Ближний свет

[ANDREY_ds5]

Уважаемые одноклубники, мне кажется, что ближний свет бьёт слишком близко. В городе и на невысоких скоростях это незаметно, но я часто езжу по трассе и определённо мне не хватает ближнего. Нет, к качеству света претензий нет - ближний яркий и чётко очерченный, дальний - вообще прожектор паровозный, плюс "поворотность" в тему. Просто верхнюю границу всё время хочется поднять. По-моему, французы просто перестраховались с ослеплением встречки. Отсюда вопрос.

Есть ли возможность ручной регулировки фар? Я понимаю, что на машине работает электрокорректор, тягу которого я видел на задней балке, но всё-таки?

Хотя возможно, что это особенность именно моего авто. При ближайшем ТО сделаю проверку регулировки пучка.

Кто что думает или знает?

P.S. Машина с поворотным ксеноном.

[******]

Я понимаю, что на машине работает электрокорректор

 

Ну ведь сам себе и ответил)))

[ANDREY_ds5]

Ну ведь сам себе и ответил)))

 

Да, но корректор лишь поднимает/опускает ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ фары. Таким образом, регулироваться они должны.

[nmv]

мне кажется, что ближний свет бьёт слишком близко.

У меня такое же впечатление. Тоже интересно, как отрегулировать.

[maus75]

Просто приподнять винтами, это евросвет, он низко бьет. Я себе приподнял, мне не моргают но ночью на трассе комфортно.

[ANDREY_ds5]

Просто приподнять винтами, это евросвет, он низко бьет. Я себе приподнял, мне не моргают но ночью на трассе комфортно.

 

Спасибо, сегодня полезу искать регулировочные винты.

[ANDREY_ds5]

Вопрос снят. Регулируется элементарно и очень удобно

[6player]

А можно подробнее, какие винты? Желательно фото)

[maus75]

Сверху фары есть отверстия под шестигранник на 6 или 8, внутри крест еще под отвертку. По часовой это вверх, против вниз.

[6player]

Зеленые?

[6player]

Сверху фары есть отверстия под шестигранник на 6 или 8, внутри крест еще под отвертку. По часовой это вверх, против вниз.

 

А Вас ксенон или галоген?

[maus75]

А разницы нет, у меня галоген.

[ANDREY_ds5]

Подтверждаю, зелёные штуковины сверху фары с отверствиями под шестигранник.

Только сильно не крутите, там достаточно и половины оборота. Лучше всего регулировать или на стенде, или на прямом участке дороги, чтобы сразу видеть результат.