Зимний пуск

[Сургутцкий]

Вчера с утра, после 8-ми часовой стоянке при температуры от -25 (поставил авто) до -33 с утра (8-00), завелась с "пол пинка", проехала жена до работы - это мин 10, поставила, прогрела в 14-00 минут 20, температура опустилась до -35 и вот где-то в час ночи собралась домой, но машина не завелась. Говорит еле крутил стартер, сегодня немного прикурил и попытался завести, фиг, залиты свечи. Сейчас жду пока приедут авторазогреватели.

[Гендельф]

Минус 35 !!! Круто! Б-р-рр! Говорят , что если Гольфстрим совсем исчезнет , то и у нас такие же зимы будут.

[Сургутцкий]

Я вот не знаю, то ли у меня или у машины карма такая, что, как кто-то другой к авто руки прилагает, так обязательно что нибудь сломает. Так не без этого и произошло при работе авторазогревщиков. :ireful:/> :mad:/> :facepalm:/>

Короче, эти "кривожопорукие", жаль что матом нельзя, ломастеры РАСПЛАВИЛИ воздухозабоник, закосячили решетку бампера (7416.W9), щиток воздушный (1436.R8), вздули молдинг хромированый (7453.85). Немного фару левую закосячили, но фара может жить но все же не приятно. Сломали "закрывашку" плюсовой клеммы. Так они еще и яростно отрицали свою вину.

П.С. Завтра еду к ним чтоб они заказали детали для замены. Фото трагедии прилагаю.

[Scanix]

Сургутцкий сочувствую, этож надо так .......

Тряси их за брыжейку, пусть меняют......

[Сургутцкий]

А ведь сам же хотел свечи поменять, но на ситр наш в магазине не было, я спросил про пыжик 308, оказались, но брать очканул чтото. Подумал что может прошивки и зазоры разные.

[maus75]

Да серьезно накосячили, фару тоже пусть меняют. Свечи походу одинаковые.

[renach]

Сургутцкий

 

видать пофигисты попались, раз такое натворили.. Ужас, тряси по полной)

[Бес]

Сургутцкий, Бинар оказался бы дешевле и с гораздо меньшими головняками и гораздо большим комфортом.

Да, можете считать что я рекламирую этот ППП. :grin:

[Сургутцкий]

Бес, да нет у нас нормального сервиса этого бинара, вебаста да гидроник которые совсем не дешевы. Сигу с запуском скоро ставить буду, ранее не хотел.

[Михалыч42]

Тут и я поддержу Сургутцкий, и у нас нет Нормального сервиса по Бинару. всех кого знаю кто установил все мучаются, плюются. Вебаста и Гидроник да- сервисов хоть отбавляй.

[kL()p]

Итак, наконец пришел ответ от техподдержки Ситроёна по поводу режима продувки (Газ в пол + сцепление + ключ на старт):

 

Благодарим за обращение в клиентскую службу CITROEN!

 

В автомобилях CITROEN C4 2012 года выпуска имеется режим продувки цилиндров двигателя для подсушивания свечей зажигания.

Однако следует учитывать, что не во всех случаях данным способом возможно просушить свечи зажигания до рабочего состояния.

 

Спасибо!

 

С наилучшими пожеланиями,

 

Николай Беляев

Специалист по взаимодействию с клиентами

CITROEN РОССИЯ

Email: info.ac.ru@citroen.com

Горячая линия CITROEN: 8-800-100-11-50

Ибо по тексту выше мнения были разные...

Изменено 15 января, 2013 пользователем kL()p

[maus75]

А я и не сомневался, просто алгоритм надо понять.

[Бес]

В автомобилях CITROEN C4 2012 года выпуска

 

А 11 ?? :crazy: А про какое двигло вопрос задавали? :crazy: :crazy:

[renach]

Хд точно какой двигатель то? Алгоритм какой? раз другой?

[maus75]

Вот на Ниссане я продавливал пидаль газа при начале работы стартера, на С4-1 с ДВС 109 л/с до вращения стартера. Залью свечи, проверю.

[cmm]

да нах эти экперименты проще предохран вытащить

[kL()p]

А 11 ?? :crazy:/> А про какое двигло вопрос задавали? :crazy:/> :crazy:/>

 

Вопрос задавал конкретно про свой автомобиль с 109 л.с. Не думаю, что 120 л.с. или 11й год чем-то отличается.

 

Хд точно какой двигатель то? http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif Алгоритм какой? раз другой?

 

Нет там никакого хитрого комбо :blink:

Выжимаете сцепление, газ в пол и после этого включаете стартер. Это ж вроде стандартная процедура (сам так делал на нексии, рено и фольксвагене)...

 

да нах эти экперименты проще предохран вытащить

 

[Бес]

Не думаю, что 120 л.с. или 11й год чем-то отличается.

 

А зря. На 120 система VTI, которой нет на 109, на 109 рабочая дроссельная заслонка, в то время как на 120 это резервный элемент - система VTI рулит. :dntknw:

Так что все может быть по другому.

[kutsy]

Всем привет! после 25 часов стоянки при -17-20 днем и -25 ночью завел без проблем, очень интересно смотреть как на холод реагирует электроника, свет от открытия двери загорелся через минуту прогрева)))

[Бес]

У меня не так.

Свет нормально включается и после -30, После -30 дисплей БК тормозит - это да.

[Димитрий 79]

-42 за боротом, попробовал завести ради интереса ...ничЕ не включается, не выключается, не заводится и не дышит, даже релюха многострадальная ошибку заряда АКБ не выдает :dntknw: ну и хсним, пуЩай стоит ситр до "потеплее" :morning1:

[maus75]

Ну ты маниак :biggrin:

[умножающий печаль]

Димитрий 79_

-42 за боротом, попробовал завести ради интереса ...

 

 

Зачем при такой температуре машина?! По мне так нужнее валенки.

[DIМKA]

4 дня простоя...и -25 было и -15...как новая звелась,с полоборотика:smile:/>

зы

Бес,

и без подогрева двигателя:p/>:biggrin:/>:biggrin:/>:biggrin:/>:friends:/>

[Бес]

Дождетесь что я и климат подключу и буду вообще садиться в машину не только с горячим двигателем, но и с теплым салоном - вот тогда посмотрим кто кому языки показывать будет. :haha: :haha: