Масло для наших дизелей.

[sliva]

пфф...Последнее время по мобилу и кастрюле столько случаев подделок что склоняюсь перейти на лук. Кто нить ездит на ЛУКОЙЛ ЛЮКС ТУРБО ДИЗЕЛЬ API CF? Я когда на запрвке лукойловской был, канистру рассмотрел, у них там столько степеней защиты, что вроде не подделать.

[Палыч314]

sliva, какого года машина, какой двигатель, есть ли сажевый фильтр?

[sliva]

Машина citroen c4 grand picasso 2009 года рождения, 1.6 дизель 109 л.с. фильтр есть.

[Палыч314]

sliva, если в сервисной книжке есть вязкость 5w-40, то лучше INEO MC3 5w-40 http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285639705269&ssbinary=true

или его клон SOLARIS LSX 5w-40 http://www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1285621557678&ssbinary=true

я сейчас пользуюсь таким http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_0W-40.aspx так как первых двух не нашел.

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем Палыч314

[Палыч314]

Требования АСЕА 2010 http://www.infineum.com/Documents/ACEA/ACEA%202010%20Oil%20Sequences.pdf

[vadim-61]

Написано в мануале Тоталь 5W-40 (у меня без сажевого фильтра)так и лью.Беру у ОФ диллера Тоталь.Цена приемлемая,качество тоже.Риск подделок минимальный.Беру канистры по 5 литров.З канистры на 4 замены.http://totaloil.com.ua/5w409000.html

[Палыч314]

Анализ QUARTZ 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5990-total-quarz-9000-5w-40-svezhee/

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем Палыч314

[Popesych]

Палыч314, А что за масло Comma DPD5L Diesel PD

[Popesych]

Палыч314, С 5В40 с Тоталом МС3 я обломался.... не возят и у нас

Вот что я могу купить у Экзиста у нас в Синеокой со спецификации С3 и вязкостью 5В40

COMMA Diesel PD стоит 387 тыс наших деревянных за 5 литров

Liqui Moly Top Tec 4100 стоит 443 тыс за 5 литров

Motul 8100 X-clean стоит 436 тыс за 5 литров

Castrol Magnatec C3 стоит 326 тыс за 4 литра

Что посоветуешь для моего RHJ с ФАП фильтром?

Склоняюсь к Кастролу.... хотя у него не самая лучшая вязкость на 100 град. Цена вкусная...

ЗЫ один ваш деревянный это 280 наших деревянных

Изменено 17 марта, 2013 пользователем Popesych

[Палыч314]

Popesych, из этого списка лучше всего подойдет MOTUL, есть ещё несколько хороших масел вязкостью 5w-40: ELF Excellium C3, ELF Solaris LSX, BP Visco 7000 C, CASTROL EDGE FST и EDGE Turbo Diesel, HAVOLINE Ultra S, PENTOSYNTH HC.

[Sir_Alex]

Отпишусь пожалуй:

C4 GP 1.6HDI Fap. полтора года на Shell helix Ultra extra 5W30. Оригинальное, не подделка, со всеми допусками. Цена за 5 литров около 60 доляров. Полет нормальный, интервал 15 тысяч, но и машина работает исключительно в режиме трасса-город. Проблемы были только после первой замены: за 14 тысяч пробега выжрало все присадки (машину эксплуатировал жестко) и вылезла ошибка уровня масло. сейчас всё ок.

[Палыч314]

Sir_Alex, какого года машина и какой общий пробег?

[Sir_Alex]

машина конец 2007 года. брали с пробегом 115. сейчас 162

[Палыч314]

Popesych, ещё одно хорошее масло - VALVOLINE SynPower MST C3 5w-40.

[Popesych]

Палыч314, Да? А на киа показала себя не очень относительно Адинола 5В30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6226-addinol-0537-super-power-5w-30-otrabotka-na-kia-spectra-posle-7561-km-diman/page__view__findpost__p__166357

По общему количеству частиц металов почти в 2 раза выше у Валволайн.

 

И кстати по вязкости... ты выше писал про 0В40. А у нас на моторы такого допуска нет (т.е. 0В30 не подходит, ну думаю и 0В40 туда тоже можно вписать). Ты на допуски производителя не смотришь?

[Палыч314]

Popesych, это другое масло с другим допуском. Я сейчас пользуюсь MOBIL 1 ESP 0w-40, надеюсь, оно меня не подведёт. Так как низкозольных масел вязкостью Хw-40 c допуском PSA не существует, обращаю внимание на допуск МВ 229.51 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html и dexos2 http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html Изменено 20 марта, 2013 пользователем Палыч314

[Popesych]

Палыч314, А что за допуски такие интересно, что ты внимание на них акцентируешь?

[Палыч314]

Popesych, для низкозольных масел Xw-40 это лучшие допуска по износу.

[Popesych]

Палыч314, ну если смотреть те списки то там тяжелее найти кто не потдерживает чем кто потдерживает...

[Mitra]

Ребята, вопрос, наверное, дебильный, но все же.

Купил Mobil 1 ESP 5-30. Другого у нас нет, да и это только в 1-м магазине продается.

Интересует интервал замены. Как поступить, менять через 10 или 20 тыс? Понятно, что чем раньше, тем лучше. Но все же.

Двигатель 1,6 HDI. 2009г.

Изменено 22 марта, 2013 пользователем Mitra

[Popesych]

Палыч314, Кстати да.... 90% город какой интервал замены Тотал МС3 5В30?

[Mitra]

По поводу нулевок. А развк можно, или нужно, их использовать с турбинами?

[Палыч314]

Mitra, это лучшее масло 5w-30 c допуском PSA, но менять его лучше не позже 10 тыс. км. А MOBIL 1 ESP 0w-40 льют на заводе в 200-от сильные битурбодизеля OPEL.

 

Popesych, TOTAL MC3 5w-30 оптимально менять каждые 7 500 км., если есть INEO Long Life 5w-30, то лучше пользоваться им. Все масла с допуском VW 504.00/507.00 соответствуют АСЕА С2 (требование PSA), но допуск PSA имеют только MOBIL и SHELL. Из масел 5w-30 лучшие допуска по износу это упомянутый мной VW 504/507 и RENAULT RN 0720.

Изменено 23 марта, 2013 пользователем Палыч314

[Popesych]

если есть INEO Long Life 5w-30, то лучше пользоваться им.

 

Ну у него же щелочное 6.2? Тогда надо еще снижать период замены.

[Mitra]

В турбине стоят подшипники скольжения, именно по этому маслу и скользит подшипник. Разве не так? Нулевка не дает той пленки.

Почему за бугром масло рекомендуют менять через 20 тыс.?