Все проблемные проблемы DS5, в одной теме.

[maus75]

При торможении схождение меняется из-за податливости заднего сайлента, колеса вибрировать начинают. Слишком мягкий состав резины. Диски проверят на биение и ясно будет

[Oleg-k7]

Если бить начнет, то на передние сайленты или на задние сразу указывать ?

Или на передке и сзади по несколько сайлентов ?

[maus75]

Впереди на рычаге 2 сб, сзади один. ОД знают проблему и поэтому меняют молча.

Изменено 4 сентября, 2013 пользователем maus75

[jeangenie]

 

 

торможении схождение меняется из-за податливости заднего сайлента, колеса вибрировать начинают. Слишком мягкий состав резины. Диски проверят на биение и ясно будет

 

а как точно назвать рычаг дилеру ? я живу в "деревне" - наш дилер продал всего 2 ДС5 )))))))

блин вспомнил еще проблема. задняя правая дверь. не открывается снаружи. замок никакой вроде не закрыт. не пойму что за фигня.

[maus75]

Называется точно: задний сайлентблок переднего рычага, по двери не скажу, смотреть надо шшупать

[vitz055]

я вообще не пойму как сайлентблоки на это действуют. по-моему бред. не читал правда. уверен это диски

Фишка биения сайлентов в том что бьет вперед назад а диски вправо лево. Но на руле конечно ээффект и от первого и второго почти одинаков.

[Oleg-k7]

maus75

 

Спасибо, учту !

[maus75]

Всегда пожалуйста, завтра сам поеду салоблоки менять.

[jeangenie]

да . дилер без проблем записал на замену. прокатились со мной. даже не диагностировали. завтра с утра поменяют сайленты.

дверь как назло открывалась :(((((((((

[maus75]

Ну и отлично!

[magnum]

Вчера отказался заводится!зажигание не включалось,хотя на ключ реагировал авто нормально!открывался-закрывался без проблем!уже вызвал эвакуатор!но вдруг завелась!!и еле успел заметить надпись "ошибка заряда АКБ"!в итоге замена блока управления заряда АКБ,по гарантии!та же самая проблема,которая была на С4!хотел ещё под шумок убрать проблему биения руля при торможении,но не нашли проблему!))видимо не всё сразу!))придётся позже заехать!))

[kudor]

Блин такая тема галимая,короче в то место куда вставляется ремень безопасности(в защелку)я там использова заглушки что б ремень не надевать.Терь заглушка пластмассовая сломалась и осталась там!

как ее выташить своими силами может кто подскажет?

[Levran]

Блин такая тема галимая,короче в то место куда вставляется ремень безопасности(в защелку)я там использова заглушки что б ремень не надевать.Терь заглушка пластмассовая сломалась и осталась там!

как ее выташить своими силами может кто подскажет?

все равно не пристегиваешься..., зачем ее вытаскивать?

[kudor]

она пищит когда пассажир садиться.и это за..ыв.ет!

[Levran]

она пищит когда пассажир садиться.и это за..ыв.ет!

вози пассажиров на заднем сиденье :)

[Бес]

Это карма. За нарушение ПДД "вчера"  - "сегодня" терпеть теперь зуммер. :rofl2: :rofl2:

 

Стальной линейкой, лезвием от ножа канцелярского прижать язычок замка. Хотя если честно - не помню конструкцию наших замков, говорю как было на предыдущих машинах.

[voshod-moscow]

Вчера по гарантии поменяли правую шаровую опору + перетерлась трубка подачи омывайки на правую форсунку омывателя фары. Заказали по гарантии - меняется вместе с форсункой. Стоимость около 6 килорублей

[titovskiy]

 

 

Вчера по гарантии поменяли правую шаровую опору

мне кстати тоже недавно на меняли по гарантии.

 

Интересно еще вот что, машинку стало чуть уводить вправо, причем чем сильнее загруз авто и/или скорость - тем сильнее. Давление в шинах ровное и по рекомендациям. + на скорости (130) иногда машинка рыскает (колеи на участке не замечено). Могут ли быть причиной те самые злощастные сайленты?

[Oleg-k7]

У меня чуток в лево тянет после перехода на 19"...

 

Но вот выехав раз на трассу ровную, длинную и со свежим асфальтом, уводить перестало вообще куда либо и при любой скорости (тестил до 170).

Получается, что увод из-за дороги, её наклона и тд и тп. Даже если визуально вроде бы всё ровно с дорогой.

 

Но если что то начало после смены куда то вести и на тех же колесах и на тех же знакомых дорогах(маршрутах), то да, наверно что то не так с подвесоном стало.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем Oleg-k7

[Lugo]

 

 

Вчера по гарантии поменяли правую шаровую опору

 

А как проявлялся сей деффект ? 

[noviknk]

В журнале "За рулем" за октябрь 2013 есть отличная статья про брата по крови (такой-то матери) Пежо-308, имеющим такой же двигатель и такую же конструкцию подвески. Статья называется "Неабсолютная монархия". В ней журналист подчеркивает все проблемы, возникающие при эксплуатации 308-го. Вместо Пежо-308 читать Ситроен DS5.

Перечислю любимые:

- датчики температуры охлаждающей жидкости "сопливят" (ни через них ли уходит антифриз?);

- трескается пластиковая помпа;

- расслаивается ремень навесного оборудования;

- термостат выходит из строя;

- мотор страдает от быстрого закоксовывания впускных каналов и клапанов. Средний ресурс турбины - 80 тыс км;

- при активной езде по неровностям в зоне риска спереди - ступичные подшипники, стойки стабилизатора и шаровые опоры. Балка сзади не ломается.

[titovskiy]

 

 

Вместо Пежо-308 читать Ситроен DS5.

к сожалению подходит как нельзя лучше :( 

[Dude]

про мотор только некстати - на 308-е пыжи принца не ставят вроде.

[noviknk]

Получается, что ставят.

[Dude]

интересно, что в России для 308-го пыж уже давно предлагает только один движок - атмосферник 120л.с. Откуда у него турбина взялась?

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем Бес