Проблема с указателем уровня топлива

[Protuberantzev]

Караул! Ну вот и накрыла меня Французская электроника! Прошу помощи!

 

Машина у меня дизельная. Решил дозаправиться топливом, и долил до полного бака около 20-ти литров соляры. А стрелка указателя как была на 2/3 бака, так и осталась. Выключения зажигания ничего не дают уже второй день. По мере расхода стрелка нормально ползёт вниз, но где мои 20 литров? Что мне теперь делать? Как узнать сколько топлива в баке? Может у кого нибудь такое уже было?

[alex7713]

Салют...у меня то же самое...поменял топливный насос,ставил новый ,осталось в том же репертуаре.когда заливаю всклень-иногда стрелка поднимается,но медленно.пока причину так же не знаю.хотелось бы исправить эту проблемку :aggressive:

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Предупреждение за CapsLock!

[funtovoz2007]

У меня в баке оставалось бензина на 100 км,решил заправить до праздников.Открываю крышку ,а она присосалась шипит и не идет.Кое-как оторвал при этом такое ощущение ,что бак расширяется.Залил 16 литров и поехал,а стрелка как была до заправки ,так и осталась(вниз падает ,а вверх не идет).На следующий день решил залить целый бак и о чудо крышку открыл (тоже шипела)долил еще 15 литров и стрелка нормально показывает.

[Romeo]

Наверно надо разобрать приборку и отрегулировать стрелку вручную(скорей всего перескочила,может от тряски) :rolleyes:

[Helimike]

funtovoz2007, это проблема с дренажем, возможно замерз. Так можно и бак покоробить, он у нас пластиковый.

[Alph]

Открываю крышку ,а она присосалась шипит и не идет.Кое-как оторвал при этом такое ощущение ,что бак расширяется.

 

На жигулях, таким макаром испортил бензобак. Он со временем потёк. Пришлось менять, и крышку с клапаном (от шнивы) ставить.

[Protuberantzev]

У меня дренаж чист и хорошо работает.{cut}

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не хамим!

[Leja69]

А как проверял?

[Ale5x]

Скорее всего датчик не адекватен, обычно он резистивный. В дизельном горючем много примесей которые могут образовывать плёнку на датчике и его сопротивление определяется не правильно. Я посмотрел в екзисте фотку - похоже на целиндр. Его хорошо бы в руках повертеть.

[Helimike]

Не знаю, как у нас устроена дренажная система, возможно через крышку бака. Как самый простой способ-хорошенько ее (крышку) просушить.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем Helimike

[seregka66]

если все манимуляции не помогли, то попробуйте отсоединить плюсовую клему на время

[pripuzyi]

{cut}

Protuberantzev, это ваш автомобиль или вы его водитель? При чем здесь французская электроника, если машина наверное полного бака с новья не видела ?

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не хамим!

[Protuberantzev]

это ваш автомобиль или вы его водитель? При чем здесь французская электроника, если машина наверное полного бака с новья не видела ?

Ну да, это мой автомобиль. А с какой целью интересуетесь? Хотите купить?

 

По поводу французской электроники я действительно удивлён и не ожидал такого. Дело в том, что я имею опыт эксплуатации различных автомобилей. У меня были и советские и немецкие и японские машины. Считаю, что японские - лучшие. А вот американские и французские не пробовал. Выбрал из французов по-надёжнее на мой взгляд и купил. А Вы против? Может я Вам лично что-то должен? Не стесняйтесь, пишите! Я не ожидал, что будут такие нелепые неисправности в таких необычных местах на довольно свежей машине. Даже на Запорожце такое невозможно! Хотя, может я напрасно так на французов, может это производитель такой? Честно считаю, что необходимо предупреждать будущих обладателей Ситроена о возможности таких вот сюрпризов. Иначе этот форум теряет много из смысла своего существования.

 

По поводу полного бака. Вы предполагаете в намёке, что прошлый хозяин не до конца заправлял машину? Может быть Вы советуете, что мне следует всегда заправляться до полного? Потрудитесь выражаться яснее.

 

А в целом, спасибо за поддержку.

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Protuberantzev

[pripuzyi]

{cut}

 

Ваш юношеский максимализм поражает. А почему Вы решили, что на Запорожце не может выйти из строя механическая часть исполнительного механизма потенциометра ? Если бы Вы остановились посреди дороги, не в состоянии завести двигатель - это одно. А когда в морозы не до конца поднимается стрелка указателя уровня топлива - это другое. Что Вас смущает во французской электронике ?

Пиариться можно и другими способами.

Мое почтение.

P.S. (Постскриптум) Если глубокоуважаемый мною Шутер76 сочтет и этот ответ хамством, прошу извинить,я не до такой степени христианин, щеки болят...

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[pripuzyi]

Shooter76

Ну и за что??? Шеф, я же никого не оскорбляю, я наоборот, хамства не терплю!!!

[Shooter76]

pripuzyi, читайте п.6.4 правил форума.

[Leja69]

А стрелка указателя как была, так и осталась.

 

Чо там с указателем, полечили?

[Protuberantzev]

К сожалению пока нет. Отложил на после праздников.

[vadim-61]

Сбой в показаниях уровня топлива может произойти 1 если во время заправки мотор не заглушен.2 топливо заливается меньше 5 литров.3 заправка топливом сверх отсечки заправочного пистолета.Можно попробовать скинуть плюсовую клемму Если не поможет надо ехать на диагностику.Вообще мне встречались в инете какие то странные манипуляции и алгоритмы устранения сбоев в электрике путем манипуляции с включением зажигания открывания закрывания дверей.Французская электроника это конечно нечто.

[mms-spb]

vadim-61! Я тоже такое слышал и, наверное, соглашусь. Но только не с п.3, т.к. уже очень много лет заправляю различные свои машины по принципу: после отсечки (а она на разных колонках настроена по разному) делаю еще обычно 3 "пшика". Естественно, после этого проезжаю как минимум десяток другой км перед постановкой машины на стоянку.

От третьего пункта судьба меня пока миловала. А вот про первые два я уже встречал на различных форумах и даже не один раз.

[vadim-61]

По 3 пункту.Тоже часто заправляю сколько влезет,особенно перед границами.Там косяк один комп занизит показание расхода топлива от фактического.Так как все что после отсечки залито не учитывается БК.Что для меня не критично.Там вроде(возможно я не прав) что то вроде турбинки стоит и когда топливо льется в бак она крутится и считывает сколько топлива залито,а когда топливо выше её то уже не крутится.Залито больше чем думает БК.

[mms-spb]

считывает сколько топлива залито,а когда топливо выше её то уже не крутится.Залито больше чем думает БК.

 

Не знаю, не знаю.

Но получается в этом случае, что бензоколонка нам отпускает неоплаченное сверх лимита топливо? Сомливаюсь я в этом. Хотя я не технарь и давно уже перестал чему либо удивляться.

[Leja69]

Там косяк один комп занизит показание расхода топлива от фактического.

 

А по-моему комп привирает чуть вне того залито топливо до отсечки или до первой упавшей капли с горловины. В обоих случаях стрелка уровня топлива станет на максимум, только во втором варианте она там будет оставаться подольше. Я всегда заправляюсь под завязку, количество влитой соляры делю на разницу пробегов при настоящей и предыдущей заправках, полученое умножаю на сто. Потом обнуляю одометры. Дельта значения расхода топлива между показаниями БК и вычисленым примерно 200 гр. на сотню, +/-. И эта дельта стабильна и в случае заправки по щелчку, и в случае заправки до пены в горловине. Кстати одометры на БК и центральном дисплее тоже немного разнятся по показаниям в течении укатки бака топлива. Как правило разница 50-150 метров за 1000 км., у них наверное разные алгоритмы считывания информаци. Иногда эта разница буквально в метры. По поводу п.3 - не поддерживаю.

[Protuberantzev]

Сбой в показаниях уровня топлива может произойти

 

Спасибо за дельный комментарий. Буду пробовать варианты.

 

Сегодня меня консультировал родной брат по этому вопросу. Он работает в сервисной службе и у них там много Рено Кангу. Они с этой проблемой борются уже давно, и эта проблема их там всех поборола. Как решение, он посоветовал отслеживать уровень топлива по пробегу.

[vadim-61]

Не я придумал эти 3 пункта.Вот выдержка из мануала.Пункт 1 не влез в кадр.