Зима и дизельный DS5

[Kad]

Уважаемые дизелисты,

выяснил ли кто-нибудь есть ли у нас догреватель как на С5. В офферте нет, но может быть установлен?

ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DW10CTED4 FAP

По моему VIN в спецификации есть только это:

Система питания:

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА СИСТ ВПРЫСКА ТУРБОДИЗЕЛЯ С ТЕПЛ И НЕПОСРЕД ВПРЫСКО

ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА С ГАЗОВ. КОНТУРОМ КОРП.ОТОПИТ.

Оборудование:

КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С РАДИАТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И АВТОМ СИСТ РЕЦИРКУЛЯЦИИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДОПОЛН. ОБОГРЕВ

(все, что можно привязать к зиме)

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Kad

[Kad]

Тотальное масло на зиму исключительно TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

[Dude]

Тридцатиградусных морозов в Москве, слава богу, пока нет, но можно сказать, что двадцатиградусные трактор переносит на отлично. Вчера на ночь оставил жабу возле дома, т.к. надо было выезжать рано утром. На термометре ровно -20, таратайка завелась с пол-пинка, как будто забирал из гаража. Ничего не примёрзло, всё открывается и закрывается как положено. Водительскую дверь приходится захлопывать чуть поплотнее. Первые минут пять двигатель работал чуть громче обычного, потом слегка прогрелся и затих. Тогда же стал прогреваться и салон. Как только поддаёшь газку, в салон начинаеть пыхать горячий воздух - через 15 минут стало жарко, снял куртку. Как я понимаю, на показатель температуры двигателя обращать внимание не имеет смысла - 30 минут ехал по трассе со скоростью около сотни, температура не поднялась выше 3/4 положенных делений. Сбавляю скорость до 60, практически сразу датчик показывает 1/3 нормы. Минуту поработал на холостых на ж.д. переезде - остаётся 1 активное деление. Ну и пёс с ними, двигатель реально горячий, усё в порядке.

 

В общем и целом - гут. Трактор рулит.

 

PS. - как убедился на практике, проблемы со срабатыванием бесключевого доступа (кстати, не только у ситра - у соседа по гаражу даже сигнализация брала через раз) отмечались только в тот день, когда весь город тонул в жиже из снега и реагента. После того, как помылся, косяк мгновенно исчез и пока стоят сухие морозы более не проявлялся. Видимо эта антиобледенительная дрянь обладает каким-то свойством влять на электропроводимость. Не знаю нахрен её льют, т.к. на ней как на катке - тормозной путь увеличивается раза в полтора, перед светофором чуть сзади в кого-то не въехал.

[******]

Хреновая экспуатация предвидится зимой.

Четыре дня назад заметил, что при скорости свыше 70 км/ч что-то начинает как-бы постукивать по днищу. Заглядывал и так и сяк ни хрена не нашёл. Сегодня подняли на подъемнике.

Грязезащитный щиток арки колеса процентов на 20 общего размера оторвало от лонжерона(отломился кусок), соотвественно вылетели 3 клипсы и подкрылок держался только на наружных клипсах и на скорости за счет завихрения должбил по лонжерону. С улицы этого не видно. Сейчас соответсвенно прижали оставшуюся часть с помощью самореза к лонжерону и заказали новый. Ценник в районе 2-х тыс. руб.

 

Где-то по снегу, сдавая задом, загнул алюминиевую защиту вокруг глушителя и она тоже шаркала по трубе - выровняли.

 

Не для нашей зимы этот автомобиль)))

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Василий Теркин

[Dude]

Ну это как бы и не внедорожник в приниципе. Если по свалке метеллолома поездить много чего оторвётся.

[******]

А причем здесь внедорожник. У вас в Москве не было снега и ледянных наплывов на арках колес?

Защита арок колес снизу прижата к лонжерону не плотно, туда забивается снег и вода, дальше мороз. Превратилось в льдышку. Колесо влево или вправо, начал движение и пластику пипец.

Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Василий Теркин

[sinod]

Значит, я так понял, надо заехать на эстакаду или подъемник и прикрутить эту защиту плотней!!! Спасибо за инфу!!! :tnx_smile:

[lexx1]

Я начинаю понимать фишку французов, премиум у ситроена - это необходимость премиального обслуживания, а не эксплуатации...

[Lagunadream]

Не хочется в это верить, но что-то становится печально...

[******]

Снег на дорогах, накат, колея и т.д. сказывается на эксплуатации. Вот так выглядит моя защита снизу

С обоих сторон сломаны пластиковые брызговички. Слева почти полностью, справа частично.

Заодно сегодня сменил левый подкрылок о котором писал раньше

 

 

[DrHapper]

Я как тракторист про морозы скажу так))) с пол оборота)))) хотя я боялся... Это мой первый трактор.

 

Снег на дорогах, накат, колея и т.д. сказывается на эксплуатации. Вот так выглядит моя защита снизу

С обоих сторон сломаны пластиковые брызговички. Слева почти полностью, справа частично.

Заодно сегодня сменил левый подкрылок о котором писал раньше

 

 

Давай не обижай девочку)))

[gena]

Уважаемые дизелисты как после года эксплуатации в морозы заводятся Ваши авто? У меня даже в - 14 не запустился пока не погрел феном, а так  вроде бы схватывает но не заводится. А у коллеги КИА спортаге с пол пинка запускается. Пробег чуть больше 16000км.  

[Fund]

заправляться на нормальной заправке надо и антигель лить

[weltreiser]

Сегодня моя завелась с пол-оборота. За бортом было -20. Пробег чуть больше 10т. 

[Clopin]

Максимум было -25. Заводится вообще без проблем. По ощущениям даже легче, чем бензиновый пежо 308.

[Oleg-k7]

Вот и я сегодня потестил (на бензине), при -20 -22, после 5 дней простоя...

Норм ! Завелось, тьфу, тьфу, тьфу. 

Чуть медленнее чем летом конечно подхватилось, но подхватилось и запустилось с первого раза.

[gena]

заправляться на нормальной заправке надо и антигель лить

А какие у нас России хорошие заправки? Я заправляюсь на Лукойле, жижу правда не лью. Хочу поменять топливный фильтр, может поможет.

[Fund]

в москве и мо -лукойл и тнк, на лукойле завожусь в 27 без антигеля, 2 раза свечи включаю и потом завожу.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

антигель ликвимоли литровая банка стоит рублей 500

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[daemon5555]

Пробег 22 000, за бортом сегодня утром было -20. Заводится с полтычка. Топливо - Лукойл.

[Dude]

второй год на дизеле зимую, НИКАКИХ проблем с запуском не было ни разу. Гели-шмели и присадки никогда не употреблял ибо они уже добавлены в зимнюю соляру. Заправлялся в прошлом году на Шелл из-за качественного Евро-4, т.к. считаю его для двигателя более полезным чем пятёрку). Сейчас беру где подвернётся из приличных (Шелл, ВР, Лукойл). Заводится одним "выстрелом" без прокрута стартёра, что после бензина при -27 очень радует. Разумеется, в холода пепелац перед запуском 2 секунды думает пока горит лампочка спирали накаливания.

 

поэтому то, что пишете вы:

 

У меня даже в - 14 не запустился пока не погрел феном, а так вроде бы схватывает но не заводится.

- однозначно ненормально. Похоже на летнее топливо, проданное зимой. При заправке не постесняйтесь бумажки на партию топлива попросить - обязаны показать. Там и про Евро и про зиму должно быть написано.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Dude

[gena]

Сегодня поменяю топливный фильтр, посмотрю на результат. Кстати у коллеги КИА  Спортаге дизель сенгодня в -28 завелась без проблем. 

[Бес]

У него Вебасто есть?

[gena]

Нет, это же "премиальная линейка Ситроен" хотя по вину для стран с холодным климатом.

 О пардон вопрос про КИА, нет у него только автозапуск, подогревателя нет.

Изменено 30 января, 2014 пользователем gena

[Dude]

я уже писал что при такой температуре должен заводиться без проблем, премиум тут ни при чём. Дело или в соляре или в чём-то другом.

[Бес]

Я все хочу на холодную завести - попробовать. Но что-то постоянно хочется в теплый салон сесть. поэтому грею Вебастой.))))