Дизель на С4 Пикассо

[Писатель]

{cut}

механика или робот, только так

[EDR]

Archi39, расскажи чего у тебя поломалось

нас дизелистов нет почти, попоробуй посмотреть на Беларусских форумах

[ascanio]

А как туда вода с дворников попадает?

[VerSerj]

По вопросу темы - если бы у нас были дизеля на роботе/АТ - взял бы его однозначно! Хотя и ТНР150 по динамике и расходу хорош.

[Archi39]

В общем попробую подбить недельный трип к мастеру:

-Клапан ЕГР-сгорел сервопривод, заслонку как следствие заклинило, ибо вода с дворников прямехонько течет на его "фишку", также мокрый жгут проводов подходящих к этому клапану, думал забился где-нить сток, проверил: все чисто, видимо "коснтруктивная особенность". Итог: заказ клапана.

-Ручной томроз: вылетела на панель ошибка " Неисправна автомат. постановка/снятие с ручного тормоза" и загорелась лампочка ESP. На дисплее появились надписи "Handbrake faulty" и "ESP/ASR faulty". Диагностика компьютером ничего не выявила. Вот и думаем с мастером вместе, что это могло бы быть. Как вариант, трос на морозе "просокользнул" в месте затягивания мотором и теперь мотор считывает якобы не правильное положение троса

-Датчик положения руля: Лексия "читает", что руль стоит не правильно. Причем разные версии программы дают по-разному: 1/4 и 3/4. Чему верить, сказать трудно потому, что ошибку на ДПР ни "мозги" ни прога не дают :pardon:

Вот теперь сижу и думаю: "Что делать?" и "Кто виноват?"

Может мне одному "ТАК" не везет, ибо сколько я поиск не юзал ничего не нашел... :cray:

 

И мне теперь остается только :suicide:

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем Archi39

[Гендельф]

Archi39, ни в коем случае этого не делайте ... :nono:

[morozyaka]

Для ARCHI39 По поводу ошибок ESP, отключения автоматического стояночного тормоза, помощи при подъеме,спуске, и всей прочей лабуды. Та же ситуация была у меня, наши замечательные украинские сервисмены ничего не нашли. А проблема в моем случае с 95% уверенностью можно сказать оказалась в контакторе педали тормоза. Он стоит над рычагом педали тормоза.Просто он начинает заедать, скорее всего из за грязи. После несложного многократного механического нажатия рукой на концевик и перезапуска двигателя все работает нормально. Так было несколько раз. А сейчас тьфу-тьфу все ОК. А все было вычислено пробным путем. Сначала мои водители сказали что не горят стопы и полезли к этому концевику, стопы загорели и пропали ошибки. И так несколько раз. Потом я искуственно при нормальной(без ошибок) панели приборов и небольшой скорости на свободной трассе, пальцем зажимал концевик и давил педаль тормоза, на панели приборов начинала загораться лампочка ошибки ESP и компьютер сообщал об отключении всех вспомогательных систем. А все потому, что машина умная и если она не видит сигнала о начале торможения, а торможение происходит, благо датчиков уйма, она понимает что что-то не так и сама вырубает все вспомогательные системы.

Буду рад если смог помочь.

P.S. А машинки у нас хорошие, сервис хромает

[Archi39]

morozyaka, Спасибо Вам огромное, на лягушку я что-то и не подумал вовсе.....сегодня буду пробовать.

[Archi39]

morozyaka, Все никак не могу добраться с тестером до контактора. А стопы у меня горят и гореть не переставали....

 

Еще заметил: при выключенном зажигании стопы не горят. Это у всех так? Или мне опять "повезло"

Просто на остальных машинах стопы горят всегда при нажатии педали тормоза...Может оттуда ветер дует....

[Airborn]

Archi39, на всех Ситроенах не горят стопы при выключенном зажигании.

[ascanio]

При холодном запуске и под минус 20 за бортом, двигатель издает довольно устрашающие звуки, чуть ли не подпрыгивает что ли? Секунды через три вибрация пропадает. У всех так?

[EDR]

- 24

не замечал подобного

[VerSerj]

.

[Nier]

При холодном запуске и под минус 20 за бортом, двигатель издает довольно устрашающие звуки, чуть ли не подпрыгивает что ли? Секунды через три вибрация пропадает. У всех так?

 

Да схватывает 2 цилиндра потом другие, при запуске холодном нажми на сцепление и будет заводится плавнее.

[ascanio]

Как-то даже летом, по-привычке, завожу с выжатым сцеплением.

Отчего так, два цилиндра только? Вон, у кого-то таких проблем нет.

А если забить на это дело, может и не завестись в один прекрасный морозный день?

[Nier]

При холодном запуске и под минус 20 за бортом, двигатель издает довольно устрашающие звуки, чуть ли не подпрыгивает что ли? Секунды через три вибрация пропадает. У всех так?

 

Решением проблемы наверно может стать только установка Вебасты или подогревающей розетки.

Лучшим решением производителя стало бы, при продаже моделей в страны с зимней температурой опускающейся ниже 20 градусов мороза. Продажа машин только с установленной заводской системой предварительного подогрева. Что в свою очередь снизило бы ее цену (вебасто)и увеличило привлекательность данной марки на рынке.

[Airborn]

Nier, и что? Дизельные С5 у нас продаются с заводской Вебасто... Вот только проблемы с ней есть.

[Archi39]

Комрады, кто-нить может подсказать, сколько вольт питания идет на мотор стояночного тормоза? У меня на гранде по "Лексии" 6,5 кажет.

[maloy_iz_mv]

ascanioможет уже и поздно, но вполне возможно что нужно поменять свечи накаливания и будет заводиться как новенькая, у меня на ZX такое было, но я грешил на солярку, так оно и выходило, выкручиваю свечи, они 2 из 4 в черном налете, ставил новые, заводилась машинка на ура, и без каких либо устрашающих звуков, хоть и тарахтит как и положено дизельку.

[Archi39]

Что-то заглохла темка....неужели ни у кого и ни чего не возникает "новенького" в процессе эксплуатации?

[Надежда Шапорева]

Здравстуйте!

у меня ситроен с4 гранд пикассо 1,6 дизель, пригнан из франции

на дисплее есть какая то спиралька,при каких условиях она загорается и к чему относится

и ещё я читала что на ситроен с5 устанавливается урезанный вебасто на гранде он может стоять?

и нужно ли устанавливать подогрев салярки?

[LDS]

на дисплее есть какая то спиралька

Это "Контрольная лампа предварительного подогрева дизельного двигателя", см. стр. 36 и 55 мануала

Загорается когда по усмотрению компа.

А что такое "урезанный вебасто"? :dntknw:

[Надежда Шапорева]

Всё равно не совсем понятно

это подогрев двигателя или подогрев солярки который ставится перед топливным фильтром

если подогрев двигателя,то как это выглядит(как реализован)

вопрос в том ,что надо ли ставить вебасто и подогрев солярки

может достаточно сигналки с прогревом и с турботаймером

[Палыч314]

Надежда Шапорева, если перед передним левым колесом, под бампером, есть выхлопная труба, значить Webasto уже установлен, но, скорее всего, как догреватель. Проверить его работу можно и летом, достаточно прислонить кусочек льда к термометру авто и когда температура опустится до +3С Webasto начнет дымыить.

[москвич]

Данная спираль показывает нагрев свечей накаливания. Заводить только после того как спиралька погаснет.Зимой в мороз включить, дождаться пока погаснет выключить зажигание через 5 секунд снова включить зажигание, дождаться пока погаснет и только потом заводить.