Зимний пуск

[F1reman]

насчет пластмассы не соглашусь при -10 надо было снять клемму +, потянул за зажим и бац он открывается я пальцем бью об крышку которая закрывает клему и она ровно по шву отламалась и улетела теперь езжу с открытой клеммой вот думаю стоит ли закрывать или нет?

[maus75]

А зачем, улетела так улетела.

[DIМKA]

А зачем, улетела так улетела.

 

+1 да!

Подними руку вверх,и скажи "Да и хрен с ней!"(с) :biggrin:

[VipFin]

Итак сегодня -12, опять выскочила ошибка температуры масла, вентилятор при этом врубается на полную и не останавливается, когда авто прогревается минут 15-20 ошибка исчезает, а вентилятор крутит, глушу авто потом завожу заново и вентилятор уже не запускается. ОД попал весь мозг вынесу, короче одни проблемы пошли по машинке, обидно, первое авто в жизни и такой геморой начался.

[maus75]

Бывает хуже, но реже. Вот когда на 30тык мотор на переборку, тогда не айс.

[clarionnv]

-30, моя не завелась. Стартер крутил, немного схватывала, но нифига. От другой машины прикурил, так и не завелась. Свечи залил? надо разбирать и сушить, или если недельку постоит и потеплеет заведется?

[DIМKA]

надо разбирать и сушить, или если недельку постоит и потеплеет заведется?

 

Заведется

[умножающий печаль]

maus75,

Бывает хуже, но реже. Вот когда на 30тык мотор на переборку, тогда не айс.

 

Как это?!

[maus75]

На ниссане было, жуткий масложер, замена поршневой на 30т.км, благо хоть по гарантии, но 20 дней без авто.

[Димитрий 79]

-25С за бортом, ситр 12 часов на ентом морозе простоял... с утра - амба) стартер даже не схватывает, АКБ красным высвечивает. Была такая неприятность раньше, но при более низких температурах. И чего теперь? только оттепель его реанимирует?

[FreeTiller]

-25С за бортом, ситр 12 часов на ентом морозе простоял... с утра - амба) стартер даже не схватывает, АКБ красным высвечивает. Была такая неприятность раньше, но при более низких температурах. И чего теперь? только оттепель его реанимирует?

 

Снимаешь, греешь, подзаряжаешь! Как ещё!? :to_pick_ones_nose:

[Димитрий 79]

так это... пытался я как то его снять, весьма хлопотное дело оказалось) так и не снял кстати, отломал пластиковую крышку над клеммой, в мороз пластик на ура сыпется... больше туда не лезу

[FreeTiller]

так это... пытался я как то его снять, весьма хлопотное дело оказалось) так и не снял кстати, отломал пластиковую крышку над клеммой, в мороз пластик на ура сыпется... больше туда не лезу

 

Ну, тогда стр.200 руководства в помощь!!!

[maus75]

Заряжать АКБ и заводить.

[Бес]

Перед зимой никто не проверял плотность электролита (сам или в сервисе)? Не подзаряжал АКБ?

Нет? Ну вот и пожинайте плоды своей лени.. :dntknw:

 

В - 37 двигатель 109 сил после 40 часовой стоянки заводится без проблем.

[умножающий печаль]

Это верно. Нормальный аккумулятор не сдохнет к морозу. Либо брать новый, либо вовремя проверять уровень и плотность электролита. Изменено 10 декабря, 2012 пользователем умножающий печаль

[renach]

Бес

так хоть даже не подзаряжал, не должно, так быстро дохнуть) Второй год не заряжал) Всегда зеленый, и в минус 30)

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем renach

[Lexxcooper]

Мне на ТО сказали зарядить надо. По вольтметру посмотрел все нормально. Но все равно снял и заряжаю щас, хуже не будет.

 

В - 37 двигатель 109 сил после 40 часовой стоянки заводится без проблем.

 

Это круто!!! Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Lexxcooper

[bronskiy]

Сегодня ночью -20, утром -16. Вставляю ключ - пишет Battery Charge Fault, затем Brake fault. Может ли за ночь разрядиться аккумулятор? По идее, насколько я знаю, все потребители отключаются, и так быстро аккум не должен был сесть.

Стоит ли обращаться к ОД из-за этого? Или это может быть ошибка электроники?

 

Удалите, плиз. Понял, что ошибка зарядки акк-ра. Буду ОД мучить.

[Shang]

Моя простояла 2,5 суток при -33, пришел заводить и не завелась. Аккум у меня нормальный, вроде не разряженный. Стартер крутит не очень бодро, но крутит. Даже с "прикурить" не завелась, не схыватывает. Пробовал и с педалью газа и без педали... примерно по 5 секунд держу стартер, потом перерыв делаю. Чую начинает схватывать, все лучше и лучше, но тут же глохнет. Сам поглядываю на бортовой, где с ужасом жду сообщения "аккумулятор разряжен", а его все нет... Вот такими манипуляциями, минут через 10, наконец то схватилось и завелась ! Я немного погазовал чтобы не дай бог не заглохла. Ну вонища конечно была сначала...

[FreeTiller]

Вот что ОД отписал по поводу холодного пуска:

 

 

:popcorm2:

[Михалыч42]

Что мне сегодня и подтвердили у ОД. Что вся эксплуатация авто при температуре ниже указанной , на наш с вами страх и риск. Но ОД в нашем регионе спокойно относится пока , скорее всего до первого серьезного случая у владельцев.

[Shang]

Жесть ! И это называется автомобиль адаптирован для России ! Хотя надо отдать должное, до -30 заводится хорошо.

[Бес]

После - тоже. :biggrin:

[FreeTiller]

Жесть ! И это называется автомобиль адаптирован для России ! Хотя надо отдать должное, до -30 заводится хорошо.

 

Нормуль! Помню на десятый ТАЗ такую же температуру гарантировали, и ниже 30 можно было уже не завестись!)