Замена тросика МКПП (2.2 HDi)

[Martin (Smolensk)]

День добрый форумчане.

Проблема: не фиксируется задняя передача, на ходу не включается 2-ая, с напрягом включается 4-ая... одним словом проблема с "нижними" передачами..

Осмотр: визуально перегибается тросик под гофрой в районе крепления с КПП.

Приговор: Замена!

 

Теперь собственно вопросы: кто менял тросик: трудности? подводные камни? замечания и наблюдения?

Покупка тросика: Новый? или Б/у?

Где толковые разборки в РБ и Москве где можно найти сей дивайс?

 

Заранее благодарен

[Карэн]

не менял,но восстанавливал чисткой-смазкой работоспособность-работает гуд!ток нужно снимать трубу всю,экран,бороду кулисы в салоне...по деньгам 2,5рубля взял...4-5часов работы..

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем Карэн

[Martin (Smolensk)]

Ура! Тросик ВОССТАНОВЛЕН!

 

Итак по-порядку:

1. Разбирается просто. Подъёмник, снимается термозащитный кожух, снизу снимается крышка кулисы, вынимаются стопорные скобы, вынимается трос!

2. Причина была в изломе пластмассового цилиндра (см 5-6 в длину) в котором ходит трос... Под гофрой он отчётливо виден. В результате излома трос не двигался вперёд а взламывался - Задняя скорость не фиксировалась. Покупать новый трос за 460$ (как советовали в сервисах) желания не было.

3. Ремонт троса! Устранить излом пластмассовой трубки просто! Пришла на ум мысль с медной трубкой чуть большего диаметра... отрезал 4 см. Внутренний люфт между пл. цилиндром и медной трубкой убрал надев на цилиндр ТЕРМОУСАДКУ и прогрел!Медная трубка налезла с усилием... но намертво! паз основание цилиндра, а теперь уже и медной трубки прошёлся стекольным клеем! На след. день получил цельную. жёсткую конструкцию, которую при желании не перегнёшь... Спрятал всё это в штатную резиновую гофру и вернул наместо. Да! Тросик чутка подтянул. Скорости включаются на ура!!!!

 

460$ за трос сэкономлены... (можно подумать и о Н.Г. на побережье Красного моря)

Изменено 8 ноября, 2012 пользователем Martin (Smolensk)