Дизель на С4 Пикассо

[Вадим Палыч]

Друзья, здесь немного полезной информации о присадках. Может кому-то окажется полезно? :bye:

[Jevgeni]

Кстати у кого скока реально соляры на 100 уходит? У меня при 80% езде в час пик или с прицепом около 8\100. У меня 1.6 ХДИ мотор.

[sashko]

10 литров по городу - 2.0 объем

[EDR]

по москве укладываюсь в 7 л

[Archi39]

Движение только в пробках по городу в 8л получается

[Вадим Палыч]

по москве укладываюсь в 7 л

 

У меня того же порядка 7 - 7,5, при средней скорости 23 - 25 км/ч, как бортовой комп показывает (Ё+цитрон Ц4 ГП 1.6 ХДи робот 6-ступка). :dirol:

[Писатель]

Собрался прикупить С4 гранд, из франции, на фотках есть небольшие подтеки на трубках теплообменника турбины, продавец заверяет, что это технологическое "запотевание", вопрос к владельцам у кого есть такое на движке 1,6 ХДИ. пробег 160 000 км.? Судя по сервисной на машине ездили часто и много на дальняки.

Изменено 11 января, 2011 пользователем Писатель

[ascanio]

Выкладывайте фото, сверим.

[Писатель]

URL=http://www.10pix.ru/][/url]

 

 

 

и еще в обзорах гранда на фотках эти трубки (резиновые) разных цветов у всех так и значит ли это что трубки менялись?

Изменено 11 января, 2011 пользователем Писатель

[Archi39]

У меня трубки черные и чистые....такого "маслянного запотевания" нет (т-т-т). Да и турбина сама чистенькая. Что-то явно не в порядке.... :dntknw:

А продавец говорит отчего данное "запотевание" по технологии образуется?

Изменено 11 января, 2011 пользователем Archi39

[Писатель]

ну скажу честно, прошлая ксантия тоже трубочками "потела" при этом масло не жрала, от замены до замены вообще не доливал просто заливал по мах, а когда менял уровень был чуть выше мин, на мой взгляд дизеля все маслице расходывают. Поэтому и спрашиваю у владельцев. Archi39, у вас пробег у машинки какой?

[Archi39]

Писатель, Брал тоже не новый. С Германии пришел 123000км.

И масло не ест....

[Писатель]

Тут вот какое дело, машина берется с аукциона лизинговых авто, аукцион подтверждает что по двигателю, трансмиссии, ходовой проблем нет, на машине свежий ГТО (французкий), есть скан ТО там ничего криминального (замена масла, колодок, шин), я так понимаю что такое запотевание возможно если двигатель работает на больших оборотах и закидывает в теплообменник масло. Т.е. судя по схеме это не турбина (по этим трубкам поток воздуха идет к турбине а не от нее) или я не прав?

[Archi39]

Относительно фото: по правому патрубку "выхлоп" отводится от коллектора к интеркулеру с целью охлаждения оного, а по левому охлажденный выхлоп уходит под давлением турбины во впускной коллектор...

А вот почему эти патрубки закидывает маслом....!?

Изменено 11 января, 2011 пользователем Archi39

[odenor]

У меня трубки черные и чистые....такого "маслянного запотевания" нет .

Просто все сухо.

 

где то нарушено уплотнение... Посмотрите при поднятии оборотов...Попробуйте яркий фонарь...Обычно дымок хорошо будет видно если сечет где то...

[Писатель]

Относительно фото: по правому патрубку "выхлоп" отводится от коллектора к интеркулеру с целью охлаждения оного, а по левому охлажденный выхлоп уходит через турбину во впускной коллектор...

А вот почему эти патрубки закидывает маслом....!?

 

Тут два варианта 1. как верно заметил odenor есть утечка потому как патрубки запотевшие сверху а не внутри (что более вероятно), 2. возможно забит ЕГР (тогда почему запотело поверх?).

Поддался заверениям продавца прикупил этот автос приедет отпишусь что да как. Но версии и сейчас принимаются (волнуюсь как-то).

Изменено 11 января, 2011 пользователем Писатель

[ascanio]

А... Было у меня такое почти с новья. Не так сильно, конечно, ибо не запускал, а ходил дилера долбил. Раза 4 силиконировали они эту "течь масла из дозатора воздуха" - так мне объясняли по крайней мере. В конце концов поменяли всю деталь и больше не текло.

Короче, я думаю, надо разобрать, почистить, собрать. Проследить потом откуда утечка и посадить то место на герметик. Это если сразу менять нет желания.

Изменено 11 января, 2011 пользователем ascanio

[Uspenie]

И поиск рулит ёлы-палы ) http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=172827

[ascanio]

Писатель, Кстати, течёт это дело прямёхонько на генератор. Вряд ли ему от этого хорошо)

[Писатель]

ascanio, так от чего текло то? откуда там течь берется? поменять это дорого 15 000 за дозатор воздуха многовато ИМХО. Поэтому буду разбираться, я так понял там ничего страшного, машина едет, тянет нормально и с этой проблемой? просто не эстетично и на генератор капает?

[ascanio]

Отчего течет, не знаю, к сожалению. Но никаких изменений в поведении машины точно не было.

[Пётр.]

Дизельные ситроены без противосажевого фильтра бывают. У меня Берлинго(Нью) такой. На них шли моторы 75лс без фильтра, 90 с фильтром и без, 110лс с фильтром. Без фильтра машины могут потреблять солярку евро3и4, с фильтром евро4.

 

С утечками из патрубков надо разбираться. Главное что б не гнала турбина в сам патрубок, это светит заменой турбины.

[Archi39]

Пётр., На пикассах по лошадям одинаково было, но некоторые выпускались без ФАПа Изменено 1 февраля, 2011 пользователем Archi39

[Archi39]

Ну вот и свершилось: полетел клапан рециркуляции отработавших газов EGR. Сгорел сервопривод этого клапана. Мастер(свой, проверенный годами) сказал, что клапан этот заливало водой с области дворников...

Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?

[MirkaT]

Народ!

А какие КПП ставят на 1.6 дизели Пикасина - интересует надежность и т.д.

Ну или у кого-то уже есть опыт?

 

Спасибо