Умер отопитель салона

[CypukaT]

День добрый!

Ситроен Берлинго B9 XTR 2010 года, умерла печка. По началу не с 1й заводки раскруичвался вентилятор, потом крутился и умирал, сейчас умер совсем. Ни на одной из скоростей не заводится. Прямая подача 12в на мотор заводит его сразу же и уверенно. При штатном подключении, моторчик дергает легкая судорога и более ничего не происходит.

Отсюда вопрос - может ли оно полностью умереть от смерти резистора? (прям кругом смерть)

И вижу по схеме elcats резистор, рядом с мотором отопителя 6450NV (номер 9 на схеме) и еще какой то "С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ" 6450JR (номер 13 на схеме). Собственно как добраться до последнего пока не понял, а хотелось бы понять кто за что отвечает и кого скорее всего менять?

И где находится предохранитель отопителя? В сервисной книжке только кондиционирование, ну если это тоже самое, то преды в порядке.

Спасибо

 

http://www.elcats.ru/citroen/ImageHandler.ashx?docid=6280bb60-8eea-7f0c-f17b-b2e484cd223a

[Enzo]

Климат контроль или обычная печка с 4х скоростями?

Если обычная печка, то на 4ой скорости работает?

ВИН?

[CypukaT]

Обычная, на 4й не работает, работала бы на 4й был бы точно 9й, ну по опыту гранд чироки.

Вин

VF77JNFUCAJ737043

[Enzo]

Проверьте питание на эл. моторе на втором контакт, должен быть плюс, если нет - смотрите реле и предохранитель 4 в блоке BSI.

 

[CypukaT]

На мотор плюс не приходит когда все подключено (красный провод на разъеме, черный как я понял масса), уже глянул. Реле не смотрел, ибо не знаю где оно, BSI это тот, что под капотом? Там вроде все преды проверил, реле не узрел, завтра посмотрю внимательнее.

Спасибо

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем CypukaT

[Enzo]

BSI это блок который в салоне находится с левой стороны за накладкой, реле за ним. На картинке выше штриф код как раз на BSI.

[CypukaT]

Понял, спасибо, завтра постараюсь отрыть реле и прозвонить.

[CypukaT]

Пошевелили реле, резистор, проводки за регулятором крутилкой, разобрали реле, прозвонили, собрали.....работает =))))) Спасибо еще раз за наводки ))

[Enzo]

Если повторится ещё раз, то обязательно ничего не трогайте кроме реле, выньте его из разъёма и поставьте перемычку, если всё заработает, то это точно реле.

[CypukaT]

да на 95% оно, ибо там 1 контакт со следами подгорания

[dima05.06]

Вещь такая.у меня было так-мерли реле одно за дрругим. Там и провод почернел и колодка поплавилась. Все было просто-короткозамкнутый виток в моторе отопителя.повышенное потребление тока-вот и горели реле. Замена мотора отопителя.

Приладил от калины, да простят меня французы, переделок минимум, а цена 900р. Вот как то так.

[Leja69]

Приладил от калины, да простят меня французы, переделок минимум, а цена 900р.

 

Поподробней, если есть че вспомнить.?

[dima05.06]

А там все просто снимите старый мотор и сравните с калиновским. Дороботка нижней крышки моторчика отопителя болгарской и напильником- крышка из пластика и вазовский мотор встает в эту крышку как литой. Крепким все обратно практически в штатные места. Минус один саморез. Вид конечно будет не заводской, но снаружи не видно. Переделываем клеммы моторчикаа или штатную колодку,как удобней и все. Да не пере путайте клеммы при переделке, а то моторчик в другую сторону закрутится. Все. Данная конструкция пашет у меня уже 1,5 года. А калиновские моторчики везде в продаже. Можно кажись и от десятки они одинаковые, но калиновский самый мощь ный из них. Что не понятно -отвечу подробней.

[Leja69]

А как дует по отношению к родному?

Крепким все обратно практически в штатные места

 

Что значит "практически"?, т.е. есть отличия?

[dima05.06]

Начнеш делать -поймеш.Штатно - это на 4 саморезика, а так на 3.

 

Дует не хуже, а мож и лучше даже.