Зимний пуск

[forsman]

Да, снимать в такую погоду и без опыта, не рискну. А вариант с прикуриванием: как прикурить, чтобы хватило и на следующие дни завестись? А потом в ежедневных поездках подзарядиться до устойчивого минимума? И уже потом разберусь, как подзарядиться по полной и где.

Вот если я сейчас заведусь от прикуривателя и проеду 10-20км, то это гарантирует, что завтра утром заведусь самостоятельно? Повысит ли уровень этого первоначального заряда длительность прикуривания: после подключения проводов подождать не 5, а 20мин? И после запуска двигателя тоже подольше не отключать провода донора, минут тоже 20. Больше при этом накопится заряд АКБ ?

 

 

А так будет сразу понятно, что АКБ, Прикуриться дел на десять минут.

Если окажется, что АКБ разрядился, то что дальше предлагаешь делать?

 

 

Конечно решил, потерял полдня, но разобрался и зарядил.

А чем заряжал и сколько по времени?

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем forsman

[squid]

@forsman,зарядка самая простая Орион, зарядился часов 10-11 

[forsman]

@squid, 

Вот подбираю провода прикуривателя и ЗУ. Что скажете по этим вариантам:

http://www.ulmart.ru/goods/368388#tab-reviews  провода прикуривания Airline SA-500-04

http://www.ulmart.ru/goods/641584#  Зарядное устройство Орион PW 265

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем forsman

[Бес]

Эвакуатор и в сервис.

Там и снимут и зарядят, и если не АКБ причину не запуска найдут...

[forsman]

Причина в АКБ. Запустился от бустера. Два дня, полёт нормальный.

[psf735]

Отлично-удачи!

[forsman]

Отлично-удачи!

ОК, спасибо.

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем Бес

[sem80]

 

 

http://www.ulmart.ru...88#tab-reviews провода прикуривания Airline SA-500-04

 

отличная вещь, поддержу!

[Romss]

ОК, спасибо.

 

Вот как спасибо надо говорить  

 

Изменено 3 марта, 2015 пользователем Romss

[Ксюховод]

Ночь с 31.12 на 01.01, самая холодная ночь (было -34). Сигнализация старлайн а94, еще прошлой зимой установил запуск по температуре на минус 18 градусов. Так вот то ли слишком резко подмерзло за ночь, что не хватило кручения стартером при 3х попытках, то ли хз что..похоже, но ночью машина не завелась. Это уже стало известно по утру.

Утром попытался запустить авто с брелка, попытался несколько раз..запуск не удавался..брелок показывал OCT. Позже прочитал в инете - ошибка запуска или типа того). Температуру двигателя на брелке также не выдавало.

Ладно, вышел заводить впервые ключом. Заводил по принципу: выжал сцепление, включил зажигание (пока насос накачает топливо) кручу до упора стартером. Что упустил, так включить предварительно фары, "разогреть" аккум. После нескольких секунд кручения двигатель завелся. Обычно и по опыту с предыдущим авто я не отпускал сцепление какое-то время, обычно полминуты. В этот раз сцепление медленно отпустил почти сразу, причем никакой реакции сопротивления или нагрузки на двигатель не почувствовалось. Однако спустя несколько секунд работы двигателя он заглох. После, попытался завестись..фиг. Спустя несколько секунд снова, аккум крутит, но уже ощущение, что залил свечи. Ну всё, думаю, новый год встречу с сервисом отогрева авто)) ышел из авто, походил вокруг. Пока ходил обнаружил шорку. Какой-то очередной муда.к шоркнул и свалил. Настроение еще ниже нуля.. Через минуты 2 решил контрольно попробовать завести, сел, выжал сцепление и кручу до упора. Авто завелось..сразу. Ура. Ну чтож, умничка. Настроение приподнялось. С новым годом))

P.s. сейчас все ночи исправно отрабатывает автозапуск.

[Бес]

Вот за это я и "люблю" автозапуск. 

В предшествующие морозы я б ставил максимум -12-15. Черт с ней, на два раза запустится больше и на полчаса помолотит больше, но не будет утром шаманских плясок.

[Ксюховод]

Я ставил в прошлую зиму на -21 (ошибся выше), отрабатывала. В этот раз в -18 подвела)

Изменено 6 января, 2016 пользователем Ксюховод

[forsman]

После долгого простоя рекомендуют сначала включить фары дальнего света на 2 мин. А зачем? Свечи прогреть? На это ведь тоже энергия АКБ тратится и тем самым понижает заряд АКБ. Что скажете?

[Бес]

Наоборот - на морозе кратковременное (20-30 секунд 2-3 раза) включение "легкого" потребителя активизирует хим.процессы в АКБ, подготавливая его к мощной отдаче на стартер.

[forsman]

@Бес, в данном случае лёгкий потребитель это дальний или ближний свет ?  Именно (20-30 секунд 2-3 раза) а не 2 мин подряд?

[Бес]

Да. 

Проще всего использовать дальний - просто потянуть подрулевой на 20 сек и всё. Не надо там (на разных машинах по разному) переключатели переключать включая ближний.

20 сек дальний, подождал 20 сек, снова дальний на 20 сек.  2-3 раза.

[forsman]

ОК, спасибо за совет!

[Demasso]

а я пока иду к машине включаю ближний свет с брелка :) как раз проходят необходимые 30-60 секунд и норм :)

[forsman]

P.s. сейчас все ночи исправно отрабатывает автозапуск.

А как этот автозапуск поставить на С4(ск стоит?)и что он даёт? Он программируется? И ещё вопрос в тему: вот когда нужно долго прогревать машину(для подзаряда АКБ или просто прогреть перед поездкой)и неохота ни стоять рядом, ни сидеть в машине всё это время: как обеспечить её безопасность? 

Если бы можно было запереть её...но когда ключ в замке это наверное невозможно?  Вот в идеале: 1) завёл машину с брелка прямо из дома и пусть она греется и при этом стоит на сигналке или хотя бы просто заперта. 2) 2й вариант: вышел, завёл машину, запер её и ушёл домой на полчаса позавтракать, например.

Постоянно нужна эта функция: чтобы машина была включена и прогревалась длительное время (до получаса)и при этом под полноценной защитой. Как это реализовать?

Изменено 10 января, 2016 пользователем forsman

[Бес]

Так лениво всё расписывать... 

Всё есть на форуме... Каждую зиму поднимаются эти вопросы...

 

1) ставь стороннюю сигналку с автозапуском. Установщики всё тебе объяснят что и как. Можно на сайтах инструкции по эксплуатации сиги скачать и почитать.

2) в БК ставишь открывать только водительскую дверь. Открываешь ее (остальные закрыты), заводишь машину, вторым ключом в замок в дверь и закрываешь - ключ повернуть и подержать 3-5-10 секунд. 

[forsman]

@Бес, почитаю конечно на форуме раз это уже обсуждали...У меня уже стоит сигналка StarLine 62 Интересно, её можно доработать до автозапуска? Но самое главное какие функции она выполняет? Автозапуск обычный, а кроме того (сегодня узнал) может по программе запускать двигатель для прогрева через заданное время? (через каждые 2 часа например) Стоящая вещь этот автозапуск? Для каких целей используете?

И главный вопрос : без автозапуска эту функцию никак не реализовать? (Цитата: Постоянно нужна эта функция: чтобы машина была включена и прогревалась длительное время (до получаса)и при этом под полноценной защитой. Как это реализовать?)

 

 

2) в БК ставишь открывать только водительскую дверь. Открываешь ее (остальные закрыты), заводишь машину, вторым ключом в замок в дверь и закрываешь - ключ повернуть и подержать 3-5-10 секунд.

Сразу не врубился ... это же можно реализовать прямо сейчас без автозапуска! Подскажи как в бортовом компе это включить? (ссылку на мануал)

Изменено 10 января, 2016 пользователем forsman

[Бес]

Интересно, её можно доработать до автозапуска?

 

Позвони и спроси.  Кроме них нокто точнее не скажет.

 

Но самое главное какие функции она выполняет?

 

Я это без комментариев оставлю... 

 

Для каких целей используете?

У меня нет сигналки, у меня КАСКО.

 

 

без автозапуска эту функцию никак не реализовать?

 

Ответ в пункте два.. 

 

(ссылку на мануал)

 

http://info.citroen.ru/request/brochures/?_ga=1.77671959.2003166929.1451833021

[paolo145]

а у меня вот такой вот зимний пуск в опеле получился. думал, что бензонасос накрылся, сразу не заметил, что провода погрызаны

[Бес]

Возле помойки ночевала? 

[paolo145]

@Бес, помойка близко, но среди всего ряда машин самой дальней от помойки стояла, ситроен рядом стоял - не тронули)) 

наверное, двигатель оказался самым теплым. перед этим по мегапробкам в конце декабря мотался на опеле в 20 числах декабря, как раз было тепло, но к вечеру стало холодать:)

Изменено 10 января, 2016 пользователем paolo145