Мой С5 перестал заводиться

[Paulus]

Andr0n, попробуй от другой АКБ завести машину. Ну или "прикурить".

[giugiaro]

окошечко это на аккуме как правило врет всегда....

[Andr0n]

Andr0n, попробуй от другой АКБ завести машину. Ну или "прикурить".

 

Пойду попробую от Гранд Пикассы поставить.

[Andr0n]

Читаю про отключение АКБ.

 

При выполнении всех работ, требующих отключения аккумуляторной батареи, необходимо выждать три минуты после выключения зажигания без каких-либо действий, препятствующих переходу электрооборудования автомобиля в дежурный режим (например, открытие дверей и крышки багажного отделения, нажатие на кнопку пульта дистанционного управления…).

Т.е. надо после выключения зажигания просто подождать три минуты, при этом двери и капот должны быть закрыты, а по прошествии трех минут можно открывать капот и снимать АКБ?

[свистулька]

На С4 у меня такое было, просто аккумулятор сел) Пришлось прикуривать)

[Nord]

прикольное название темы :)))

Вопрос знатокам :

как можно завести машину, если она не открывается ?

о_0

 

а по теме вроде бы всё уже сказали выше:

- прикурить с чужого аккума;

- снять/зарядить свой аккум;

- купить новый аккум;

- а с толкача не пробовали ? :)))

[Andr0n]

С Гранда как оказалось аккумулятор хрен снимешь. На нем сверху блок каких-то предохранителей и вообще его запихнули чуть ли не в салон.

 

Поставил новый аккумулятор и все заработало. По ходу дела, пока экспериментировал со старым меня заблокировало в машине в обоими брелками :help: Пришлось дожидаться пока жена приедет и от ее машины прикуривать. В общем изнутри машину с дохлым аккумулятором открыть невозможно - он, сцуко, из последних сил замки блокирует и все... :tease:

 

Так что второй ключ надо всегда снаружи машины иметь.

[Наиль]

У мну такая же тема. Машину не закрываю (стоит в гараже), поэтому открылась без проблем:). Зато потом... поворачиваю ключ - тишина, через 2-3 секунды что-то тихонько щелкает под капотом и пытается моргать приборная панель. Поворачиваю ключ обратно - начинает сигналить - звук как пианино где-то посередине октавы... На приборке загорается все, что может загореться и не гаснет! Минуту-две-три, попробовал "моргнуть" дальним - не моргнулось, но значки на приборке погасли. Аварийка не работает, сигнал тоже.

Снял клемму, подождал - тоже самое.

 

Походу сел аккум, как я понял из ответов. Вернее мне его походу

посадили:(. 2 недели назад был в сервисе, сделали ТО (диагностика, масла, фильтры и т.д.). Причем, со слов мастера что-то меняли в настройках "экономичного режима". После сервиса нормально доехал и поставил машину в гараж (фары, магнитолу и проч. все выключил). И 2 недели не трогал ее - ездил в отпуск. Из личного опыта - было несколько раз что оставлял машину на 1,5-2, а то и 3 месяца - и ничего, заводилась без вопросов. А тут...

Вот что у нас за народ в сервисах, млять как не съезжу, что-нить да сломают!

 

Отсюда вопрос - мне жестко наехать на сервисменов или это все-таки просто совпадение?

Изменено 11 июля, 2009 пользователем Наиль

[Nord]

(фары, магнитолу и проч. все выключил).

мне забытые вкл.габариты за 2 дня простоя посадили аккум ...

хотя "эконом моуд" исправно включался через полчаса. видать они в "программу экономии" не входят :)

[Andr0n]

Я подозреваю, что это жара виновата. По словам аккумуляторщиков, жара для батареи самый страшный враг. А она у меня как раз на солнце стояла.

 

С экономодом сложно что-то намудрить. Тем более, что если что-то забыл выключить она пищать начинает. Может они просто что-то коротнули при ремонте? Типа лампочки в багажнике.

Изменено 16 июля, 2009 пользователем Andr0n

[Наиль]

хотя "эконом моуд" исправно включался через полчаса. видать они в "программу экономии" не входят :)

 

Хм, странно, у мну при экономрежиме гаснет все... Работает тока аварийка , моргание дальним и гудок :). Ну проблема решилась следующим образом - сначала прикурил от другой машины, она завелась само собой. Потом нашел чувака с прибором, тестирующим аккумуляторы. Вердикт - замените аккумулятор :(. Подумал и решил купить новый, чем остаться с носом где-нить на даче в воскресенье вечером :).

[fomec]

Начну с того, что у меня С5 2001 г.в. 2,2 hdi. Емкость АКБ - 55.

 

Проблема началась еще месяца 2 назад. При заводке выдавало ошибку: "Engine Immobilise fault" и не заводилась. Проблема решалась: ключ достал, подождал, поставил на сигналку (подождал, потому что сразу не ставилась), ключ всунул - завел.

 

Недавно эта проблема перерасла в бОльшее... ((( При заводке все приборы падают на ноль, сигнал и все... Ключ вынимал потом, ставил на сигналку, снимал, опять пробывал завести - проблема не решилась. Снимал АКБ на пару часов, подзаряжал, пробывал опять завести - ноль реакции. Пробывал другим ключом - то же самое. Иногда прописывает: "Engine Immobilise fault".

Машина завелась только с буксира. Потом определенное время все работает, все ок - заводится, ездит.

Через некоторое время - та же проблема. Опять буксир все решает. Проблема возникает с периодичностью раз в 2 дня где-то.

Что это? Как решить? Может кто сталкивался уже?

Делали диагностику - показало только неправильное подача напряжение.

[Dron]

При заводке все приборы падают на ноль, сигнал и все... Ключ вынимал потом, ставил на сигналку, снимал, опять пробывал завести - проблема не решилась. Снимал АКБ на пару часов, подзаряжал, пробывал опять завести - ноль реакции. Пробывал другим ключом - то же самое. Иногда прописывает: "Engine Immobilise fault".

Машина завелась только с буксира.Что это? Как решить? Может кто сталкивался уже?

Делали диагностику - показало только неправильное подача напряжение.

 

Мало информации. Сигнализация какая стоит? С автозапуском или без?

[Гаврик Д.]

когда малый заряд аккума почти все сигналки (не родные) переходят в режим "защиты". должна быть потайная кнопка, ее надо хитро нажать пару раз или одновременно жать еще что-нибудь (у каждого производителя по-своему) и она выйдет из этого режима

[fomec]

Сигналка стоит обычная, заводская, никто её не менял. Меня смущает мое АКБ (420/55)...мне кажется этого маловато для такой машины.

Но машина может не завестись и после того как проезжу целый день припаркуюсь на 2 минуты, когда заново завожу - не заведу(

Вот сейчас с буксира завел...и опять знаю, что на 1,5 - 2 дня((((

Изменено 3 января, 2010 пользователем fomec

[Dron]

Сигналка стоит обычная, заводская, никто её не менял. Меня смущает мое АКБ (420/55)...мне кажется этого маловато для такой машины.

Но машина может не завестись и после того как проезжу целый день припаркуюсь на 2 минуты, когда заново завожу - не заведу(

 

А Engine Immobilise fault сегодня писала?

[fomec]

А Engine Immobilise fault сегодня писала?

 

Да, писала.

[Dron]

Да, писала.

 

Вот это меня и смущает. По всему неисправность блока иммобилайзера. Но тогда и с толкача не поможет. По АКБ - если бы авто не хватало пускового тока, то в аварийный режим уходили бы все системы. Но чем чёрт не шутит - поставь Ампер на 680, хотя бы для проверки.

[fomec]

Вот это меня и смущает. По всему неисправность блока иммобилайзера. Но тогда и с толкача не поможет. По АКБ - если бы авто не хватало пускового тока, то в аварийный режим уходили бы все системы. Но чем чёрт не шутит - поставь Ампер на 680, хотя бы для проверки.

 

А с толкача заводится и все ок) Дня 2... Жду сегодня 6150А. Попробую Изменено 3 января, 2010 пользователем fomec

[m724]

 

Что это? Как решить? Может кто сталкивался уже?

Делали диагностику - показало только неправильное подача напряжение.

 

Может просто имобилайзер глючит , у меня было в морозы минут по десять ключ не считывался !

[fomec]

Может просто имобилайзер глючит , у меня было в морозы минут по десять ключ не считывался !

 

Ничего себе глючит... едешь едешь, остановился в магазин сходить... и больше не поедешь(

[m724]

едешь едешь, остановился в магазин сходить... и больше не поедешь(

 

так она после похода в магазин не заводится со стартера что-ли ?

[Mazdohist]

А стартер крутит?

По надписи проблема с иммобилайзером, ищи было где-то в темах.

[fomec]

Вообщем так, вставляю глюч, загорается панель приборов, опознаются ошибки (как раньше все ок), поворачиваю в положение заводки, стартер примерно один-два раза крутанулся, все приборы на ноль, звук, ошибка иммобилайзера.

[vova72]

Ничего себе глючит... едешь едешь, остановился в магазин сходить... и больше не поедешь(

 

акуму поменяй и всё будет оккей . у меня было тоже самое когда аккумулятор сдох писал всякую хрень и про иммобилайзер тоже