Муфта компрессора кондиционера

[Карэн]

Скорее эт совпадение.У мну кодей включался и без 1ой скорости,включалась сразу вторая на 3-5секунд,поправил перемычку и заработала первая скорость.смотри компрессор,фрион...

Изменено 3 мая, 2011 пользователем Карэн

[Profesor5]

У меня тож компрессор включался без первой скорости, все прошлое лето так отъездил. А весной решил сделать первую скорость... Кстати, а че там за предохранители на проволочных резисторах, для чего они нужны, помоему и без них неплохо пашет?

[Карэн]

Дабы избежать пожара :megashok:

[Magick]

У меня тож компрессор включался без первой скорости, все прошлое лето так отъездил. А весной решил сделать первую скорость... Кстати, а че там за предохранители на проволочных резисторах, для чего они нужны, помоему и без них неплохо пашет?

 

Да, опытные люди говорят, что без них "морда" авто быстро может вспыхнуть. Вообще покупать и менять его целиком не обязательно. Те же опытные люди, у которых я ремонтируюсь, просто перепаивают в нем какой-то копеечный сгоревший элемент на новый.

Изменено 15 мая, 2011 пользователем Magick

[Карэн]

НЕ перепаивают,а переставляют-пайка оттуда стечёт тут же,там зажим :morning1:

[Profesor5]

Кароче нужно ехать к официалам за новыми резисторами. Интересно сколько они живут?

[Карэн]

Прочти вниматель но сообщение Magick старые ещё походят :punish:

[Profesor5]

{cut}

Да я прочитал. Только где найти такого спеца? Я бы сам их "перепаял", еслиб знал че там за элемент такой.

Изменено 18 мая, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[Карэн]

Ещё раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитай снимаешь резистор с него снять дырявый корпус отогнуть и вытащить предохранитель(рядом со спиралью,)покупаешь такой же недорого ставишь обратно,хорошо зажимаешь! :punish:

[Гость Зозо]

Я менял тот пресловутый элемент в резисторах вентилятора. Есть нюансы, по моему мнению, которые надо учитывать. сформулировать сложно, но видится так: разОк можно и поменять "сгоревший" элемент, а на второй раз - купить новый резистор и поставить его(можно сразу проапгрейдив).

[gazmyas]

пробовал открутить муфту кондиционера,не получилось,прокручивается.Ключом от болгарки тоже не получается,соскальзывает.Может кто то то знает оптимальный способ решения,подскажите ))

[mich67]

там может быть левая резьба.

[owlok]

пробовал открутить муфту кондиционера,не получилось,прокручивается.Ключом от болгарки тоже не получается,соскальзывает.Может кто то то знает оптимальный способ решения,подскажите ))

монтажкой за клёпки в пол упри и всё!я так сделал!

[roma1983]

всем привет! подскажите пожалуйста! такая проблемма тоже свистит подшипник. именно при выключеном кондиционере когда включаю звук проктически проподает! какой из подшипников умерает?

[Евген С5]

Всем Зрасьте!

Проблема такая:

Сперва отказал вентилятор (муфта при этом срабатывала)

С вентилятором разобрался, сменил щетки и предохранитель.

После нажатия кнопки авто нет привычного щелчка, кондей не запускается. при нажатии на нипель-шипение есть, значит фреон есть.

 

План действий:

-проверить напряжение на фишке включения муфты

-проверить сопротивление самой муфты

Что, дальше? на лексию?

 

Если кто подскажет где предохранитель на муфту, или еще на что-ннибудь связанное с кондеем буду очень благодарен

[tarakan67]

 

После нажатия кнопки авто нет привычного щелчка, кондей не запускается. при нажатии на нипель-шипение есть, значит фреон есть.

 

 

Шипение ещё не значит, что фреона достаточно. В системе есть датчик, блокирующий работу при недостаточном давлении фреона. Рекомендую сначала дозаправить систему, а потом определяться

[Евген С5]

А разве на экране БК не должна выскочить ошибка-предупреждение про давление фреона?

[tarakan67]

А разве на экране БК не должна выскочить ошибка-предупреждение про давление фреона?

Не знаю как на 2 поколении, но на 1 не выскакивала, климат не работал, хотя из ниппеля фреон шипел. Дозаправил систему и всё заработало.

[WALDEMARIK]

Я вообще не слышал, что-бы на каких-то авто, Б/К сообщал о низком уровне фреона. У меня даже муфта включается, а кондей не холодит. Значит уже мало газа.

[Евген С5]

У меня даже муфта включается, а кондей не холодит. Значит уже мало газа.

Вот, это как с бытовым кондеем, если давления мало, то "холодильник" работает не на полную мощность, и следовательно дует так себе. (тут никаких ошибок и быть не может). Но у меня то немного другая ситуация. Муфта не включается, т.е. либо причина в муфте, либо есть запрет на ее включение, а если есть запрет, то можно и индикацию вывести на БК.  

Вчера у нас дико потеплело +32, Сегодня надеюсь доберусь, напряжение на муфту проверю...

 

Народ, а за предохранители никто не знает? или у нас и на кондей ничего нет?

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Евген С5

[Евген С5]

Итак итоги измерений, на фишке муфты напряжения нет...

Предохранители проверил все, в том числе силовые-сгоревших нет.

Остается только дозаправить фреона, а может сразу гнать официалам...

ну тут пришла дурная мысль, может подать напряжение напрямую, муфта теоритически должна защелкнуться и компрессор заработать, независимо от давления в системе (система точно не пустая, при нажатии на нипель шипит), вроде спалить ничего не должен.

Если проблема в каком-нибудь датчике или мозгах, а не в механической части, то кондей должен запуститься.

Что скажите?

[407s]

Муфта щелкнет а толку? Клапан регулирующий управляется свыше. У вас вариантов мало. Либо клапан на радиаторе не видит нужное давление, отсюда не включается муфта и не срабатывает первая скорость вентилятора, либо... без либо )

[WALDEMARIK]

Согласен. Надо дозаправить систему, по крайней мере будет понятно куда рыть дальше.

[Евген С5]

Итак итоги измерений, на фишке муфты напряжения нет...

Предохранители проверил все, в том числе силовые-сгоревших нет.

Остается только дозаправить фреона, а может сразу гнать официалам...

ну тут пришла дурная мысль, может подать напряжение напрямую, муфта теоритически должна защелкнуться и компрессор заработать, независимо от давления в системе (система точно не пустая, при нажатии на нипель шипит), вроде спалить ничего не должен.

Если проблема в каком-нибудь датчике или мозгах, а не в механической части, то кондей должен запуститься.

Что скажите?

Перед всеми дико извиняюсь, не знаю, как мерил в обед (мотор и радиатор были горячие), но вечером на холодном моторе напряжение на фишке нашел, но оно только 10 В. Замерил сопротивление муфты, туда сложнее подлезть, а оно не звонится, обрыв однако. Походу проблема нашлась, муфта в сборе 25р. Теперь вопрос:

Кто-нибудь ее разбирал? (на некоторых других машинках вроде есть термопредохранитель внутри)

Можно ли там обмотку перемотать?

Или подаваться на поиски по разборам?

Может кто-нибудь проходил?

 

ПЭ.ЭС. Напряжение подал напрямую с АКБ, Щелчка нет :(

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Евген С5

[407s]

А с разборок заказать? Компрессор в сборе от 150 до 250 долларов обычно.