как сбросить бортовой компьютер на С5-1

[dreamtur]

машина ситроен С5 2001 АКПП 2.0 кто знает как сбросить ошибки бортового компьютера? надоела что постоянно горит сервис Antipolushion fault катализатор поменял, покатался 300км и опять загорелать(( не хочу постоянно ездить к мастерам чтобы снимали ошибки. Как сбросить самому??? и кто нибудь отключал лампочту сервис(самостаятельно)

[andmay]

попробуйте клемму аккумулятора скинуть минут на пять

[Цепятыч]

И что, неисправность исправится?

[dreamtur]

да я просто видимо что то поймал в бензине, она так же едет как и едет, просто бесит надпись сервис. Я слышал что спомошью какой то комбинации ключа зажигания можно сбросить ошибки(3 раза включить зажигание подождать 10 сек) что то типо того, может кто знает?

[andmay]

нет :biggrin: но вопрос был, как сбросить, на какое то время хватит. А так конечно надо устранять, причину, а не следствие

[tarakan67]

да я просто видимо что то поймал в бензине, она так же едет как и едет, просто бесит надпись сервис. Я слышал что спомошью какой то комбинации ключа зажигания можно сбросить ошибки(3 раза включить зажигание подождать 10 сек) что то типо того, может кто знает?

 

Если причина неисправности устранена, то "

Antipolushion fault" должна сброситься сама после нескольких запусков двигателя. Если продолжает гореть, значит причина неисправности не устранена. Эта ошибка выскакивает не только при неисправности катализатора а и по многим другим причинам, так что лучше продиагностировать "Лексией"

[dreamtur]

блин вообще реально это ошибка как член семьи уже, но самый дальний и не нужный родственник)))))))))) буду думать

[Цепятыч]

спомошью какой то комбинации ключа зажигания

 

Это инициализация дроселя. Лексией смотрели, что за ошибка? У меня три года висит и ни на что не влияет, но и не убрать

[dreamtur]

у меня убирается, а потом появляется, ппц просто бесит надпись сервис, а так мне наплевать)))

[Цепятыч]

у меня убирается, а потом появляется

 

А это не одно и то же?

не убрать

 

[dreamtur]

к сожалению одно и тоже)))

[Шестой Лесничий]

Такая же херь вылезла. Сразу после запуска идёт звуковой сигнал,с надписью,а  на панели горит постоянно,главное ж  не заправлялся сегодня,да и  ни первый запуск с утра был... А  до ТО 40 ещё 8000 с копейками......

[exten]

Я бы поменял для начала заправку!

[Цепятыч]

У меня вопрос не совсем по теме, но очень интересует т.к. за 6 лет эксплуатации с таким не сталкивался. С5-1 2,0 МКПП. Завожу,мерию зарядку - 16,1в, после непродолжительной езды зарядка падает, комп пишет "батарея фаулт", мотор теряет мощность. Ещё через короткое время двигатель уходит в режим ХХ и обороты не поднимаются сначала выше 1,5 тыс, потом 1,0 тыс, потом вообще глохнет и на ключ стартер больше не реагирует. Стеклоподъёмники работают, на сигнал звуковой тоже тока хватает. Аккуммулятор за полтора часа до того был полностью заряжен от выпрямителя. Есть соображения на этот счёт?

[mabu]

С генератором проблема, точнее с регулятором напряжения, 16.1 В много, имхо

[Цепятыч]

Напряжение одинаковое на генераторе и на клеммах аккума: сначала 16,1, потом 11,7 становится резко. В любом случае, от перезаряда и недозаряда движок не должен-бы останавливаться

[Enzo]

Конечно может, он же полностью электронный впрыск имеет.

Как минимум если есть проблема с зарядкой надо её решить, остальное может само исчезнуть, т.к. являлось следствием.

[Demasso]

если аккум полностью рассыпался то он будет как черная дыра забирать весь заряд с генератора (работать как очень большое сопротивление в цепи), отсюда данная ошибка

 

проверить просто! полностью заряжаете внешней зарядкой и далее вольтметром начинаете наблюдать динамику потери заряда на аккумуляторе без внешних потребителей, то есть когда он просто стоит, в теории саморазряд должен быть крайне незначительным, далее попробовать подключить к системе, например сигналка в режиме покоя так же аккум сильно не разряжает, но если потеря составляет хотя-бы 1В в час, я бы задумался о его надежности....

 

у меня на одной машине дошло до того, что аккум за ночь разряжался полностью только под воздействием сигналки! с утра был велик шанс не запуститься!

 

если аккум здоров (в чем я сильно сомневаюсь) то тогда копать регулятор напряжения, однако его воздействие сильно сказывается как раз на холостом, дабы не допускать разряда аккума, а вот при движении и оборотах свыше 2000 его воздействие уже уменьшается (по теории данный регулятор воздействует на нагрузку генератора исходя из оборотов, чем меньше оборотов, ток заряда снижается, регулятор повышает нагрузку с целью недопущения снижения напряжение в бортовой сети)

[Цепятыч]

 

 

проверить просто! полностью заряжаете внешней зарядкой и далее вольтметром начинаете наблюдать динамику потери заряда

Аккум не новый, но до того к нему претензий небыло... Проверю, Спасибо.

 

проблема с зарядкой надо её решить

В прошлом году была проблема с массой на двигателе, соответственно был стабильный недозаряд и "батарея фаулт", но двигатель работал без проблем, если его удавалось запустить(стартер щёлкал)

[Demasso]

Аккум не новый, но до того к нему претензий небыло... Проверю, Спасибо.

 

В прошлом году была проблема с массой на двигателе, соответственно был стабильный недозаряд и "батарея фаулт", но двигатель работал без проблем, если его удавалось запустить(стартер щёлкал)

 

 

так... а может снова проверить массу? лишним уже точно не будет...

[psf735]

Antipolushion fault-это не просто мешающий комп-это инфа о том что машинка ушла в аварийный режим по эко параметрам выхлопа.

[алексей 1976]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что означает временами (при движении) появляющаяся надпись SERVICE, хотя на бортовом компьютере ничего не высвечивается?

[dex197]

У друга из-за низкого уровня омывайки выскакивала и тоже только сервис горел. Еще вариант пора на ТО. При включении зажигания БК показывает пробег до ТО, если показывает 0 то из-за этого

[алексей 1976]

спасибо.

[dex197]

Если не секрет отчего сервис горел?