Плохая динамика разгона, С4 new 2012 АКПП

[klimanna]

С4 new 2012 года, АКПП. Пробег 47000. Масло, свечи менял на 40000. Примерно на 35000 стало заметно ухудшение динамики разгона. С места то уходит нормально, а дальше, после 40-50 км/ч - катастрофа, чтобы нормально разогнаться приходиться отпускать педаль газа и снова ее вдавливать, автомат на секунду задумывается, переключает на 3-ю, затем снова на 4-ю, двигатель ревет, разгон какой-то натяжный. И расход на 2 литра вырос. Пробовал на ручном переключении поездить, одно и тоже. Испробовал наверное уже все заправки и бензины какие есть в городе. Все одно и тоже. На ТО-2 ездил, сказали что все продиагностировали, ошибок не выявлено, "вы просто привыкли к машине" резюме официального дилера. Офигенный конечно ответ. Кто что может подсказать?

[dant]

На ТО-2 ездил, сказали что все продиагностировали, ошибок не выявлено, "вы просто привыкли к машине" резюме официального дилера.

 

Если действительно всё проверили, то может они и правы. Можете попробовать съездить к другому дилеру.

Сам накатал всего 3тык, и то уже привык. Хотя до этого был "народный авто"-логан.

[air2003]

Может катализатор помирает? Не дышится движку.

А 4 передача у вас чего, реально, так прям после 50 км/ч включается?

Хотя... Тут диагноз ставить все равно, что зубы по телефону лечить.

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем air2003

[buhleso]

Какой может быть разное на 4 передаче? Тапку в пол и вторая будет до сотни точно держаться. А что с ручным режимом, я так и понял.

[klimanna]

Если действительно всё проверили, то может они и правы. Можете попробовать съездить к другому дилеру.

Сам накатал всего 3тык, и то уже привык. Хотя до этого был "народный авто"-логан.

 

Да о каком привыкании идет речь, если меня газели обгоняют и матизы, потому что машина после 40-50км/ч отказывается дальше скорость набирать

[buhleso]

Какая передача в этот момент и на сколько нажата педаль газа?

У меня не далеко пиццерия и там доставка на матизах так пуляет ))

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем buhleso

[klimanna]

Какой может быть разное на 4 передаче? Тапку в пол и вторая будет до сотни точно держаться. А что с ручным режимом, я так и понял.

 

Хорошо пусть это будет не разгон, а плохой набор скорости

 

Какая передача в этот момент и на сколько нажата педаль газа?

У меня не далеко пиццерия и там доставка на матизах так пуляет ))

 

Слушай я полнейший чайник, передача 4, а вот насколько нажата педаль не знаю, может наполовину. Прошу просто хотя бы примерные причины назвать, чтобы я мог приехать в сервис и сказать проверьте это, проверьте то. А то приезжать и говорить что "машина тупит" безрезультатно.

[Бес]

Посади друга рядом с секундомером. И просто акселератор прижми к полу. И не отпускай пока на спидометре не будет 100.

Учитывая способ измерения. если получилось 12 секунд - с разгоном машины все нормально.

[buhleso]

На 4 передаче на скорости 50 км/ч разгон/набор скорости будет очень вялый. 4 передача на автомате соответствует 5 передаче на механике по передаточным числам.

Теперь идем дальше. Почему автомат выбирает 4 передачу? Сейчас все за экологию/экономию. Поэтому автомат старается как можно раньше переключиться на высшую передачу. Естественно автомат учитывает на сколько сильно вы давите на газ. И не забываем, что автомат адаптивный и подстраивантся под стиль вождения. Если показаться несколько дней как пенсионер, автомат будет стараться раньше переходить на высшие передачи. Если погонять по резвее с тапкой в пол или спорт режимом пользоваться или в ручную передачи позднее переключать, то потом и автомат будет дольше передачи держать.

Я, честно говоря, не понял в чем у вас произошли изменения и как было раньше? Может стали ездить спокойнее и автомат подстроился.

Я не спец в автоматах и катализаторах. Все выше описанное это мои ощущения от моей машины. Я сейчас зимнюю резину прикатываю и езжу как пенсионер и чувствую как эту адаптивность.

 

Вот блин сколько понаписал и ни о чем )))

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем buhleso

[krylov-r]

Посади друга рядом с секундомером. И просто акселератор прижми к полу. И не отпускай пока на спидометре не будет 100.

Учитывая способ измерения. если получилось 12 секунд - с разгоном машины все нормально.

 

Кто-нибудь пробовал так на МКПП ??? Как результат? Изменено 16 ноября, 2012 пользователем krylov-r

[FreeTiller]

Кто-нибудь пробовал так на МКПП ??? Как результат?

 

Думаю, у всех разные показания будут!)))

[klimanna]

buhleso, стиль езды обычный у меня, не пенсионерский, но и без фанатизма и тапки в пол. Раньше было так, я постепенно увеличивал нажатие на газ и машина нормально набирала скорость, и не нужно было насиловать двигатель раскручивая его. К примеру я мог спокойно, чуть-чуть увеличив нажатие на педаль сразу перестроиться через 2-3 ряда. Сейчас зная как машина вяло набирает скорость я понимаю что теперь такие маневры совершать не стоит

[Dimakgb]

Кто-нибудь пробовал так на МКПП ??? Как результат?

 

 

месяц назад заморачивался с данным вопросом - 12,5 секунд на 95-ом лукойле с первого замера (норма 10 сек), с нескольких попыток можно получить более лучший результат, если подобрать правильный момент переключения скорости ( актуально для МКПП).

 

Также не забывайте, что заводские замеры производятся на их наилучшем 98 бензине опытными профессионалами в идеальнейших для замеров условиях

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем Dimakgb

[klimanna]

На 4 передаче на скорости 50 км/ч разгон/набор скорости будет очень вялый. 4 передача на автомате соответствует 5 передаче на механике по передаточным числам.

Теперь идем дальше. Почему автомат выбирает 4 передачу? Сейчас все за экологию/экономию. Поэтому автомат старается как можно раньше переключиться на высшую передачу. Естественно автомат учитывает на сколько сильно вы давите на газ. И не забываем, что автомат адаптивный и подстраивантся под стиль вождения. Если показаться несколько дней как пенсионер, автомат будет стараться раньше переходить на высшие передачи. Если погонять по резвее с тапкой в пол или спорт режимом пользоваться или в ручную передачи позднее переключать, то потом и автомат будет дольше передачи держать.

Я, честно говоря, не понял в чем у вас произошли изменения и как было раньше? Может стали ездить спокойнее и автомат подстроился.

Я не спец в автоматах и катализаторах. Все выше описанное это мои ощущения от моей машины. Я сейчас зимнюю резину прикатываю и езжу как пенсионер и чувствую как эту адаптивность.

 

Вот блин сколько понаписал и ни о чем )))

 

Кстати возможно. Спасибо за мысль про АКПП. Раньше я и правда наверное резвее ездил. Питер-Москва по М10 с ее реверсивными обгонными полосами, ТТК в Москве, 2 поездки на юг России. А последние 3 месяца никуда не ездил, в основном по будничным пробкам + живу и работаю в центральной части Петербурга с ее узкими улицами, где просто нет места "порезвить" ибо все стоит мертво.

Недельку попробую вечерами по кольцу да по спальным районам покататься. Посмотрю результат

[airfrance]

Господа, а подскажите такую вещь: при плавном движении на АКПП загорается 3 или 4 скорость (при разгоне) а обороты еще 2-3 секунды держаться как на 2 и третей скорости соответственно. У вех так цифра поменялась на большую, а скорость еще не перекдючилась...

[alers]

Скорее всего вы наблюдаете работу гидратрансформатора,идет небольшая пробуксовка, после переключения ,а затем он, гидрик, блокируется,и обороты падают ,выравниваются относительно данной скорости и вращения колес.

[Vadim098]

Как можно на машине 2012г намотать 47000км????

Вы с утра до вечера ездите без остановок что ли?

[Бес]

Блокировка гидротрансформатора...

У пользователей С4 есть такое кем-то навееное понятие как "псевдопередача"...

Это оно.

 

Vadim098, 3000 каждые выхи все лето, за исключением. В рабочие 3000 в месяц...

Итог - не полное лето и осень - 60

[F1reman]

я бы первым делом подумал на катализатор, но 47 что то рановато если топливо было более менее,а вот если не очень то возможно. на прошлой машине тоже топливом погубил катализатор выше 3 автомат не поднимался перед заменой, так вот основным симптомом было если нажать газ в пол то ближе к отсечке машина или чихала или стреляла в воздухан.

в прошлом году работал мастером в одной конторе купили мне уаз патриот типа лично служебная машина так я с апреля 2011 до апреля 2012 просто ездя с объекта на объект+москву +пяток раз по центру России продавал машину которой было 11 месяцев с пробегом 82тыс :D сколько патриот сожрал бензина за год история вообще умалчивает, почти каждое утро заливал оба бака до полного.

[klimanna]

Как можно на машине 2012г намотать 47000км????

Вы с утра до вечера ездите без остановок что ли?

 

Чему вы так сильно удивляетесь. У всех по разному. Я много езжу на дальние расстояния. Машина у меня не для поездок типа дом-работа-ашан

[atralf]

для интереса можно встретиться и я попробую прокатиться на вашей а вы на моей... хотя у мена ehdi - вам смысла нет. а я "со стотроны" может что то ощщутю)) предыдущая такая же была - месяц на новой только. так что можно добавить объективизма.... :drinks:

По моему мнению, дилер ничего не скажет. только если ошибки вылезут. а это не всегда бывает. например, лямбда зонд помер, БК при этом может добросовестно молчать. учитывая повышенный расход и ваш анамнез - наиболее вероятная причина. :pardon:

[klimanna]

Был бы Вам очень благодарен

[airfrance]

Да простят меня админы, может создать тему во встречах клуба? У меня был берлинго, прошло уже 5 полноценных встреч-выездов с ночевками по домам отдыха центрального региона. примеры можно увидеть в темах берлога 1,2,3,4,5. можем начать со встреч по субботам к примеру в Реале(там большие стоянки) там можно поделиться всевозможным опытом, познакомиться и тд

[Бес]

Тут не пойдет?

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4503&view=findpost&p=93358

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=11740&view=findpost&p=238563

[airfrance]

Бес, возможно я не прав и выглядит это несколько эгоистично, но мне нечего сравнивать и тд со скажем С5 или гранд пикассо.... хотелось именно с одинаковыми машинами.... Еще раз дико извиняюсь за эгоизм!!!!