Глючит лимитатор

[RUGBYMAN]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Поиском искал - нет пока темы такой.

Суть в следующем: выставляю в городе 80км/ч, как панацею от новых камер скорости, чтобы случайно не нарваться на штраф. Беда пришла неделю-другую назад, после запуска двигателя - вдруг на дисплее вместо 80-ти нарисовалось 30-ть, вручную выставил до прежней и нормально работало два дня, затем снова рецидив... Теперь вместо цифирь - мигающие тире (- -) и никакая скорость не выставляется. Неприятность не перманентная - иногда работает как положено. Круиз-контроль работал и работает нормально.

С аккумулятора клемму сбрасывал - без изменений. Ошибку компутер не пишет, в сервис не гонит. Пробег 65000км. Гарантии нет уже год.

Такая муть только у меня или есть ещё пострадавшие?

Какие будут ваши мнения, что посоветуете (кроме поездки в сервис/гараж на диагностику - естественно - на ТО задам вопрос)?

 

З.Ы. Была пара "непоняток" в эту осень с головным освещением (галогенки, не ксенон) - в пасмурную, сырую погоду на режиме АВТО (вкл. ближний/дневные ходовые) с передними противотуманками вдруг ближний выключается, а вместо дневных - габариты светят плюс противотуманки... в другой раз, в сумерки, выключил зажигание, вынул ключ, вышел из машины, закрыл ЦЗ, а ближний не погас - светит. Открыл, покрутил переключатель фар - погас... Вдруг эти события связаны с лимитатором? Имею ввиду проблемы с проводкой в "зародыше"...

Спасибо за дельные отклики.

[Петрович51]

Давно кто-то писал про лимитер, здесь на форуме было. Проблема там была вроде бы в педали газа или тормоза. Как то так ...

По поводу фар - у меня дневные фары горят только отдельно, без габаритов. Переключатель света держу постоянно в режиме "авто". При запуске движка и нормальной освещённости включаются дневные фары. Если падает освещённость, то автоматически включается ближний свет, а дневные гаснут. Если при включённых дневных включить в ручном режиме габариты, то дневные фары гаснут. Дневные, т.е. ходовые огни не могут гореть ни в сочетании с ближним, ни с ПТФ, ни с габаритами. Думаю и у Вас также!

Ближний, оставленный включённым в ручном режиме, не будет гаснуть при выключении зажигания, но при этом авто будет сигнализировать звуком о включённых фарах.

[RUGBYMAN]

Аналогично, переключатель всегда в АВТО ( т.е. либо ближний, либо дневные). Поэтому я и удивился:

http://citroens-club.ru/forum/uploads/gallery/album_1313/tn_gallery_17691_1313_507733.jpg

извиняюсь, мелковато загрузилось, через мой профиль в галерее лучше видно.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем RUGBYMAN

[ИС-Xantia]

По аналогии с С5-1, С5-2 (а у меня такое было) проблема с лимитером может быть связана с концевиками педали тормоза и сцепления. Отпущенная педаль просто слабо доставала до концевика и иногда не включала его, а при включении зажигания и начальной проверке концевиков фиксировалась ошибка. Подложил подручные средства.

[RUGBYMAN]

Спасибо! Думал об этом. Педали сцепления нет - автомат, если бы была проблема концевика педали тормоза, то и селектор коробки из паркинга не выходил бы.

З.Ы. Сегодня с утра всё работало. Отсюда делаю вывод - либо электропроводка, либо мозг...

[DmitryZ]

Вот здесь почитай: http://forum.citroenblog.ru/topic/646-datchik-%E2%80%9Ctochki-zhestkosti%E2%80%9D/ Все очень подробно описано. У себя именно так вылечил проблему. Не покупать же педаль в сборе...

[RUGBYMAN]

За совет спасибо!

С паяльником я дружен, но в электрике не корифей ниразу)))

Не очень понял - данную проблему вылечил на С5 х7?

[apytlev]

Ветка про лимитатор

Результат с номиналами сопротивлений

[RUGBYMAN]

apytlev, спасибо!

Как придёт к нам весна - поковыряю эту кнопку.