплекта - копейки, замена тоже.

[iurgamy]

Спасибо, но я уже понял:) Просто выложил звук:) Буду на выходных разбираться

[ZuevAv]

Не буду создавать новую тему, есть тоже проблема со свистом. На скорости 64 и до 75 идет очень тихий и неприятный свист, но идет он только тогда когда ты жмешь на газ, как только отпустиш газ он сразу пропадает. Вчера ехал на дачу и проверяли несколько раз, тонкое попискивание как у комара от куда то вроде спереди.

[iurgamy]

Это нормально. У всех так. Тут про другой скрип

[kamysh6913]

Не буду создавать новую тему, есть тоже проблема со свистом. На скорости 64 и до 75 идет очень тихий и неприятный свист, но идет он только тогда когда ты жмешь на газ, как только отпустиш газ он сразу пропадает. Вчера ехал на дачу и проверяли несколько раз, тонкое попискивание как у комара от куда то вроде спереди.

 

такая же фигня... только от этого не избавиться, это работа коробки....