Дизель 2,0HDI

[Rail.79]

привет всем! помогите не могу зависти в -17.акуммулятор крутит очень хорошо. даже не схватывает!

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем Rail.79

[valera111]

первым делом проверь свечи накала, а потом проверь топ. фильтр, может запарафинило

[Rail.79]

свечи как проверить?

 

фильтр менять. разбирать самому не опасно?

[Popesych]

Rail.79, Да не в свечах дело....

Топливо проверяйте... если мотор 2.0 то там патрубки прозрачные и видно что идет на ТНВД.

[Rail.79]

когда качал топливо грушой. от фильтра топливо с пузырем не уходит стоит на месте.получается ТНВД полное.крутил стартер пузырь на месте.

 

когда качал топливо грушой. от фильтра топливо с пузырем не уходит стоит на месте.получается ТНВД полное.крутил стартер пузырь на месте.

[Popesych]

Rail.79, ТНВД за воздушен. Открутите подвод высокого давления 4 форсы и попробуйте грушей прокочать ТНВД до форсов

(говорят подкачиваюший, который в старых ТНВД в баках стоит, подключают на вход ТНВД и выгоняют воздух)

[Rail.79]

пробовал грушой не прокачевается

[Rail.79]

спасибо! за совет! прокочал статером. Потом завелась!

[Borat]

Вот тоже заводится стала плохо ниже 15 гр. Поменял свечи подогрева и все норм стало. Последний раз в прошлые выхи в -21 после недельной стоянки. Азс одна и та же уже больше года. Когда свечи меняли заодно егр посмотрели и патрубки- относительно чистенько все.

[Popesych]

Borat, Воздух есть от фильтра до ТНВД?

[Borat]

Х.з. А как посмотреть?

[LDS]

Х.з. А как посмотреть?

Чет Popesych куда то пропал, попробую я за него ответить: см. на наличие пузырьков воздуха в прозрачных трубках, идущих от фильтра. Если стоять лицом к капоту, то выход будет вправо.

[Popesych]

Чет Popesych куда то пропал

 

Да форум не всегда удобен.... бывает сбрасывает в уже просмотренные сообщения те, которые я еще не смотрел.

А так да... там смотреть воздух.

[Borat]

Спасибо, братцы, посмотрю.

Ежели есть то получается прокачать нужно. Так понимаю из-за топлива все это? Но как свечи поменял- проблем не было (* тьфу 3 раза). Ибо зимой редко езжу, ТО делал осенью, до следующего еще 3 т.к. точно кататься, вот и не стал фильтры менять. Но на тех "Луках" где лью саляра всегда хорошая была, много знакомых там дизеля заправляют. Думаю все-таки в свечах дело было. Потому, что при заводке в мороз "пропердывался" сначала немного и сразу до 1000 оборотов поднимал двигатель, после смены- сразу заводиться стал.

[LDS]

Ежели есть то получается прокачать нужно.

Нет, к сожалению не получается. Если бы топливная система была замкнутая и герметичная, как, например, тормозная, тогда да - прокачивать, а в данном случае при наличии пузыриков надо искать место подсоса воздуха, наиболее вроятны - быстросъемные соединения на топливной магистрали.

"Луках" где лью саляра всегда хорошая была

не в соляре дело, луковский дизель при -15°C будет прозрачным как слеза.

Думаю все-таки в свечах дело было.

вот это может быть.

при заводке в мороз "пропердывался" сначала немного и сразу до 1000 оборотов поднимал двигатель

1000 об/мин - это нормальные "прогревочные" обороты, в -25°С он и 1250 с минуту держит.