Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Повышенные обороты на холостом ходу


Рекомендуемые сообщения

Здравстуйте! Подскажите,где искать причину? Недавно начали периодически повышаться обороты на холостом ходу с 800(примерно) до 1300 примерно..Устраняется перезапуском двигателя и, иногда перегазовкой(но не всегда) Во время движения никаких перемен не обнаружил. С уважением :thank_you:

Ссылка на комментарий

Нет, не глохнет...обороты не скачут, а подняты, а если перегазовать несколько раз или перезапустить двигатель, могут нормализоваться

Ссылка на комментарий

Привод дроссельной заслонки тросик или электро?

Если трос, то шаговый двигатель холостого хода смотреть/мыть.

Если электро, тогда как сказал Цепятыч :)

Изменено пользователем mabu

ab226445.gif

VF7DCRFNC76228441

Ссылка на комментарий

Присадки очищающие не помогут?

 

Её снять надо и помыть, можно очистителем карбюратора. После установки - инициализация, лучше Лексией, но можно попробовать и через замок зажигания
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

Всем привет! У меня после промывки дроссельной заслонки похоже топливо льёт, газану, аж чёрный налёт на снегу, Полюшн пищит, катализ пишет, на холостых дёргается мелкой дрожью, стрелка тахометра скачет! Лксии у нас нет! Так подскажите, это актуально вообще, инициализировать заслонку? И как это сделать без лексии??? Смотрел свечи, все чёрные, но сухие, менял их, результат нулевой! Похоже слишком богатая смесь! Что делать, может подскажите?????ИзображениеНа обычном компе с программкой на Ситроен пишет, что три форсунки работают не корректно,на одном цилиндре пропуски зажигания, и лямбда зонт и катализатор!!! Не слишком ли после промывки?????Изображение

Ссылка на комментарий

А до промывки дроссельной заслонки нормально все было?

Форсунки еще промыть, заменить лямбду.

Заслонка если с тросиком, то не надо инициализировать

ab226445.gif

VF7DCRFNC76228441

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

подсос легко определить при помощи лексии

если на холосты повышенное давление и большое время отнытия форсунок

300-350 милибар нормальное

открытие 3мс

 

на холостом и прогретом моторе

у нас был поврежден вакуум шланг который идет на абсорбер и незаметно сосало

еще может сосать из антихлопка (что бы проверить надо снять коллектор)

Изменено пользователем vic_205

citroen c5 1.8 lpg, 2.0 lpg, 3.0 lpg

Ссылка на комментарий

День добрый! Обороты с прогревом падают, но теперь троить и дергаться начал двигатель... Съездил к мастеру - поменял свечи, промыл дроссель и форсунки - сначала помогло частично ( стало реже и тише троить и дергаться) теперь опять :facepalm:/> Приезжал соклубник, предложил поменять катушку зажигания. Прокатились с его катушкой - не было заметно, да и машина по-другому реагировала почему то! Хочется еще мнений по этому поводу - все таки 5000р. катушка стоит-) :thank_you:/> Мастер еще сказал, что скорей всего, это воздушные каналы в двигателе забились и придется головку снимать и чистить

Изменено пользователем Игорь из Ростова
Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...