фото отчет замена Г.Р.М. 1.6Т.Д.110Л.С.

[zloi]

всем привет.уважаемые ситроводы.имею дизельную версию пикассяна2008 г.1.6 обьем.110л.с.вопрос к кулибиным-кто всеж смог сам своими руками поменять ремень Г.Р.М.С роликом -возможно помпу-я больше чем уверен что есть такие умельцы.сам хочу научица менять Г.Р.М.Рки у меня не из жо-ы.предыдущие авто обслуживал только сам.просто перед тем как лезть куда либо стараюсь собрать максимум инфы по своему вопросу.и былоб совсем отлично еслиб был некий фото отчет по замене ремня Г.Р.М. РОЛИКА-ПОМПЫ-.Гаража своего не имею но у знакомых он есть.пустить пустят но не надолго.поэтому время ограничено в ремонте.Тему по спец приспособам я видел.но фото отчет был бы лучше и куча вопросов отпала сама собой.

[ostryak]

http://peugeot-world.ru/blog/repair/49.html

[zloi]

ostryak-молоток.спасибо человеческое.но в фото отчете указаны инструменты для фиксации распред вала и колен вала.---Для замены зубчатого ремня ГРМ понадобится стандартный набор инструмента Force №41082-5---и или вот---установочные фиксаторы распредвала и коленвала, стопор, вороток Force №8014430---.вопрос.кто использовал более народные инструменты типа сверла или других подходящих оправок более доступных простому механику?

[ostryak]

Когда я у себя менял я не использовал никакого сверх суперского инструмента. В качестве стопоров использовал сверла (диаметр не помню, подбирал на месте) посути стопорить и не обязательно, если акуратно все делать то никуда шестерни и не денутся.

[zloi]

ostryak-не совсем понял какие именно метки нужно поверить после замены ГРМ при помощи зеркала?на фото не совсем понятно вроде никаких двух совмещенных отверстий нет.по каким именно меткам на ролике смотреть и совмещять.и ещё-при замене ГРМ проверяют состояние помпы и при обнаружение люфта помпы её меняют.люфт помпы определяют покачиванием в верх-в низ?и при замене помпы хитростей нет?прокладка помпы устанавливаеца на герметик или без.?и какой герметик лучше использовать?

[ostryak]

Помпу я не менял поэтому ничего подсказать не могу.

На фото "взведенный" натяжитель. Отверстие в которое вставлена "чека" совмешена с прорезью. После установки шестигранником натягивается натяжитель и удаляется "чека". А затем совмешается отверстие с прорезью и затягивается натяжитель. (последние действия производятся одновременно шестигранником и ключем на 13)

[zloi]

ostryak-все уяснил.еще раз спасибо за инфу.ну теперь что-диллер идет куда подальше.6 чясов они мне меняли ГРМ.13 т.р. взяли.