Тяжелые двери

[lexx1]

Честно говоря забыл уже когда сидел на форумах, по все вероятности немецкий автопром не допускает детских болячек уже давно. Но вернемся к нашей красавице.

Двери.

 

Какие же они все таки не послушные, хлопать ими надо так что у меня ростом по 190 и весом за 100 руки отваливаются. Менеджер ОД сказал что заметил данное, но свалил все на тугие от морозов уплотнители. Как у вас господа ?

 

PS - открытие пятой двери на морозе (в -33) полечено на 100% взбрызгиванием силиконовым спреем 2х черных толкателей во все щели и примыкания...

[ботаник2]

Аналогично, но одна дверь (задняя левая) закрываеися ИДЕАЛЬНО.

Взбрызгивание силиконом помогает но далее на силикон налетает грязь и становится еще хуже их просто начинает клинить.

[noviknk]

Двери тяжелые, поэтому миниатюрным девушкам помогать приходится. Но закрываются без хлопанья. В -30*С, конечно, усилий требуется побольше.

[ботаник2]

Не согласен. Двери были тяжолыми на С4 купе, а здесь нормальные. Просто сам механизм (внутри дверей)наверное подмерзает и вовремя какая либо собачка (систему не знаю)не закрывается. Летом двери закрывались хорошо.

[Dude]

радоваться надо, т.к. сие есть следствие толстой звукоизоляции, которая в DS5 в целом проработана на отлично. Ни улицы ни двигателя не слышно. В С4 она была символической, а в пыже 307-308 ещё хуже. От залопывания двери посильнее ещё никто не умер:)

[Levran]

ну не знаю... ни я не моя жена не испытываем проблем с закрыванием дверей..

[ботаник2]

Смириться конечно можно. Просто не много не приятно. Ждем весны ))).

[Kad]

Честно говоря забыл уже когда сидел на форумах...

...Двери.

...Какие же они все таки не послушные...

 

:party:

[gena]

ну не знаю... ни я не моя жена не испытываем проблем с закрыванием дверей..

 

Подтверждаю. Первое время приходилось по два раза хлопать правой задней но потом притерлось.

[sinod]

Первое время не всегда закрывал хорошо свою дверь, но противный зуммер приучил хлопать дверью от души)))

[titovskiy]

по первости казалось что плохо закрываются, однако уже привых и закрываются даже не хлопая.

[lexx1]

В любом случае это не нормально и такие упражнения скорее приведут к дребезжанию или появлению сверчков в дверях, замке. А при нормальной шумоизоляции это будет просто раздражать хуже некуда...

 

Подтверждаю так же, что задние, обе закрываются хорош.

[Dude]

Подтверждаю так же, что задние, обе закрываются хорош.

 

это так у всех. Сзади шумка тоньше.

[Filco]

То же заметил такую особенность. Водительскую дверь иногда приходится хлопать(( Это не есть гуд, еще заметил что зимой все-таки шумка усиливается скажем так, наоборот становится больше слышимости снаружи(( 21 поеду к офам походу еще косяк есть. но это в другой теме.

[Oleg-k7]

В общем тема такая...

 

Залезайте в машину (вообще в любою погоду, хоть в + 40С, хоть в - 40С), закрывайте все двери и окна (кроме той которая плохо закрывается), и захлопните проблемную дверь как обычно...

Скорее всего получите "плохое" закрытие, и не с первого раза...

Значит потом, проделываем всё то же самое что и выше ТОЛЬКО УЖЕ С каким либо(с одним) ОПУЩЕННЫМ СТЕКЛОМ...

И, шаманство ! :popcorm2: :biggrin:

Дверь захлопывается под своим весом с полуоткрытой позиции. :yes:

 

ps

Долбанные законы физики и внутренний объём нашего салона с его давлением итить.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Oleg-k7

[vitz055]

В общем тема такая...

 

Залезайте в машину (вообще в любою погоду, хоть в + 40С, хоть в - 40С), закрывайте все двери и окна (кроме той которая плохо закрывается), и захлопните проблемную дверь как обычно...

Скорее всего получите "плохое" закрытие, и не с первого раза...

Значит потом, проделываем всё то же самое что и выше ТОЛЬКО УЖЕ С каким либо(с одним) ОПУЩЕННЫМ СТЕКЛОМ...

И, шаманство ! :popcorm2:/> :biggrin:/>

Дверь захлопывается под своим весом с полуоткрытой позиции. :yes:/>

 

ps

Долбанные законы физики и внутренний объём нашего салона с его давлением итить. :facepalm:/>

 

А если еще и выключить климат то вообще закрывается на ура... ну такие уж хорошие уплотнители...

[Амид]

Я ещё в салоне этот косяк сразу увидел, что дверью хлопать надо. Менеджер начал мычать про "отличную" шумку :spiteful:, что-то я не понимаю: у меня на С5 дверь сама захлопывается под своей тяжестью и пофиг, открыты ли стёкла, есть ли мороз и прочее. Это же не жигули в конце концов. Такое ощущение, что в битую машину садишься, таких на авторынках полно - внешне красивые, а двери надо хлопать

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Амид

[Oleg-k7]

Ну дык привыкаем, все те кто берет новые машины, почти любого класса, что двери закрывать надо будет с силой.

Единственное что, то эта тема полностью отсутствует на машинах с доводчиком дверей.

 

Пробовал уже порядком новых машин, как то финики fx35, мазда новая 6-ая, ауди q3, q5, и думается что и q7 тоже, так же: мерин E-класса, БМВ тройку и тд и тп... Примеров много, и везде такая ересь.

Всё отлично закрывается, только тогда когда немного "разгерметизирован" салон, хоть щель от опущенного стекла будет 3-5 миллиметра, то все двери начинают закрываться под своим весом.

 

ps

У C5 такую же лажу обнаружил, может вам повезло, у вас где то в машине дырка и всё закрывается как надо =)

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Oleg-k7

[Амид]

У C5 такую же лажу обнаружил, может вам повезло, у вас где то в машине дырка и всё закрывается как надо =)

Не знаю на счёт дырки, но частенько сажусь в новые машины и нормально везде двери закрываются. На DS5 это косяк, причём я в салон зашёл, увидел его в первый раз в жизни, ещё прошлой зимой в Париже на Елисейских полях, закрыл дверь, а она не закрылась, а менеджер-французик стал виновато разводить руками. Рядом стоял С5 - одним пальчиком дверь толкнул и всё - в точности, как на моём. На работе на А6 часто езжу, нет там доводчика - всё отлично закрывается и дырок нет, никто не курит.

[Oleg-k7]

Странно, как буд то на разных машинах ездили, или в разных седели.

А про(лично мой) DS5, то иногда не с первого раза закрывается, бывает, но это меня не парит, ибо это где то 7-10% всех ненормальных закрытий из 90% нормальных, те, что с первого раза.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Oleg-k7

[Dest]

реально... если все двери закрыты... и закрываю свою не всегда закроется с первого раза... аналогично, если садится правый передний пассажир, когда все двери закрыты, приходиться прикладывать усилие... ибо не факт, что с первого раза закроется... на с5 у меня периодически и багажник не закрывался... и двери тоже... а жена пассажирской дверью тоже хлопала всегда посильнее... но усилий на с5 было, да, меньше чем здесь... но тут они нужны только если закрываешь последнюю дверь... и то не такие как описано "у меня ростом по 190 и весом за 100 руки отваливаются.". На мой вгляд все в пределах нормы... езжу регулярно на новом с-классе мерса... звук захлопывания дверей там очень приятный... "дорогой", но если сил приложишь недостаточно... дверь будет также открыта.... E-купе от Мерса смотрел в салоне - тоже не удалось захлопнуть с первого раза...

[Mindblow5]

ездил на С5 - ни разу не пришлось дверью хлопнуть, чуть подтолкнул - закрылась, что внутри машины сидишь, что снаружи находишься.

в DS5 - постоянно приходится хлопать дверьми, что летом, когда купил, что зимой...

[jeangenie]

радоваться надо, т.к. сие есть следствие толстой звукоизоляции, которая в DS5 в целом проработана на отлично. Ни улицы ни двигателя не слышно. В С4 она была символической, а в пыже 307-308 ещё хуже. От залопывания двери посильнее ещё никто не умер:)

 

не придумывайте у пежо всегда была выше шумка чем у аналогичного ситроена. у 308 российского лучше чем у с4. у пежо 3008 лучше чем у дс5. у дс5 вообще шумка средняя

 

странно но у меня двери очень легко закрываются :)

[Ryap]

пежо 3008 с ситроеном дс5 сравнивать как-то странно..

[Dude]

не придумывайте у пежо всегда была выше шумка чем у аналогичного ситроена.

 

это вы не придумывайте. При покупке ещё первого С4 сравнивал шумку у С4 и 308 пыжа (оба французы), даже пыжевладельцы признавали более толстое уплотнение на дверях у ситра. Про DS5 достаточно сказать что звука дизеля даже на средних оборотах в салоне практически не ощущается.