Ребята помогите по движку 1.6 hdi fap

[zymrojer]

Вообщем случилась беда, двигатель стал на горячую плохо работать на хх, и при резком наборе скорости при переключениях скорости раздаются какие то щелчки в моторном отсеке не очень громкие загорается чек, сервис вылетает ошибка антиполюшн, выключается есп, авторучник и машину не завести минут 30, видимо пока что то там не остынет. был на диагностике у дилера сказали что надо менять егр клапан и не факт что поможет, менять не стал приехал в город к себе чек исчез, загнал в гараж стал смотреть изза чего егр забился открыл бачек с елисом там кусок льда и порваный пакет хотя немного было елиса, затем был заменен пакет с йолисом и лексией прописана замена. Регенерация была после замены мешка так как вылетала ошибка риск забития фап но после поездки на высоких оборотах ошибка пропала. Затем был снят егр (весь был в саже) и помыт жидкостью для чистки карбюраторов и все собрано обратно. Еще в воздушном патрубке который идет на турбину было обнаружено масло где то столовая ложка, и резинка между турбиной и патрубком треснута. После сборки все на место проблема с холостыми не решилась машина так же не уверенно работает на горячуюю, в - 28 заводится отлично, пока холодная тоже работает отлично, но как нагревается начинает парить мозг. а еще сегодня опять заглохла и при осмотре было замечено что этот уплотнитель между турбиной и патрубком воздушным совсем порвался. может ли изза этого машина глохнуть?. Лексия показала 3 ошибки по егр и 1 ошибка недостаточное давление топлива. Ребята подскажите плиз толковый сервис который может решить мою проблемму в СПБ. Заранее спасибо.

[Писатель]

Ну не знаю. С цр системами не так хорошо знаком, но я бы сделал следующие:

1. Проверил бы фап (только из-за того что были проблемы с йолисом), может он весь закоксован, на холостых не пропихнуть газы.

2. Кинул бы прозрачные трубки на топливо и искал пузыри, мне кажется будут.

3. форсы, если не заводится на горячую, то значит нет давления, возможно форсы льют.

4. ТНВД (на старых дизелях однозначно ткнул бы в него, но в цр грешил бы на форсы и воздух).

[zymrojer]

не заводится на горячую только после того как она заглохла в движении с ошибкой двигателя, если ездить в спокойном режиме все ок.

[алш]

Чтобы вам что то подсказали, не видя машины не делая диагностики- нужно как можно полнее выложить номера ошибок

какие были, при каких обстоятельствах появились ошибки это можно определить покилометражу возникновения ошибки,

стирались ли ошибки, появлялись какие после этого опять же при каких обстоятельствах

телепатией не кто из форумчан скорее всего не обладает, диагностика и ещё раз диагностика

вот тогда я думаю вам помогут

[алш]

варианты могут быть очень разнообразны

у меня что то похожее было:

машина заводилась и работала около получаса потом глохла и часов 8 её завести было невозможно

я долго мучил форумчан своими вопросами не делая диагностики, по прошествии 5-7 дней машина завелась и больше не глохла

так я и не узнал причину такого поведения машины. проверял форсунки-они были в идеале, чистил ФАП, чистил холодильник клапана ЕГР,

сам ЕГР(клапану помогла только замена электрической части клапана,бывает и механическая часть выходит из строя)

так же сдохло реле управления вентилятором( об этом я узнал позже).

вариант завоздушенности топливной системы не проверял, небыло возможности. думаю проблема была наверно в этом помимо тех несправностей которые были.

[zymrojer]

Так я и спрашиваю кто мне может в питере задиагностировать и починить гарантированно машину.=-)

[Б.Е.А.]

так вы в Питерской ветке почитайте о сервисах и тп они есть!

[zymrojer]

Вообщем нашлась причина такого поведения машины приехал в сервис по топливным, оказались форсунки, все 4 на выброс, вот такие пироги, не знаю что с машиной делать, новые по 15к((

Как то так(

[Royal257]

Форсунки предлагают в этом сервисе? Почему то ощущение развода на деньги. Вы сами видели мертвые форсунки, которые достали из вашего мотора?

[zymrojer]

нет еще не видел, не говорят что у них заказ 3 недели минимум у них машину оставлять так надолго не вариант, сказали везти самому, сказал им собирать все на место ибо денег ща на них нет, Видел тест на обратку они при мне делали на 3 форсах за 40 секунд вылилось милилитров 50 где то 1 форса дошла саляра до конца трубочки и начала только капать в банку. Еще сказали они что у меня полбака воды которую нужно сливать. бак они не стали снимать ибо геморно с их слов, потомучто они занимаются только ремонтом топливной. Сказали срочно нужно в сервис ехать снимать бак.

[Писатель]

zymrojer, если форсы на стенд не ставили, то это не диагностика. Ищите сервис с бошевским стендом, желательно официальный. Бошевские форсы РЕМОНТНОПРИГОДНЫ, есть официальные ремкомплекты. Так что наврятли они все 4 под выброс.

[zymrojer]

На стенд и ставили, просто решение о снятии форс принял после теста на обратку. ремкомплект 1 форсы стоит 9600, 1 форса полностью под замену вместе с корпусом. и ремкомплект 3 недели срок поставки. Нашел б/у форсы по 4000р. на разборке тонус авто они в форуме писали(возят запчасти с европы) единственное меня смущает подойдут ли. у меня по факту стоят форсы под номером 0445110297 а у них в наличии 0445110259. В конторе где моя машина стоит говорят что вроде подходят. И вообще есть ли смысл б/у форсы брать если тачку решил продавать? И нужно ли прописывать форсы?

Изменено 15 февраля, 2013 пользователем zymrojer

[Писатель]

zymrojer, если тачку продавать то можно и вообще не менять, просто цену скинуть. Форсы б/у можно брать после теста на стенде, но это в любом случае лоттерея.

[zymrojer]

Урааа, тачку починили, вчера на стенд поставили форсы и они оказались нормальными. После чего они были успешно установлены на авто. Вообщем проблема исчезла, теперь не троит на горячуюю и не глохнет. Единственное теперь нужно бак снимать чистить от воды и грязи. Не поделится кто нибуть файликом как снимать топливный бак?

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем zymrojer

[LDS]

zymrojer, ничего не понял, а сделали то что?

[zymrojer]

4 форсунки поменяли

[Fund]

если будешь кататься с водой в баке, о5 попадешь на форсы

[zymrojer]

Да это я в курсе, позавчера сняли бак, вообщем грязи там было немного, а воды нету, старую солярку естественно слили. Собрали все на место, фильтр топливный поменял, пока езжу все нормально.

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем zymrojer