Зимний пуск

[vetalbon]

ой так быстро не подскажу. НАйду скину сюда

[Бес]

Лучше заглушить оба.

Только зарядным устройством.

Нагрузочной вилкой или другим спец.устройством.

Инструкция по эксплуатации говорит что имеет.

 

А ФАК посмотреть? П 23, 

[FreeTiller]

Идут годы, появлению ветки С4-II скоро исполнится 4 года!!! Ничего не изменилось, народ не читает ни мануалы, ни фаги, ни темы форума!

[forsman]

@Бес,

 

Только зарядным устройством.

А можно линк на это зарядное устройство. Я думал что при движении авто, начнётся заряд АКБ, а дальше всё войдёт в привычный ритм(ежедневные поездки) и АКБ сам зарядится до нормы и будет её поддерживать.

Значит зарядное устройство необходимо при разряженном АКБ и без него никак не восстановить уровень заряда АКБ до нормы?

@FreeTiller,

Не умею пользоваться ПОИСКОМ: где и как искать. Была бы инструкция по поиску , не стал бы задавать столько вопросов, тк понимаю что я не первый и не последний. Может добавить п.7: "Поиск нужной информации на форуме с примером."

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем forsman

[Demasso]

если дорога жизнь аккумулятора, его надо периодически заряжать до 100% при помощи зарядного устройства, особенно после такого глубокого разряда, генератору будет довольно сложно его поднять из мертвых

[FreeTiller]

forsman, дык, никто и нас не учил.(( Методом "тыка" всё.)

пс .Секрет- пользуйтесь "расширенным поиском" ...

[Demasso]

но надо помнить что лучше зарядить в режиме медленной зарядки, лучше конечно иметь зарядное с функцией контроля заряда (определяет насколько уже зарядился аккум), так же у меня когда то было зарядное с импульсным режимом работы, при накоплении аккумулятором установленного лимита энергии зарядное более не заряжало

[FreeTiller]

Не совсем правильно! Это смотря, как аккум разряжался ....

[Бес]

 

 

А можно линк на это зарядное устройство. Я думал что при движении авто, начнётся заряд АКБ, а дальше всё войдёт в привычный ритм(ежедневные поездки) и АКБ сам зарядится до нормы и будет её поддерживать. Значит зарядное устройство необходимо при разряженном АКБ и без него никак не восстановить уровень заряда АКБ до нормы?

ВОТ, выбирай на вкус и кошелек. 

Нет, не восстановит. После разряда, да и просто раз в год - ОБЯЗАТЕЛЬНО заряжать АКБ зарядным устройством.

 

Не пойму - ты из пиндоссии что ли?

[forsman]

@Бес,

 

Не пойму - ты из пиндоссии что ли?

И я не пойму. О чём ты ?

 

 

если дорога жизнь аккумулятора, его надо периодически заряжать до 100% при помощи зарядного устройства, особенно после такого глубокого разряда, генератору будет довольно сложно его поднять из мертвых

Так может мне не прикуривать а сразу зарядным устройством зарядить? Как только снять АКБ ?

ПС: посоветуйте какое зарядное устройство купить, чтобы ерунду какую нибудь не купить, тк я не в теме (

ППС: мои наивные вопросы объясняются тем, что до сих пор мне не приходилось что то делать самому по авто: всё делал на ТО в оф сервисе. Обычно делая что то впервые допускаешь много косяков, поэтому хочу научиться на чужих ошибках.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем forsman

[Бес]

И я не пойму. О чём ты ?

да так... флаг на аватарке похож.... И они тоже не умеют три слова в гугл забить.

 

 

 

Так может мне не прикуривать а сразу зарядным устройством зарядить?

Заряжай прям на машине если розетка рядом.

 

 

Как только снять АКБ ?

А это для кого я писал??????

 

 

А ФАК посмотреть? П 23, 

НАЖМИ НА ПОДЧЕРКНУТЫЕ СЛОВА  

Такого http://www.220-volt.ru/catalog-198553/ за глаза хватит.

У меня тоже Орион, но по сложнее. 

[forsman]

флаг на аватарке похож.... И они тоже не умеют три слова в гугл забить.

1) Флаг, это первая попавшаяся аватарка...чисто случайно. 2) Погуглить, не вопрос...но специализированный форум лучше. Конечно, будь у меня побольше времени, я бы почитал весь форум и всё это нарыл, НО срочно надо запустить авто, нужно решение: искать прикуриватель или самому через зарядное устройство. Кстати, сколько по времени через зарядное устройство зарядить АКБ ?

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем forsman

[Бес]

Если срочно - утром пару соседей по стоянке/парковке попроси. У кого-нибудь да окажутся провода.

ЕСЛИ виноват сдохнувший АКБ - машина заведется и проездишь ты на ней без проблем весь день. Только первые полдня - поменьше коротких поездок по 5-10 минут.  Но потом надо будет зарядить зарядником.

За зарядником в магаз переться надо. Деньги тратить. А так.... Утром прикурился, покатался, а вечером обзвонил знакомых и нашел на ночь зарядник.

Зарядит за ночь.

[Demasso]

максимальный ток заряда в 6А, чет как то маловато может быть однако...

[maus75]

Выбираем на любой вкус http://www.sorokin.ru/catalog/zaryadnye_ustroystva/zaryadnye_ustroystva/, аналог шведского Стека, но дешевле пождходит для всех типов батарей. Тест зарядниковhttp://www.sorokin.ru/pressa/73.html

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем maus75

[Бес]

@Demasso,

Даже для моего двухлитрового дизеля с 72-м АКБ хватит.

Ну не 10% будет зарядный ток, а 8,3%. 

Все равно через пару часов упадет ниже 6А.

Но у него скорее всего бензин. А там 62 Ач.  

[FreeTiller]

Небольшая заметка.... Скорее, в тему по обслуживания аккумулятора.)

Производитель моего "не ситроена" пишет в мануале следующее:

 

"1. Если произошёл разряд батареи в течении короткого промежутка времени (например, по причине оставленных включенных фар ... (и тд) автомобиля, не использовавшегося какое-то время), необходимо произвести медленную зарядку батареи малым током в течении 10 часов.

2. Если батарея постепенно разрядилась по причине высокой электрической нагрузки в процессе использования автомобиля, подзарядите её током 20-30 А в течении двух часов." (!!!)  :smile37:

 

ПС. Батарейка не обслуживаемая, с "использованием кальция", 80 А/ч.

[forsman]

Да-а, ценные советы. Пытаюсь разобраться, что мне подойдёт. По сути мне надо решить, какой из трёх вариантов лучше в данной ситуации.

1) Снять АКБ и зарядить дома до нормы. Риски: ни разу не пробовал и точно не представляю как это сделать без косяков. Какой инструмент нужен; что делать с ключом и сигналкой перед/после снятия АКБ, чтобы машина осталась закрытой после снятия АКБ и потом открылся ЦЗ, когда буду ставить АКБ на место. Ключ и брелок сигналки придётся регистрировать заново.

2) Зарядить зарядным устройством (ЗУ)не снимая АКБ. Риски: нужен удлиннитель , который надо бросить через подъездную дорогу, по которой изредка ездят машины и теоретически может проехать снегоуборщик.

3) Прикурить и ехать в заранее подготовленное место для полной зарядки АКБ или частичной, но дающей гарантию, что авто заведется без проблем в любом месте.Т.е. заряда АКБ будет достаточно; а то у работы или на парковке магазина авто не заведется из за разрядившегося АКБ.

Сейчас читаю описания ЗУ, надо выбрать такое, чтобы сейчас и в дальнейшем(1 раз/год)заряжаться без гимора и без вреда для АКБ. Буду благодарен за советы по выбору вариантов и ЗУ.

ПС: кстати, по поводу "коротких поездок 5-10мин". Это как раз мой случай, именно такие поездки в основном.

ППС: пока ориентируюсь на Вариант№1: снять и зарядить до нормы.

Сколько по времени займёт полная зарядка без нарушений технологии, которые могут ухудшить состояние АКБ(ну всякие ускоряющие устройства и режимы).

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем forsman

[FreeTiller]

Недавно клубень аккум снимал ... http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=60846&p=1096694

[forsman]

Недавно клубень аккум снимал ... http://citroens-club...60846&p=1096694

ОК, читаю...

Цитата: "При детальном осмотре АКБ выяснилось, что действительно никаких крышек открывать не нужно, для стравливания избыточного давления при зарядке имеется специальный клапан с торца корпуса. Так что ОД, согласно инструкции, для зарядки даже не будет снимать АКБ. Другое дело для такого вида зарядки нужно использовать сервисное оборудование. "

 

 В качестве такого "сервисного оборудования" можно использовать ЗУ о которых речь шла выше?

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем forsman

[squid]

В качестве такого "сервисного оборудования" можно использовать ЗУ о которых речь шла выше?

В мануале имеется ввиду дилерское оборудование, по-моему, в этом случае заряжать на "горячую" самый простой вариант. При зарядке каким-нибудь Орионом не забываем о не отключенной минусовой клемме, я не стал рисковать. У меня авто тоже 2013 года, но она не завелась после двухнедельного простоя, хотя температура была +6. Все освещение работало, даже работала магнитола, но силы тока не хватило для запуска

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем squid

[psf735]

Блин...детский сад штаны на лямках...

[forsman]

@squid, Как вы решили проблему, в итоге ? И что значит:  заряжать на "горячую" ?

@psf735, А вы что предлагаете? Или так просто, понты...

[squid]

Конечно решил, потерял полдня, но разобрался и зарядил. У тебя вариант один, снять АКБ и нормально зарядить, либо ищешь в Питере, кто тебе за пиво подрядится помочь. Прикурка тебе поможет только на ближайшую перспективу, остальные варианты совсем не рассматривай, а то сожжешь, например, блок bsi. На самом деле там работы на 10 минут, чтобы снять АКБ и еще быстрее сборка

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем squid

[Бес]

Прикуривай.

Вот снимешь АКБ, купишь зарядку, зарядишь, а машина не заводится - причина не в АКБ.

Только головняк...

А так будет сразу понятно, что АКБ, Прикуриться дел на десять минут.