ЭУР (Электроусилитель руля) всех ли устраивает его работа ?

[jeangenie]

Думаю, 50% владельцев DS5 покатались уже много на чем. Я, лично, по роду работы практически на всем гражданском автопроме (кроме китайцев).Ну не тянет у меня руль никуда! И информативности хоть отбавляй (в прямом смысле).

у меня тоже не тянет. хотя на пежо 308 тянуло влево. и у многих так же тянуло. тоже слышал бред про уклон дороги.

 

на дс5 не тянет. но информативности - ноль. сдается мне тут кулик болото хвалит и не хочет признавать минусы

[Oleg-k7]

sinod

Верхняя часть спинки скорее всего не регулируется в DS, но я даже и не знал о такой фичи в C5...

Вообще, не помешала бы наверно такая доп регулировка сидушки... Это да.

Хотя вот и сейчас как в кресле, со всеми удобствами )) Может даже и не пользовался бы ей...

 

 jeangenie

А у вас вообще DS5 есть, или только в подписи "авто" было просто так прописано при регистрации ? =)

Если и есть, то, тогда это как раз совсем субъективно относительно руля и его информативности.

Кулики и болота тут не причем )

Где есть какое говно в данной машине, здесь его как раз очень жестко и капитально обмусолят и разложат всю проблему, так же и прочие недоработки, , косячки, хотелки, неустраивалки и тд и тп.

 

 

Kad

У меня руль то тоже не тянет, на него даже и смотреть не надо (он по центру, и по центру, всё), саму машину ведет при отпускании руля.

Изменено 17 июня, 2013 пользователем Oleg-k7

[jeangenie]

конечно есть! я занимаюсь 7 лет продажей авто :) всмысле простой барыга:)

ну а ситроен дс5 - мое авто личное. мне есть с чем сравнивать !

 

я даже больше скажу. наделить бы ДС5 тем гуром что стоит на 3008 пежо. и помягче чуть-чуть подвеску. чуть-чуть как на 3008. то ДС5 стал бы практически безупречным авто! МАСТ ХЭВ эвриван :))

[Kad]

Kad

У меня руль то тоже не тянет, на него даже и смотреть не надо (он по центру, и по центру, всё), саму машину ведет при отпускании руля.

"руль тянет" это про "машину ведет" (оно одно без другого как-то не может быть ИМХО) Не ведет. Ну не ведет! Что сделать чтоб вело? )))

 

С4 Picasso (доработанная тележка от этой машины у DS5) с 97 года, в той ветке уже и не пишу ничего т.к. такое впечатление, что у меня другая машина - ничего не ломается.Никуда не вело и не ведет. Пару раз криво вставал руль после переобувки - лечится перестановкой колес.Единственная претензия к DS5 по ходовой - амо зимой. Осенью буду менять на нестоковые, пока не определился на какие.

[Oleg-k7]

Не Kad...

Именно машину уводит, а не руль. 

Руль помогает машину стабилизировать и выровнить, а при уводе, он положения своего (с отпущенными руками) не меняет совсем.

[Kad]

Не Kad...

Именно машину уводит, а не руль. 

Руль помогает машину стабилизировать и выровнить, а при уводе, он положения своего (с отпущенными руками) не меняет совсем.

OK - проведу тест в выходные: Тест: Пассажир на правом переднем для развесовки. Аэродром (чтобы не было уклонов). Проверка давления в баллонах перед началом. Скорость 30, круиз (чтобы избежать подергивания педалью) на 70, руки на коленки.Вопрос только один: как определить , что машину уводит? Можно по разметке, но как определить была ли машина абсолютно параллельно линии разметки?

[Oleg-k7]

Отличный тест получился бы с такими параметрами !

НО, только БЕЗ пассажира !!!  

 

С самого начала, нужно ТОЛЬКО одному быть в машине.

А потом можно и пассажира для сравнения посадить.

 

 

Как уводит, как это понять:

 

1 - ну, наверно изначально выставить машину параллельно разметки, придерживая немного руль для четкости, а потом отпускаем руль, и далее едем и смотрим, на разметку и на края дороги,

2 - если нет разметки и краёв дороги, то смотрим на рисунок(фактуру) асфальта, по нему тоже можно примерно понять что идет увод, отклонение,

3 - увод можно заметить только после некоторого промежутка времени после старта, после отпускания руля, где то примерно 4,5 секунда, и потом увод начинает набирать интенсивность, и его уже спокойно можно заметить БЕЗ разметки дороги, просто ориентируясь на горизонт, тучи, облака и всё природное ))

 

Жду результатов теста !

А вообще... Даже наверно бы подрулил со своим DS5 к вам на тест.

Всё познается в сравнении.

=)

 

Ды и в целом, увод это увод, его НЕ заметить НЕреально.

Если он есть, то он есть и даст о себе знать, хоть на взлетной полосе, хоть на плите, хоть на песке у моря )

Изменено 17 июня, 2013 пользователем Oleg-k7

[Insomniac]

Согласен с тобой! Предыдущая летняя машинка был С5. Вот что в нем не информативно, так это тормоза. За год так и не привык к ним))) . В ДС единственно, что именно меня не устраивает и печалит, так это сиденья. В С5 регулировалась по наклону верхняя часть спинки, очень удобная штука, особенно на дальняк. А в наших машинах с кожанными сиденьями такая фишка есть?

к сожалению нет, правда можно регулировать подушку сиденья немного, но это конечно не то, тоже расстроился что этого здесь нет!

[sinod]

В С5 такая фича только с сиденьями с электроприводом, то есть в Эксклюзиве и в Конфорт+.

Насчет информативности... Ну просто не понимаю о чем речь! В поездке по Европе, особенно в Болгарии и Греции, много ездил по серпантинам горным. Все четко, прекрасно понимаешь как надо повернуть руль, сам он по прямой стоит абсолютно ровно. Чего еще надо?

ДС - это моя 45-ая машина во владении, почти юбилейная!!!! Так что опыта до хрена. По управляемости машина одна из лучших!!! ИМХО.

[Бес]

 

 

Скорость 30, круиз (чтобы избежать подергивания педалью) на 70, руки на коленки.

На разгоне будет уводить. Привод-то передний.

[vitz055]

Ну конечно же будет. Так как привода разные по длинне и весу, но разные на столько незначительно что уводит скорее всего из за дорожного полотна.

[jeangenie]

Ну конечно же будет. Так как привода разные по длинне и весу, но разные на столько незначительно что уводит скорее всего из за дорожного полотна.

 

какой-то бред ! который уже устаешь читать !

[Бес]

Ну-ну, удачи в поисках не бредовых причин увода машины в сторону. :prankster:

[maus75]

А разве на ДС 5 не электрогидро усилитель? У нас увод компенсирован промежуточным подъшипником на правом валу, не девятка поди. Так все уже давно делают. Я сталкивался, увод был из-за разного веса шин, перекинуть надо.

[jeangenie]

Ну-ну, удачи в поисках не бредовых причин увода машины в сторону. :prankster:

 

т.е. производители изначально делают машины - которые будет уводить ? :)))))))) ну ну :) вот смешно. в моей жизни было очень много машин. только пежо 308 уводило. причину так и не выявил но уверен проблема была или в резине или в дисках. развал делал - становилось лучше - потом возвращалось . остальные машины не уводило . видимо только на пежо 308 валы были разной длинны :)

[CVitaliy]

Да нет же, разговор о том, что на переднем приводе при разгоне увод - обычное дело. Силовое подруливание. Оно как раз и объясняется несимметричностью машины, в том числе и валами разной длины. Если же машину уводит без нажатой педали газа, это уже неисправность и её нужно устранять. У меня машину никуда не уводит, едет прямо, никаких проблем ни на 18-х, ни на 19-х.

[jeangenie]

а  . ну так вы и пишите ПРИ РАЗГОНЕ!!!!! а то если еще и момент 300 и более так еще и руль крепко держать надо при разгоне :)

[CVitaliy]

писали, вощемта... сообщения 35-36-37

:wacko2:

[Oleg-k7]

Не понял нихрена.

При разгоне если уводит - ЭТО НОРМА и так понятно.

 

Я писал изначально что уводит при разогнанной машине, и при спокойной езде, никаких втапливаний, кикдаунов и тд и тп.

Просто едешь себе тихо, и постепенно начинает вести влево.

Но иногда и не ведет совсем, возможно оно просто компенсируется колей легкой или наклоном дороги.

[noviknk]

Мне кажется, увод авто должен обязательно отразиться на шинах. Если шины изношены равномерно, не надо париться.

[Oleg-k7]

Надо будет посмотреть...

Но износ моих покрышек сейчас чересчур мал, что бы что то понять...

[Юрок33]

Всем привет! На днях отъезжаю от работы выворачиваю руль до упора влево отпускаю руль а он обратно сам не возвращается в свое положение. Попробовал до упора вправо до упора возвращается. и ещё заметил иногда на малой скорости отпускаю руль а он сам подруливает влево небольшими поддёргиваниями. что может быть?

[Lugo]

Уже говорил и повторюсь. Вне зависимости от резины постоянное ощущение утягивания влево.

А так же дорожного покрытия.С самого первого дня эксплуатации , вот уже как 2.5 года.

[Юрок33]

Тогда же почему при выворачивании руля до упора влево на малой скорости он не возвращается обратно. а вправо такого нет. кстати это не постоянно. 

[Krim]

Добрый день! Изначально руль стоял не очень ровно, чуть вправо, поехал на развал, поставили ровно, но выехав на дорогу, руль стал смотреть немного теперь влево, вернулся сказал, начали проверять подвеску, и выяснили что есть люфт в рулевой рейке, когда то очень сильно влетел правым колесом в яму. Стали опять делать развал уже с моим участием, что бы я теперь держал руль. В итоге выехав на дорогу руль стал в первоначальное положение. Вопрос к Вам, может ли так рулевая рейка влиять на положение руля? На предыдущей машине тоже был люфт в рулевой, но я проездил больше года и никаких проблем, руль стоял ровно. На DS5 что на заведенной, что на не заведенной машине люфта в руле нет. При движение никуда не тянет. Сама рейка сырость есть , но не сопливит. В планах поехать на дилера и показать им. Может кто сталкивался с такой проблемой. Сказали что надо менять рейку. Не думаю что разводят, так как на станции знакомый работает.

Изменено 19 марта, 2018 пользователем Krim