Как у Вас работает салонный фильтр?

[7779520]

Хочу спросить у форумчан, как у Вас работает салонный фильтр? У меня стоит угольный, меняю каждые 10 тыс. как масло, но все запахи прут в салон, как будто фильтра нет. Приезжая мимо любого камаза приходится включать внутреннюю циркуляцию. На А3 такого не было. Поделитесь своими наблюдениями. ОД никак не реагирует.

Кстати еще вопрос к системе вентиляции. Если полностью выключить вентилятор и едешь на скорости 70 и выше то из вентиляции дует. На скорости 120 дует так что мама не горюй :)ОД говорит что заслонка полностью не закрывается и поэтому дует, но это типа нормально. Как у Вас???

[Alixx583]

Камазы ваняють,из вентиляции дует.

Почему дуть не должно?Это получается рециркуляцию надо включать шоб не дуло.

На мерсе например рециркуляция салона отключается автоматически через время.

Считают что может быть недостаток кислорода в салоне и водитель потеряет связь с окружающим миром.

Но а фильтр на 100% не защитит от выхлопных газов.Только рециркуляция.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем Alixx583

[zzollottoyy]

дуть должно так или иначе ни че удивительного,если не нравится то можно просто перекрыть шахты или воздуховоды кому как нравится,да и салонный фильтр не защитит от всего на 100 проц(хорошо что он вообще есть) это факт!

[romanonline]

1. от запахов ТОЛЬКО рециркуляция, даже в люксовых авто включается именно она, тока сама по датчику кислорода около забора воздуха.

2. фильтры салонного воздуха стоят в базе на ВСЕХ авто с кондиционером/климат контролем и опционно либо даром от завода у кого кондея нет, т.к. без данного фильтра испаритель хладогента (охладитель воздуха) станет куском г...а очень быстро т.к. всегда мокрый, а воздух всегда с типа "пылью".

 

Угольные фильтры это просто дань маркетингу, хотя возможно они где-то и что-то лучше и улавливают.

Есть Ауди А6 2002 г, так на неё как и обычные, так и "угольные" фильтры салонного воздуха продаются, за четыре года с разными чёйто разницы не узрел.

 

Есть модели авто где постоянно работает обычный бумажный салонный фильтр, а при нажатии кнопки доп.фильтраци временно дополнительно к уже очищенному первым подключается угольный,но там фильтр именно ФИЛЬТР а не кусок уголесодержащй материи.

 

3. Рециркуляция на наших машинах действительно сама не отключается (катался час), что очень жаль ( на той же десятилетней ауди через 10-15 мин в зависимости от влажности воздуха и/или забортной температуры, выключается сама) хотя думаю если завод захочет, то можно и запрогаммировать.

[Бес]

Первые 2-3-4 тыс.км фильтр фильтровал дизельные выхлопы - запах попадал в салон, но уже совсем другим. Пассажиры даже спрашивали чем пахнет. А вот после... Откровенная дизельная вонь. Только рециркуляция.

[romanonline]

Первые 2-3-4 тыс.км фильтр фильтровал дизельные выхлопы - запах попадал в салон, но уже совсем другим. Пассажиры даже спрашивали чем пахнет. А вот после... Откровенная дизельная вонь. Только рециркуляция.

 

Я обычно отвечаю "EURО-5" :db:

[alers]

Наш фильтр гавно полнейшее,по сравнению с машинами более высшего класса.За 15000 менял 2 раза .

[FreeTiller]

Во, темку "впарю" для размышлений. :dirol:

[alers]

Фильтр другого производителя,и будет все окей,как с термостатом.

[I Love]

 

2. фильтры салонного воздуха стоят в базе на ВСЕХ авто с кондиционером/климат контролем...

 

 

Ну не всех...

Был у меня Рено Символ, так там с климатом фильтра не было не должно быть по определению :nea:

[Scanix]

Мозг себе "не выношу".

Увидел камаз - включил рециркуляцию.

Проехал камаз - выключил рециркуляцию.

[iurgamy]

+1, вонь вся в салоне, сквозняк есть. Закрыть шахты и не будет сквозняка