Оправдал ли DS4 Ваши ожидания?

[Darkcyber]

А мне вот интересно, в чем коробас пенсионерский? Переключаю в спорт-режим и как бы вообще не замечаю когда на спидометре уже за 140 заваливает... при обычной езде ни разу со светофора последним не стартовал, а для гонок машина не предназначена. При 100-120 резко ускориться вообще не проблема, спорт-режим, скинуть пару передач и тапку в пол, стартует без каких-либо задержек и задумчивостей.

 

P.S. Расход 10.2 л/100км, пробег 4033, средняя скорость 29 км/ч

Изменено 7 марта, 2013 пользователем Darkcyber

[atonatos]

Калбас в нехватки лишней сотки для покупки 150 лошадок. Я взял 120 сил без компресора 1,6. Он реально не едет. Очень жалею что не взял 150.

[maus75]

А коробка какая, мне хватало и 110 сильного.

[toni]

А мне вот интересно, в чем коробас пенсионерский? Переключаю в спорт-режим и как бы вообще не замечаю когда на спидометре уже за 140 заваливает... при обычной езде ни разу со светофора последним не стартовал, а для гонок машина не предназначена. При 100-120 резко ускориться вообще не проблема, спорт-режим, скинуть пару передач и тапку в пол, стартует без каких-либо задержек и задумчивостей.

 

P.S. Расход 10.2 л/100км, пробег 4033, средняя скорость 29 км/ч

 

карабас идеален для неспешного передвижения. все плавно отлично. пенсионерский он только в сравнении с ручкой. ибо съедает пол секунды времени..

надо проскочить где нить.. давишь тапку... он думает а потом едет.. ИМХО.

наверное еще годик поезжу поезжу и буду считать это нормальным.

[Darkcyber]

карабас идеален для неспешного передвижения. все плавно отлично. пенсионерский он только в сравнении с ручкой. ибо съедает пол секунды времени..

надо проскочить где нить.. давишь тапку... он думает а потом едет.. ИМХО.

наверное еще годик поезжу поезжу и буду считать это нормальным.

 

так это работа любого автомата, на нем к резкому ускорению надо готовиться чуть загодя... я просто сам достаточно агрессивно езжу и машиной очень доволен, всегда, когда надо ускориться - ускоряется именно тогда, когда надо. Пробуйте спорт-режим, он заметно живее, чем обычный.

 

На тест-драйве катался на БМВ с 8-и ступенчатым автоматом и на ауди с S-tronic'ом... обе коробки имеют задержку, чуть меньшую, чем наша, но имеют.

Изменено 7 марта, 2013 пользователем Darkcyber

[МСИванов]

карабас идеален для неспешного передвижения. все плавно отлично. пенсионерский он только в сравнении с ручкой. ибо съедает пол секунды времени..

надо проскочить где нить.. давишь тапку... он думает а потом едет.. ИМХО.

 

Проблема может быть не только в коробке.

Электронная педаль газа и Евро5 дают свои плоды. Задержка и из-за этих фактороф. Педаль газа сглаживает переходные моменты при резком газе, что бы вписаться в Евро5.

Такая бяда была у меня на FF2. 2л. - механика! - а задержка на газ, как на автомате.

Так что либо адаптироваться, либо монстрячить тросик. На старой Шкоде Филиции был тросик и 1.6 расточенный, вот там был отклик мгновенный! И пуляла. Но до 80км/ч., а далее мощи не хватало. :smile3:/>

[Ген]

МСИванов прав по поводу Евро5. У меня ТНР200 естественно с ручкой. Пуляет..., но и тут пусть очень небольшая, но задержка ощущается! Ну а Atonatosy скорее всего менять машинку, переделать "под пулю" будет сложновато :dntknw:

[tribute]

за пару дней только положительные эмоции, нигде ничего не скрепит и не стучит!

я наслаждаюсь машиной и ездой на ней-)

[atonatos]

скоро настигнут мелкие разочарования.... но машина все равно прекрасная)))

Сегодня по поводу провисших немного задних дверей позвонил ОД. Получил ответ, что они провисли из-за неправильной эксплуатации. Т.е. я 4 раза открыв задние двери как-то умудрился их неправильно поэксплуатировать))))) обожаю сервис ситроен...

[maus75]

Пишите на горячую линию.

[optik64]

Электронная педаль газа и Евро5 дают свои плоды. Задержка и из-за этих фактороф. Педаль газа сглаживает переходные моменты при резком газе, что бы вписаться в Евро5.

 

 

Совершенно верно! Когда я сел в DS4 после Toyota Vitz с АКПП-4ст (там Euro-3), момент трогания в DS4 меня сильно разочаровывал.

Но это очень быстро прошло. Сейчас я этого просто не замечаю.

С этой коробкой и мотором (1,6 TwinScroll), что стоят на DS4, можно ездить и по-пенсионерски, и хулиганить в потоке или в светофорных гонках. Особенно, если нажать режим "Sport".

[ogal]

Совершенно верно! Когда я сел в DS4 после Toyota Vitz с АКПП-4ст (там Euro-3), момент трогания в DS4 меня сильно разочаровывал.

Но это очень быстро прошло. Сейчас я этого просто не замечаю.

С этой коробкой и мотором (1,6 TwinScroll), что стоят на DS4, можно ездить и по-пенсионерски, и хулиганить в потоке или в светофорных гонках. Особенно, если нажать режим "Sport".

 

Тоже пересел с витцика на дээску!)))

К коробке пока никак не привыкну,залипания достают при разгоне.На 2 переключается и орет.

Витца продолжаю эксплуатировать по городу,машина замечательная.

[optik64]

Тоже пересел с витцика на дээску!)))

К коробке пока никак не привыкну,залипания достают при разгоне.На 2 переключается и орет.

Витца продолжаю эксплуатировать по городу,машина замечательная.

 

А мой ещё и 4WD был :blush2:

Очень не хватает его иногда. Было дело недавно, когда я DS4 тронуться на ровном месте не мог. После парковки за домом. Колёса крутились на ровном месте! Не помогала ни лопата, ни отключения ESP, ничто другое... Пришлось звать дворника-таджика :search:

Кроме того, радиус разворота у DS4 великоват (после Витца).

[shurik670]

А мой ещё и 4WD был :blush2:/>/>

Очень не хватает его иногда. Было дело недавно, когда я DS4 тронуться на ровном месте не мог. После парковки за домом. Колёса крутились на ровном месте! Не помогала ни лопата, ни отключения ESP, ничто другое... Пришлось звать дворника-таджика :search:/>/>

Кроме того, радиус разворота у DS4 великоват (после Витца).

 

а для меня вот после аутбэка разворот просто минимальный )))

Ну а после полного привода на самом деле аккуратнее с сугробами общаюсь )))

Изменено 11 марта, 2013 пользователем shurik670

[ПеЧеНюШкА]

Здравствуйте. Решила поделиться своим мнением. Приобрела новый Ситроен DS4 в начале февраля 2013г. 2012г. выпуска.150-АКПП из доп. оборудования поставила мультимедийную систему с навигацией(без неё не ставили камеру заднего вида). Но не пожалела об установке системы. А вот камеру поставила, наверное, напрасно. Через неделю она перестала функционировать, но в сервисе быстро устранили поломку.

 

Плюсы и минусы.

Лобовое стекло очень порадовало(+). Единственное, при правом повороте закрывает обзор зеркало заднего вида(-).

150 лошадок чувствуется, но в основном в ускорении начиная с 60км.ч.(+), а вот в начале движения есть задержка и никогда не знаешь в какой момент она начинает резко ускоряться(-).

Подвеска мне тоже показалась очень жёсткой(-)(диски 16е).

Клиренс в полной мере протестировать ещё не довелось(на дачу ещё не ездила).

Внешний вид и внутренняя отделка на все 100.(+++)

 

В целом очень довольна. Влюбилась в неё с первого взгляда.

[Бес]

Сегодня на дорогах Москвы клирес можно протестировать, на дачу ехать не обязательно. ))))

[Darkcyber]

Сегодня на дорогах Москвы клирес можно протестировать, на дачу ехать не обязательно. ))))

 

уже протестировал :) не джип, конечно, но на совершенно не чищенную рабочую парковку заполз без проблем :) только брызги снега из под колес летели

[optik64]

Клиренс у DS4 дело хорошее, конечно. Но на свежевыпавшем снегу высотой около 40 см вчера вечером на даче я в паре мест чуть не застрял. В одном месте буксовал с засаживанием заднего и переднего бамперов в сугроб, еле выбрался. Хорошо, что под мягким снегом не было обледенелостей. С манёвренностью на месте и с геометрической проходимостью у DS4 беда (сравниваю с Nissan Juke). А в другом еле протащил машину по колее. Колёса просто закапываются, скорость падает, а машину тащит в сторону не смотря ни на какое положение руля... В общем, полный привод нереально рулит по нашей погоде. Это медицинский факт. Особенно постоянный, типа тойотовского FullTime 50 на 50... На полноприводных машинах за 12 лет их эксплуатации я ни разу не имел гимора ни при каких погодных условиях. А с DS4 за эту зиму настремался уже не один раз.

[maus75]

А мне очень даже хорошо роет, вчера в Москве тестировал, геометрическая тоже хорошая. А полный привод нужен только в лесах и на Крайнем Севере.

[optik64]

А мне очень даже хорошо роет, вчера в Москве тестировал, геометрическая тоже хорошая. А полный привод нужен только в лесах и на Крайнем Севере.

 

Что значит "нужен"? По-моему, я пишу по-русски. Я не говорю, что без постоянного полного привода никак не обойтись. Я говорю, что с ним жизнь гораздо легче, чем по сравнению с недоприводами (любыми, в т.ч. и подключаемым полным).

Кстати, у нас в семье был Матиз. Шесть лет (и зим) жена на нём отъездила. И я часто пользовался... Тоже ведь как-то ездил по подобным снегопадам :blink:

А что касается геометрической проходимости - ага, скажите это мне и многим другим - тем, кто сломал задний брызговик или сдёрнул задний бамер. Да и предний свешивается низко. Опять-таки, читайте мой текст внимательнее - я пишу сравнивая с Juke. Сравните свесы его бамперов и DS4.

Изменено 26 марта, 2013 пользователем optik64

[maus75]

В каких то моментах легче. в каких то нет. Че за паника в СМИ была по поводу снегопада в Москве, по радио все дорогу стонали, приехал много снега не увидел. Везде проезжал нп Мерсе автобусе заднеприводном. Потом сел на ДС, вообще картинг повышеной проходимости.

 

У Жука база совсем короткая, свесов нет вообще. Вообщето не корректно сравнивать авто разных класов. У ДС для гольф-класса отличные показатели.

[optik64]

Вы просто не ездили по тем дорогам, где техника не убирала снег. Например, за нашим домом, где я паркуюсь (ул. Крупской, в районе метро Университет) снега намело по колено. И при этом он там так и остался лежать, нетронутый трактором. До вчерашнего позднего вечера. Я, приехав туда, не рискнул заезжать с ходу. Сначала поставил машину в стороне и очистил место лопатой (всю зиму с собой вожу) и только потом заехал. Испытывая немалые трудности.

То же самое касается и дачи. Там и так дороги сузились в 2 раза, плюс ещё навалило (и надуло) с полметра.

С Juke я сравниваю только потому, что эти две машины у меня в семье. Волей-неволей сравнишь, так как езжу на обеих :rolleyes:

 

Это фото сделано за несколько дней до снегопада.

 

Изменено 26 марта, 2013 пользователем optik64

[maus75]

Ездил ездил, решил пробочку обьехать в районе Каширки, заехал на поля какие то, оказалась там тоже пробка. Жалко в регистраторе флеха маленькая, покатушки мои стерлись наверное. Я с востока шел, вот в Чувашии снега было немеряно, еле ползли по трассе, похоже основной снегопад там прошел. Вам надо свой трактор покупать, сильный боковой ветер и вашего проезда нет, занесет в лет.

[optik64]

... Вам надо свой трактор покупать, сильный боковой ветер и вашего проезда нет, занесет в лет.

 

Вот его в воскресенье и занесло. Я ещё поехал к соседям. Там дорога ещё уже. Вот у них-то я чуть и не застрял :rolleyes:

[maus75]

Следующее авто, Беларусь

Изменено 26 марта, 2013 пользователем maus75