Замена внешней накладки (молдинга) на порог

[stigmatt]

Думаю многие автолюбители сталкивались с ситуацией, когда при съезде с бордюра летом, либо через особо горбатого лежачего полицейского зимой из за обширных обледенений по краям днища кузова повреждались внешние накладки на молдинги (например, 7010.X0). В моем случае, еще видимо из за хрупкости пластика в минусовые температуры, на пластиковом молдинге сломались крепления со стороны переднего колеса и собственно сам пластик в местах крепления. Интересует кто сталкивался с заменой этих порогов, какие трудности могут при этом возникнуть, либо может кто то останавливался на косметическом ремонте? Смущает согласно схеме производителя http://service.citroen.com/docpr/affiche.do?ref=061007743701A&refaff=0610%2007%20743701A&idFct=FCT0125 огромное количество хомутов и зажимов, закрепляющих молдинг. Смущает и их стоимость, суммарно которая может превышать стоимость самого молдинга, и вообще необходимость их замены при демонтаже. Буду признателен за любые советы.

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем stigmatt

[Ascaron]

не совсем понятно, что за "внешние накладки на молдинги", стоило-бы, наверное, указать номер на приведенном рисунке.

[stigmatt]

Артикул детали 7010.X0, номер на схеме - 10.

[Ascaron]

это не молдинг, а накладка порога. Она крепится только на клипсах. Возможно они просто отщелкнулись. Сама накладка сделана из АБС-пластика, как и бамперы, следовательно и методы ремонта такие-же.

[stigmatt]

В моем случае на пластиковой декоративной накладке сломался пластик в местах крепления клипс со стороны переднего колеса. А каковы эти методы ремонта абс-пластика? Не загрунтуешь же как бампер перед по краской его...

[Ascaron]

а где сломался-то? снизу или где подкрылки закрепляются?

почему не загрунтуешь? так-же грунтуется и красится. другое дело, что от камней эта грунтовка отвалится.

Вы бы хоть сфотографировали свои повреждения.

[stigmatt]

Пластик в местах крепления декоративной накладки на пороги сломался в местах крепления клипс внизу с внутренней стороны арки переднего колеса. Если бы на машине были брызговики, то крепились бы они именно в этом месте. Не ясно только как и зачем грунтовать/красить некрашеный пластик? Всю накладку красить или частично?

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем stigmatt

[Ascaron]

сделайте фотки

[stigmatt]

Извините за количество грязи в кадре, но погода нынче такая. Видно повреждение с внутренней стороны арки и через щель между кузовом и накладкой также видны оголенные крепления.

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем stigmatt

[Ascaron]

Щель между кузовом и накладкой - это просто пистоны отщелкнулись. Попробуйте на чистом авто стукнуть кулаком, чтобы они сели на место.попросите на мойке, чтобы внутри керхером хорошенько промыли.

Повреждения со стороны арки - можно пропаять изнутри пластмассу и дополнительно наложить изнутри стеклоткань с эпоксидной смолой. Чтобы не бросалось в глаза, поставьте брызговики.

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем Ascaron

[stigmatt]

Повреждения со стороны арки - можно пропаять изнутри пластмассу и дополнительно наложить изнутри стеклоткань с эпоксидной смолой. Чтобы не бросалось в глаза, поставьте брызговики.

 

"Чтобы не бросалось в глаза" проблему решил установкой оригинальных передних брызговиков. Они и внешний вид автомобиля не портят, и крепятся нормально, полностью закрывают места крепления молдинга со стороны арки, кроме того, служат креплением для самого молдинга, крепления которого оказались повреждены. Ну и, конечно, стоят дешевле нового молдинга с установкой.

[Toshka]

А им сегодня ударилась и вмяла его.  Неудачно съехала с препятствия. Думаю, до сервиса с ума сойду - есть там металл погнутый или нет (. 

На пластике вмятина небольшая, сантиметра полтора в глубину, по ширине около 5 см. (

Кто-нибудь есть еще такой косорукий? Успокойте, что ли.

Изменено 28 июля, 2014 пользователем Toshka