Зимний пуск

[sanches36]

Заметил что при запуске в мороз, после завода попахивает переобогащенной смесью, после секунд 20-30 уже нормально и пар из трубы.

[raauz]

уже две недели как по утрам от -27 до -31 езжу каждый день, заводится без проблем...тьфу, тьфу, тьфу. Радует цитрамон, а после прочитанного здесь начинаю как-то задумываться...мне что повезло?!

[renach]

Я только заметил штуку такую (так как заводил обычно с автозапуска), стоял старый термостат, в холода заводил, обычно обороты держались, в начале 1500 тысячи, теперь стоит новый, с выносным датчиком, завожу в любой мороз, работает на 1000 оборотах, прям без перебоев, что удивило, и улыбнуло, меньше гремит) У всех так?

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем renach

[FreeTiller]

обычно обороты держались, в начале 1500 тысячи, теперь стоит новый, с выносным датчиком, завожу в любой мороз, работает на 1000 оборотах, прям без перебоев, что удивило, и улыбнуло, меньше гремит) У всех так?

 

У себя заметил, что при запуске бросок до 1500, потом резкий спад до 1000. А может это не есть гуд!? В мороз как раз бы обороты надо набросить и подержать их немного для устойчивой работы двигателя! А у нас, что летом, что зимой - один сценарий! Может из-за этого, как-раз, большинство и страдает.

Ранее у меня всё стабильно работало до -33, но сегодня двигатель вдруг "захлебнулся", пытаясь заглохнуть, и только подача газку спасло ситуацию. А за бортом всего -23 градуса! Напрягло. Надеюсь, случайность!

[renach]

Тоже самое, завожу, бросок, и сразу на 1000 работает.. До этого стоял родной, как писал уже держались обороты на 1500 тысячах, и постепенно падала.. Потом поменяли, на такой же родной, тоже, как и с первым родным, там еще отзывной не было, зимой поставили по отзывной, теперь заводится так) Странно) Тоже вот думаю, в такой мороз, 1000 оборотов маловато, при пуске)

[cis]

Прошлой зимой, после ночи на улице в -30 не завелась. Свече хана. Заменил комплект.

На прошлой неделе после ночи на улице в -25 не завелась. Стартер крутит, искры нет. Залиты свечи. Достал, почистил, завел.

Купил доп комплект свечей. На бенз не жалуюсь, 95-й.

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем cis

[ravilsky]

не совсем по теме.. у всех "сверчок" под капотом "живет" первые несколько минут после пуска, при отрицательных температурах?

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем ravilsky

[Vitalik_ff]

После двух дневного простоя на стоянке в -24, с утра нажал автозапуск с балкона, а в ответ фигу тебе, пошёл крутил стартером бесполезно не завелась, даже не схватывалась, приехал вечером с третьего длительного запуска завёл с чих пыхами, но газку чутька дал и нормально стало.По ходу автозапуск залил свечки и пипец, по ходу надо тоже комплект запасных прикупить.

[ravilsky]

После двух дневного простоя на стоянке в -24

 

По ходу автозапуск залил свечки

 

бинго)) в таких обстоятельствах, лучше пойти и завести "вручную"))

[Сургутцкий]

Сегодня температура поднялпсь до -23, пытался завести, нифига, крутил пока настройки времени не сбросились. НО крутилось и схватывалось. Затем начал от донора прикуривать, думал чутка энергии не хватает. Фиг. Крутит бодро, схватывает, но не заводится. Думаю надо вызывать авторазогрев, чтоб двиг прогрели.

П.С. Начало моей истории в http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39969&st=780

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем Сургутцкий

[ravilsky]

Сургутцкий,

имхо - залил свечи. замена свечей или "галстук" (если мкпп). опять же имхо

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем ravilsky

[Михалыч42]

На галстуке, по отзывам и ОД и " владельцев авто -замерзших" машин, авто не заводится при залитие свеч.

[Oleg_Ch_74]

Так случилось, что благодаря запуску с брелка залил свечи, на улице уже который день не айс и почему-то не очень охота сегодня в ласточке копаться. Друзья подскажите какие у нас стоят свечи (109 л.с.)

[FreeTiller]

Друзья подскажите какие у нас стоят свечи (109 л.с.)

 

На TU5 получается 5960F3. Но лучше по вину.

[Oleg_Ch_74]

Разве от вина авто зависит тип свечей зажигания? Мне кажется важен тип двигателя.

[ВасилийМ]

от вина свечи не зависят!

[Димитрий 79]

Сегодня температура поднялпсь до -23, пытался завести, нифига, крутил пока настройки времени не сбросились. НО крутилось и схватывалось. Затем начал от донора прикуривать, думал чутка энергии не хватает. Фиг. Крутит бодро, схватывает, но не заводится. Думаю надо вызывать авторазогрев, чтоб двиг прогрели.

П.С. Начало моей истории в http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39969&st=780

 

Тоже самое, свечи залил, сейчас не дышит ситр)

 

Кстати, катушку (или модуль... как его) на морозе так и не снял со свечей, не снимается, блин)

[DIМKA]

А в мороз,многое чего не делается((и не снимается,а вот летом-как по маслу))))))

[Димитрий 79]

А в мороз,многое чего не делается((и не снимается,а вот летом-как по маслу))))))

 

Ну да) буду ждать лета))

[FreeTiller]

от вина свечи не зависят!

 

Ещё как! От вина зависит, в том числе, и точный тип вашего двигателя. При идентификации запчастей уместней и удобней пользоваться именно этим кодом.

[renach]

возможно коды будут одинаковые, но как ты сказал, лучше по вину посмотреть и все, так точно будешь знать

[Д@ня]

Вторым ключом.

 

второй ключ закрывает только водительскую дверь, а остальные открыты.

[Бес]

В БК поставь "Открывать только водительскую", Заведи машину, клацни на кнопочку с замочком, открой водительскую дверь, выйди и закрой за собой её вторым ключом. Ключ подержать при закрывании несколько секунд.

[Д@ня]

попробую завтра. спасибо.

[kL()p]

Что-то я не понял: работает на ситре принудительная продувка цилиндров (сцепление + газ в пол + ключ на старт) или нет?

Если да, то зачем выкручивать и сушить свечи? На нексии бывало заливал, но всегда продувкой сушилось и заводилось если аккумулятор позволял...

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем kL()p