Эксплуатация машины зимой

[Tommyboy]

Darkcyber, не, ну ты интересный такой - не чувствуешь по работе двигла что ли, что у тебя

Холостые обороты не держатся ровно

 

?!

[detmos]

Darkcyber, не, ну ты интересный такой - не чувствуешь по работе двигла что ли, что у тебя

 

?!

 

Ты честно хочешь сказать, что чувствуешь изменения оборотов на 0.1-0.2?) Изменено 18 февраля, 2013 пользователем detmos

[Бес]

Заканчивайте уже про деления.

Ежу понятно что наши тахометры носят информационный характер для пользователя, а не служат для измерения оборотов для механика.

[detmos]

Ок, оффтоп в сторону.

На шипах кому-то приходилось на асфальте тапку в пол давить, чтобы выехать куда-то, куда по другому не выехать?

Интересно, если зимний режим включить, сильно ли он будет "придушивать" двигатель, чтобы не дать в букс колесам сорваться?

Никто не пробовал?

P.S. первый раз пришлось сегодня так делать, так что сам еще не пробовал, но попробую)

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем detmos

[Бес]

Тут обсуждались и ЕСП и зимние режимы...

[detmos]

Таки читал, когда еще машину не взял... Только вот на мой вопрос там ответа нет(или я глупый, что вполне вероятно). берем 2 ситуации, в обеих не отключаем ESP: 1. резко стартуем без зимнего режима, пробуксовываем, но едем, потом ловим педалью дорогу, сбрасывая газ, уезжаем. 2. резко стартуем с зимним режимом, трогается с 2ой(3ей?), не давая колесам уйти в пробукс(не дает им крутиться?), выкатываемся без пробукса. и вопрос - что быстрее то будет?) мне опыта не хватает, чтоб оценить, быстрее будет чуть пробуксовать и уйти или на второй(третьей) вальяжно уехать) спасибо и извиняюсь, если пропустил где-то)

[ogal]

Стартовал по льду с вкл снежинкой,очень уверенный разгон,разница очевидна.(стартует на 3 скорости)

Соседи по светофору шлифовали лед.

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем ogal

[ogal]

Для здоровья автомата в каком режиме лучше из сугроба вылазить?

[Tommyboy]

ogal, снежинка+ ESP-off

[ogal]

А то сегодня горелым воняло,был на снежинке.

[ds-man]

Если сугроб хороший может понадобится и в ручной переходить, первую фиксировать.

Или в раскачку D-R. Я так один раз слез, когда на мост уже сел.

[ogal]

Вылазит то дээска хорошо из всех сугробов.

Вопрос:как бы автомат не убить.

[Tommyboy]

горелым воняло

 

резина это, вряд ли масло

[yakoff]

Кто нибудь пользовался автоодеялом? Классная штука!!! Двигатель прогревается быстрее и остывает в разы медленее!!! Особенно здорово, когда много коротких поездок по городу, двигатель даже не успевает остыть. В салоне температура держиться теплая ДОЛЬШЕ! Стекла не затягивает! Автозапуск срабатывает в морозы реже, так как выставлен на -18.

Вот только за турбину переживаю, хоть у неё и свой контур охлаждения, но... кто его знает.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем yakoff

[Evgennnnn]

Двигатель и так прогревается очень быстро, зачем, не вижу ни какого смысла, тем более и так не редко куллер включается. 

[Бес]

Вот только за турбину переживаю, хоть у неё и свой контур охлаждения, но... кто его знает.

Переживай дальше... но.. Я знаю. Если вдруг появится ссылка на производителя этой хрени - аккуант @yakoff отправится в вечный бан, а айпишник встанет на контроль. 

[maus75]

Не стоит накрывать двигатель с турбиной одеялом, у меня трубка с расширителя поплавилась прошлой зимой.

 

Отправлено с моего GT-I8150 через Tapatalk

 

 

[undb]

Кто нибудь пользовался автоодеялом? Классная штука!!

Соглашусь с маусом , ни в коем случае , трубка плавится возле турбины

[yakoff]

подогнул одеяло, чтоб не оплавилась трубка и + турбина охлаждается. Не выбрасывать же одеяло!

[maus75]

Я дружку на дизель отдал.

[legebokov]

всем привет,

проблемы с запуском утром -23.

 

Вчера вечером было -22 завел прогрел, поездил по двору.

На холостом ходу стоял минут 20, пока чистил двор светил фарами.

 

Сегодня ночью было -27, утром -23 вышел заводить. Двигатель секунд 5 кряхтит, крутиться, потом заводится.

Идет жестка вибрация, видимо наичинает троить, секунд 20 двигатель работает.

После чего бортовик выдает что "Двигатель неисправен" и мотор глохнет.

После чего велючается вентилятор радиатора системы охлаждения, излекаю ключ, замыка. машину вентилятор все равно крутится.

 

Помогает только сброс клемы аккумулятора.

Бензин в баке 98 (Башнефть), литров 15 осталось.

 

ХЗ что делать, ждать тепла? Или как можно завести машину? Свечи выкрутить, провода проверить?

[Бес]

ДТОЖ))))

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[ammc]

Бензин в баке 98 (Башнефть), литров 15 осталось.

Как пить дать Р1336, Р1339 пропуски сгорания (влияние каталитического нейтрализатора).

Была такая фигня прошлой зимой. ОД обвинил тогда во всём лукойл с его палёным 98-м :)

А вообще порекомендовали не глушить холодный двигатель. Т.е. завёл и сразу заглушил приведёт именно к таким последствиям. Где-то как-то срабатывает какая-то от чего-то защита. Типа непрогретость где-то записывается и при повторном пуске воспринимается как ошибка, на любую ошибку мозг реагирует как на перегрев и врубает вентиляторы... Похоже на бред, но это рекомендации ОД.

[legebokov]

 

 

на любую ошибку мозг реагирует как на перегрев и врубает вентиляторы... Похоже на бред, но это рекомендации ОД.

 

Так что делать то, ждать оттепели? Или бензин в канистре принести залить? 95 какого нить?

 

Послетого как клему скинул, ошибки пропали или нет?

Клему одел обратно, чтобы центральный замок и штатная сигналка работала.

[shurik670]

Так что делать то, ждать оттепели? Или бензин в канистре принести залить? 95 какого нить?

 

Послетого как клему скинул, ошибки пропали или нет?

Клему одел обратно, чтобы центральный замок и штатная сигналка работала.

Просто залей 95 бенз и всё будет нормально и заводится будет лучше. И вообще откуда в таганроге 98 бенз с Башнефти? у нас в Уфе то не везде он есть ))))

Станет тепло можешь опять 98 лить...