РЕбята всем привет, нужна помощь!

[maverick75]

У меня сейчас есть два бельгийца на всех пирогах даже с двумя двд в подголовниках пробеги тоже по 115-120

[Sir_Alex]

неплохие варианты кстати.

[maverick75]

Я знаю)))))) вот стараюсь здесь людям продать . Книжки сервисные и пробеги честные людям говорю и показываю. Через неделю у меня сайт заработает милости просим))) ссылку скину!!!! Может с местным модератором баннерами обменяемся если захочет конечно- же!

[Unique]

Двушку в топе с айсином за 640 беру :) если конечно она действительно живая.

[OlegNG]

maverick75, ждем сайт

[Unique]

На авто.ру есть?

[Picasso C Four]

Добрый всем день, есть выбор между С4 Picasso 2.0 бензин инжектор 2008-го года с пробегом 80 тысяч Эксклюзив и 1.6 бензин турбина с пробегом 70 тысяч 2008 года. Подскажите, какая машинка будет лучше в дальнейшей эксплуатации. спасибо за помощь.

[Unique]

Однозначно двушка. Никакого геморроя.

Но бензин будет любить побольше чем турбинка.

[Picasso C Four]

Спасибо, тоже к этому склонялся, но хотелось мнение сторожил узнать. Повезу на диагностику к дилеру скорее всего завтра, на что обратить внимание на двухлитровой.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем Picasso C Four

[Unique]

К дилеру? Пффффф

Зря потраченные деньги.

На двушке бывает помпа проскальзывает или подтекает, впрочем вроде редко. Второе визуально, первое без снятия фиг узнаешь.

[tev]

Я,за два литра.

[Picasso C Four]

Спасибо, поехал тестить двухлитровую

[Picasso C Four]

Вступил в ряды обладателей С4П.

Была куплена в салоне в конце 2008-го, ТО у дилера каждые 10-15 тыс. Бензиновая двухлитровка Эксклюзив. 83 тыс км

Новые подушки пневмоподвески, акум-р, выжимной на коробке.

Самое большое расстройство - это сильно треснутое лобовое стекло, вождению не мешает, но буду естественно менять.

Небольшие недочёты по ЛКП

[Unique]

Поздравлямс!

[Fund]

ремень грм поменяй сразу лучше.

[Nazgul]

Picasso C Four, мои поздравления!

[SBSergey]

Подвеску посмотреть надо.... Стабилизаторы, шаровые... ГРМ

[Picasso C Four]

Всем спасибо за информацию и помощь.

 

 

Сегодня прошёл ТО у дилера с заменой фильтров и масла, почистили форсунки, промыли инжектор и тд. стоимость 10тр

Рекоммендовали через 10-15 ткм (на следующее ТО) заменить переднии тормозные диски. Пробили по их базе - ГРМ не менялся.

Ремкомплект на ГРМ будет завтра, просят с работой 11тр (Ремень ГРМ по сервисной книжке меняется на 60000 км). У меня 83ткм

Вопрос: насколько дешевле поменять ГРМ у неофициалов в частности в Питере и стоит ли заморачиваться?

Всё остальное по техчасти в идеале.

 

 

P.S.: SBSergey спасибо за ГРМ, я честно говоря думал побольше должен быть пробег для замены ГРМ (век живи, век учись и умрёшь неучем). Сервисмен сказал, что раньше ГРМ менялся на 120тыс км, а сейчас на 60ткм.

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем Picasso C Four

[SBSergey]

Могу обмануть - поправьте. После "почистили форсунки, промыли инжектор" свечи бы поменять...

[Picasso C Four]

и свечи поменяли тоже.

[Unique]

Там и масло не мешало бы опосля в двиге сменить.

К тому же форсунки и инжектор - суть масло масляное.

[Picasso C Four]

Сегодня поменял ремень ГРМ с роликами у официалов (9000 р) , помпа в порядке. Помпа сказали обязательно меняется при второй замене ГРМ .

Теперь в машине технически уверен, надеюсь до следующего ТО будет радовать. Радость от обладания такой прекрасной машиной просто переполняет и усиливается с каждым днём. Недочёты есть в любой машине, а у этой плюсы перекрывают все недочёты вместе взятые (лично моё мнение).

 

Всем ещё раз спасибо за помощь.

Изменено 1 мая, 2013 пользователем Picasso C Four

[vunts]

Кстати, история о замене ремня ГРМ на моем Ситрике:

Поменял в августе 2012 у официалов в Харькове (подешевле, чем в России, да и впечатление от общения с ними - неплохое).

В конце марта 2013 стал замечать доп. звук в районе ГРМ.

Заехал к официалам в родном Белгороде.

Предварительный диагноз: менять помпу (7 тыр. работа, 3 тыр.- помпа). Заказал.

Через часа 4 печально сообщают: сняли кожух ГРМ, завели, ремень соскочил, а клапана погнулись.

Стоимость ремонта - в районе 40 тыр.

После некоторых пререканий отремонтировали. Заплатил я только 3,9 тыр.

Названная причина - ГРМ был установлен против положенного направления (харьковчанами), потому и съехал. Удерживался только кожухом. А дальше - все понятно...

Изменено 7 мая, 2013 пользователем vunts