Где продиагностировать машину? (шум при разгоне)

[K.M.]

Уважаемые владельцы С4 - прошу подсказки, кто сталкивался с подобной проблемой. В общем, машина с автоматом. И она шумит, особенно на разгоне и повышенных оборотах. Шум идет откуда-то спереди-снизу, нарастает с увеличением оборотов. По тону и интенсивности сперва напоминает Жигули, потом трактор Беларусь. По моему скромному мнению так не должно быть, беспокоюсь за коробку.

 

Ездил на диагностику в свой "любимый" "Фаворит-Моторс", там загнали машину в цех, покрутили колеса, слупили с меня 800 рублей и выдали заключение что, дескать, все ОК. Но что-то я этой бумаге не верю.

 

Вопрос - где в Москве можно придиагностировать состояние силового блока С4 на шумность с получанием официального заключения? Кто вообще сталкивался с подобной проблемой? Машина гарантийная.

 

Буду признателен за любые советы.

 

ЗЫ

Извините если что не так или не там написал.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем K.M.

[LexFox]

сталкивался знакомыйюрешил вот как: взял бабла поехал в автосервис и ему обажили её шумоизоляцией

[Aleksand_r]

Случаем не началось ли это после переобувки на зимнюю резину???

А почему Вы как-то сразу на АКПП грешите???

Все может оказаться проще… После перехода с летней резины на зимнюю многие товарищи начинают приезжать в сервис с проблемой: Что-то гудеть как-то сильно начало!!! Так скажем один из вариантов.

Потом, сильный гул может быть связан с «умершим» или «умирающим» ступичным подшипником. Они сильно гудят и с увеличением скорости этот гул усиливается.

[K.M.]

Увы, нет. Машина новая (пробег около 23 тыс), умирать чему-либо вроде рановато. Резина пока еще летняя (то отдельная тема, не могу пока переобуться). Грешу на коробку, потому что гул растет как-то синхронно с разгоном, и тон его меняется в моменты переключения передач.

[Aleksand_r]

У знакомого на KIA RIO new которая, ступичный подшипник кончился на 15 000 км., т.е. приехал на ТО-1, а там вот... . Достаточно поймать очень хорошую яму. Гул подшипника зависит от нагрузки и оборотов.

Это, кстати, и к подшипникам КПП применимо. В МКПП, сильный гул может быть вызван разбитыми подш. первичного вала (на месте можно услышать), либо подшип. главной передачи (при движении под нагрузкой) и т.д.

Честно, с АКПП никогда особо не сталкивался... Прокатитесь на диагностику ходовой не к официалам, пусть машинку протрясут. Не дорогое удовольствие. Начинать лучше с малого.

[Aleksandr 39]

ЭТО ТУРБИНА

[Бес]

На С4-1 с АКПП не было турбин и нет.

Вернее - не для нас.

 

P.S. в след. раз за КАПСЛОК накажу.

[Автопилот]

Было такое, правда на другой машине, заезжал в шиномонтаж, пробил колесо, и после этого началось и шум, и визг. Заехал к официалам - все Ok. Но было как-то не по себе, на дороге попался сервис (вернее гараж), там дедушка исправил эту проблему за 2 секунды. Не поверите, но все проблемы были из-за плохо затянутого колеса на шиномонтаже. Вот так!